"stenz" disait:Merci, c'est sympa de penser à ceux qui bossent^^. Tu as testé le gap de la rivière? On l'a rechappé la semaine dernière mais on n'a pas encore pu le tester.en tout cas bravo à ceux qui ont aménagé le spot, surtout la partie avec les bosses dans le sous bois!
"paikan" disait:Finalement JP y est allé aujourd'hui et c'est la blaze. Edouards nous avais contacté et nous avait assuré que seulement une partie des randonneurs les plus expérimentés passeraient sur la fin de la descente, hors tout le monde apparement est passé sur la fin et une majorité a fait le départ, il faut garder en tête que c'est une descente qui se dégrade facilement pas comme un chemin de montagne lambda pour les randonneurs. Les modules très abimés, des pierres, des branches, des ornières et des déchets (papiers d'emballages etc) + les déviations fait à la sauvage sans nous prévenir. Sympa le gars, il organise un évènement comme ça, se fait du fric avec les inscriptions et c'est les gens comme nous qui passe à l'entretien et se cassent le cul. Je pense pas qu'il y ai des personnes de son staff qui vienne aider et je trouve ça dégueullasse. L'année prochaine une chose est dite, la bigreen ne passera plus dessus quitte à rendre la piste impraticable nous même. Désolé pour le coups de gueule mais Edouards nous a pris un peu pour des cons. (et bizarement maintenant que ça put... de course a eu lieu on a plus de news de lui)va falloir prendre des mouchoirs alors..ca a bien ete abimé
) et je fais partie du staff Avalanche...
Je pense quand meme que seuls les "meilleurs" sont passés sur la partie basse de la dh, les autres ont ete deviés sur le dfci.
Pour les papiers et autres saloperies.. ca c'est surtout la faute aux gens, pas a l'orga (je ne prends pas partie sur ce coup la, et je me permets de gueuler aussi contre ces TDC (trous du c*l ) qui ne respectent rien...)
Ensuite, mmpopeur, de quelle partie parles tu pour les amenagements? car j'etais balais, et avec les motos et autres debaliserus... donc il ne devrait plus rester grand chose normalement ! (maintenant, les oublis... ca peut arriver)
Dimanche matin on va y passer faire un grand nettoyage et des réaménagements.
Pour ceux qui ont des difficultés pour se déplacer je passerais en voiture les prendre (mp moi pour se mettre daccord sur les heures et lieu, je filerai mon tel de portable).
"paikan" disait:La fin de la descente rouge sur la Siagne. C'est moi qui ai tracé et je connais particulièrement le tracé originalEnsuite, mmpopeur, de quelle partie parles tu pour les amenagements? car j'etais balais, et avec les motos et autres debaliseurs... donc il ne devrait plus rester grand chose normalement ! (maintenant, les oublis... ca peut arriver)
Comme je suis quasiment seul à me coltiner le travail d'entretien des sentiers de la Siagne à Montauroux, que ça me prend beaucoup de temps, la remise dans l'état original du sentier aurait été apprécié.
Toujours pour la partie haute, il y'a un an, UCC (je ne cite personne ) une partie du bandit tardif (la descente noire de suite après Mons) a été "aménagé" pour éviter une marche dans un virage. L'intention était louable car un pilote optimiste aurait pu se faire mal sur l'obstacle original. Le problème vient que la partie déviée n'a absolument pas été aménagée et le tracé est devenu n'importe quoi. Il va falloir soit boucher la trace soit l'aménager REELLEMENT, ce qui, une fois de plus, représente un gros travail qui repose sur les épaules de peu de personnes 
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Comme le dit Regis06, je respecte UCC pour les belles épreuves qu'elle organise. Mais j'apprécie un peu moins que pour l'occasion soient créés des traces sauvages dans la pampa sur des terrains qui souffrent par les passages répétés
"mmpopeur" disait:je suis personnelement passé par le parcours noir du R1 a la siagne, donc je n'ai pas vu le rouge cette année... désolé, mais j'en ferais part a Georges ou Mark des que je les vois pour en parler, fais moi confiance. COnnaissant un peu Georges, et son point de vue sur la defence des sentiers ("respecte le sentier" par exemple) et je pense que son but n'est pas de detruire le terrain, mais bel et bien de le proteger.. tout en le rendant praticable par bon nombre de riders (confirmés ou non, en tout cas sur la bigreen? Pour les Mega et Maxi, le niveau n'est plus le meme"paikan" disait:La fin de la descente rouge sur la Siagne. C'est moi qui ai tracé et je connais particulièrement le tracé originalEnsuite, mmpopeur, de quelle partie parles tu pour les amenagements? car j'etais balais, et avec les motos et autres debaliseurs... donc il ne devrait plus rester grand chose normalement ! (maintenant, les oublis... ca peut arriver)
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Concernant le taff des gens "du coin" (tu en fais parti, et JP egalement) c'est sur que sans votre travail ces epreuves seraient beaucoup plus difficiles a organiser, et demanderait d'avantage de travail de la part d'UCC, mais ca ils en sont conscients !
Enfin, pour finir, si je peux, je me porte volontaire pour aider autant que faire ce peut (cf camera café ) pour amenager, ou nettoyer ces singles merveilleux !
ENORME travail, mais tres gros niveau demandé pour tout passer sur les pedales (que je n'ai pas 
ops: trop de sauts a mon sens...)
) sur la partie haute de la Bigreen les sentiers ont AUSSI subit des aménagements sauvages qui vont m'occuper un petit moment car non démontés 
sinon mauvais temps annoncé pour ce we
inscrit le 17/01/08
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