reivaxi (27 juin 2014) disait:
boblelnon je te donne les réglages de bases ...
reivaxi (20 août 2014) disait:
Salut, alors oui pour les petites secousses c'est vrai qu'avec ce réglage tu es sens plus mais ça va plus vite
ensuite pour le rebond de l'amorto je t'avais indiqué ce réglage il me semble: visser à fond puis dévisser de trois clic. donc si tu as revisser de deux clic à nouveau il doit rester un clic avant la butée... ce qui me parait un peu trop vissé ^^
après niveaux réglages je me suis basé sur le tiens pour je l adapte fur et à mesure 
en tout cas merci
C'est celui là ? fstatic2.mtb-news.de
Et t'a pas le dessin du lièvre/tortu derrière ?
Sur la RC tu l'a ce réglage normalement
BraKC (26 sept. 2014) disait:
Hello guys,
Comme tout bon amateur de gros vélo, je regarde de près les préparatifs de la RAMPAGE . Et là qu'est-ce que je vois :
J'ai la berlue ou quoi ?!
Mon Tues 2.0 ltd 2014 n'est pas comme cela ...
neko (27 sept. 2014) disait:
BraKC (26 sept. 2014) disait:
Hello guys,
Comme tout bon amateur de gros vélo, je regarde de près les préparatifs de la RAMPAGE . Et là qu'est-ce que je vois :
Mon Tues 2.0 ltd 2014 n'est pas comme cela ...
Normal, tout le monde sait que les pros roulent avec des modèles des années....avant le tien
Tu ne te dis pas que c'est surement celui de 2015 ??????
reivaxi (27 juin 2014) disait:
boblelnon je te donne les réglages de bases que je mettrais pour tes suspates :
FOURCHE MARZOCCHI 380 C2R2:
-Précharge du ressort: dévisse la à fond et regarde si la fourche s'enfonce d'au moins 4 centimètres sur les 20 de débatt. si tu es au dessus de 5 je te conseille de resserrer la précharge.
-Détente haute vitesse (petite molette) Visse la à fond puis dévisse de trois ou quatre crans
-Détente basse vitesse (grosse molette donc) pareil que la haute vitesse
-Compression haute vitesse (petite molette dorée sur le haut) vu ton poids tu peut la visser de moitié , la marzo étant assez molle. teste sur une piste et si c'est trop mou visse la de quelques crans puis re-teste.
-Compression basse vitesse (grosse molette rouge sur le haut) , je te conseille de bien visser la basse vitesse pour éviter de trop consommer de débattement dans le pentu et dans les relevés. Visse la à fond et desserre de deux crans
AMORTO MARZOCCHI MOTO C2R:
Précharge: regarde que ton sag soit bien d'environ 25-30% : L'amorto mesure 267mm avec 89mm de course. 30% de 89= 26.7mm
267-26.7=240mm donc met toi sur le vélo en position de pilotage (aide toi d'un mur) et demande à quelqu'un de mesurer l'entraxe de lamorto à ce moment la: si tu es en dessous de 240mm, visse le ressort de 5 tours grand max et retente, si tu es au dessus dévisse le.
ATTENTION tu as une petite BTR a dévisser pour tourner le ressort !!!
Détente: visse la à fond et dévisse de trois crans, comme la fourche
Compression basse vitesse : contrairement à la fourche, lamorto et la cinématique font que la suspension se durcit assez vite: donc dévisse à fond la compression basse vitesse (molette rouge) et visse de deux crans.
Compression haute vitesse : dévisse à fond puis visse de deux crans.
Progression boost : au feeling mais j'ai pas encore trop tester ce réglage mais c'est du gadget bonus : regle bien tes autres réglages avant de toucher à ça
Voila dit moi si ça peut t'aider
Excuze moi mais moi j'ai la marzo 380 c2r2 ti de 2014-2015 et les réglages que tu donnes sont inversées !
par ex : détente haute vitesse : c'est la grosse molette et non la petite !
et pour la compression haute vitesse c'est aussi la grosse molette et non la petite !
impossible de se tromper il y a un sticker a côté des molette qui illustre un dessin avec la molette des hautes (high) et basses (low).
je ne pense pas que cela ait changé depuis les dernières mais ça a toujours été comme ça chez marzo.
le lien en dessous le confirme :
brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com
[img] 
inscrit le 2/4/14
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