La sueur froide

jycstd (26 mars) disait:

Je cherche plutôt un travail d'entrainement, une technique particulière à bosser, un cheminement mental qui vous, vous ont aidés à débloquer votre cerveau quand il dit "nop" dans le pentu et plus généralement face a une difficulté bloquante mentalement

mat24bc (26 mars) disait:

jycstd (26 mars) disait:

C'est sûr...
Ceci étant, pas grand chose à voir étant donné que ça fait un refus d'obstacle ahah !

Le truc, c'est que mon cerveau est verrouillé sur l'obstacle et surtout la manière dont ça peut bloquer l'avant, et j'arrive pas à faire phi de ça et juste engager et pas me poser de question.
Sur le plan technique, ça passe, j'ai envie de dire que tu te fou un peu en arrière sans attaquer a l'arrêt (de toutes manières c'est compliqué de pas engager, c'est une rupture de pente, donc dès que tu rentre dedans tu peux pas vraiment ralentir plus que ça) et ça passe, mais je sais pas, ça veut pas.
Et puis le truc, encore une fois, c'est que si je le passe en l'état, t'es sûr que ça va pas louper, car quand on regarde un truc et qu'on focalise dessus c'est le meilleur moyen pour que ça arrive comme on le redoute.

Pour ce qui est des réglages, à voir. J'ai pas de BV sur ma fourche actuelle.
Mon vélo actuel m'aide pas, il a un angle devant plutôt fermé, un reach plutôt court (donc la position est plutôt déportée en avant, je dois forcer le trait en fléchissant vraiment les jambes, en reculant le cul et en gardant le buste en avant fléchi sur les bras pour pouvoir charger l'avant mais sans être trop loin devant le cintre).
Maintenant, le nouveau vélo arrive bientôt, normalement il devrait m'aider (ou en tous cas il va pas faire de mal) avec un angle de direction plus ouvert et un reach plus long.
M'enfin ça va être un coup de pouce, mais on peut pas accuser le matériel tout le temps

Je cherche plutôt un travail d'entrainement, une technique particulière à bosser, un cheminement mental qui vous, vous ont aidés à débloquer votre cerveau quand il dit "nop" dans le pentu et plus généralement face a une difficulté bloquante mentalement

Rassure-toi ton "blocage" a de forte de chance de sauter avec ton nouveau bike.
Un vélo avec une géométrie ancienne ou typé crosscountry, c'est franchement pas l'idéal dans la pente. Et quand ton cerveau le sait, ça rajoute un blocage mental en plus de la loi de la gravité qui t'attire irrémédiablement vers le bas. t'ajoute à ça des "petites" roues, ça aide encore moins.
Ton nouveau vélo avec une géométrie moderne et des roues plus grandes, à pente égale tu seras beaucoup (vraiment beaucoup) plus serein. Je dis pas que t'aura plus de blocage, mais à mon avis il sera dans une pente plus prononcée, t'aura repoussé tes limites juste avec le matériel. et tu verra le gain de confiance global

Avant j'avais un vieil intense en 26", 70° d'angle de direction, j'arrivais pas à passer une épingle en montagne, ça partait en OTB facilement, je serrais les fesse tout le temps. Je suis passé sur un capra 27.5, c'était le jour et la nuit, j'ai commencé à apprendre les noseturn, et une sensation de jamais pouvoir passer par devant. maintenant avec le rallon en 29, c'est même plus une sensation, c'est "ça passe jamais par devant". mentalement c'est clair le bike me permet de me sortir les doigts beaucoup plus facilement vu que je sais que j'ai 10x moins de risque de me péter la gueule. là je reprends mon intense je suis sur que je me quiche à toutes les épingles

jycstd (26 mars) disait:

Effectivement c'est un vélo de rando que j'ai un peu trailisé, mais on reste sur 69° devant (120mm de deb), un reach court et des bases plutôt longues.
Mais je suis déjà en 29" par contre !

Massacre (26 mars) disait:

jycstd (26 mars) disait:

Effectivement c'est un vélo de rando que j'ai un peu trailisé, mais on reste sur 69° devant (120mm de deb), un reach court et des bases plutôt longues.
Mais je suis déjà en 29" par contre !

plus t'es proche de la roue avant, plus t'as de chances de faire un OTB, plus ton vélo te fait comprendre que c'est pas top. Le 29 n'aide que si t'as déjà un grand "front center". Amha c'est pas un blocage, c'est un vrai souci de matos.

Awesome (27 mars) disait:

pas mieux

kampfar (27 mars) disait:

Des pistes d'amélioration : 2 verres de blanc à prendre 10 minutes avant l'obstacle, une préparation de fourche, un cintre Carbone, un training camp à Whistler.

Matos
La géométrie de ton vélo est bonne pour passer partout. Spécialement pour t'aider à débloquer ce passage, outre le travail sur la pression de La Fourche et les vitesses lentes déjà conseillés, Si la pente est bosselée et que tu roules très doucement, freiner la détente de la fourche donnera plus d'équilibre au vélo, diminuera le tangage avant/arrière du vélo et encore plus si tu es en semi rigide.

Mental
Va voir zen le passage qui te bloque tout seul sans l'intention de le rouler. Prend beaucoup de temps pour observer le passage sous tous les angles pour imprimer ton cerveau. Refait le plusieurs fois s'il le faut en plusieurs semaines.
Dit toi ce que ça représente en équivalence, style c'est comme 4 hauteur de trottoir ou souviens toi d'un passage ressemblant que tu sais rouler. Le passage qui te bloque, c'est le même à peine plus gros, c'est juste de la progression.
Imagine toi régulièrement en train de le rouler pour la préparation mentale. Vois toi le rouler depuis le vélo et de l'extérieur.
Souviens toi que les passages raides, ce n'est pas l'entrée qui importe le plus mais la sortie, sa largeur, sa longueur, son bon état, plutôt plate pour pouvoir te ralentir si besoin.

Si tu as peur que tes roues ne suivent pas ton regard, c'est déjà peut-être que ton regard se fixe sur le danger au lieu de voir plus loin. C'est normal c'est un instinct de survie. Mais si tu sais que le vélo va la où tu poses le regard, alors tu arriveras à surmonter le problème. Tu peux faire des exercices de précisions. Par exemple, tu prends 2 ou 4 canettes de redbull ou monster en fonction de ton sponsor et disposes les comme des portes dans lesquelles tu passeras tes roues. Mieux ça va, plus moins tu les écartes et plus tu deviens créatifs pour les mettre sur des trajectoires improbables. Peu importe ton reach, ton angle de chasse, ta taille de roue ou ta taille Durex, ce qui compte c'est surtout la position de ton torse pour pour que tes bras soient toujours prêt à amortir le guidon ou a pousser la roue avant vers la fameuse réception après ton fameux replat.

PS : tiens c'est marrant, en écrivant ça, je cherchait en même temps des vidéos sur le net, c'est exactement ça qu'il faut faire :
https://youtu.be/GDF-yPBcjmM

Awesome (26 mars) disait:

jycstd (26 mars) disait:

Je cherche plutôt un travail d'entrainement, une technique particulière à bosser, un cheminement mental qui vous, vous ont aidés à débloquer votre cerveau quand il dit "nop" dans le pentu et plus généralement face a une difficulté bloquante mentalement

Descendre des escaliers, de plus en plus longs, de plus en plus pentus, c'est un super exercice.