Les cadres garanties 5 ans et plus

Nicolai180DH (22 déc.) disait:

sympa ta liste ratm !
nicolai , leur garanti est vraiment top , mais j'ai jusqu'en 2019 pour casser le mien , mais j'y arrive pas
j'ai pas tout compris pour santa , sa fonctionne comment enfaite ?
merci

ratm54 (23 déc.) disait:

Tom25 (23 déc.) disait:

A mon avis, il faut lire les petites lignes, souvent tu te fais encu***... sur les garanties !

On trouve des exclusions du genre:
- La participations à une compétition;
- L'entretien doit être fait par une personne agrée;
- Modification des composantes...

Oui il y a beaucoup d'exclusion pour les protéger et pas mal qui a mon avis sont des clauses abusives. Mais jusqu'a maintenant sur les cadres que j'ai eu a passer en garantie je n'ai jamais eu de problème.

Par contre ce dont je suis sur c'est que quand tu n'as pas la garantie tu te fait enfler !

Etant lourd et gardant mes vélos 4 à 5 ans je casse méticuleusement tous mes cadres depuis une quinzaine d'année. 2 spe M5 (18 mois), un scalpel (5.5 ans), un yeti 575 (4.5 ans), 2 scott voltage (2 ans) et un scott voltage a mon fils.

Pour reprendre l'exemple edifiant du scott voltage ancienne génération. Scott garantie ses cadres gravity 2 ans. Je fissurais le triangle avant tous les 2 ans régulier comme une horloge. Première en garantie, deux fois pour ma pomme. Mon gamin en a eu un modèle 2013 il vient de casser (4 ans) alors qu'il faisait entre 40 et 65 kgs ... Sur le voltage de mon gamin je viens de m'en prendre pour 550 pour le triangle avant et les bases arrières (comme les emmerdes vol en escadrille) ... Les voltage ca m'a couté une blinde en plus $cott ne reconnait même pas que leurs vélos c'est de la daube et dise qu'on ne les utilisent pas correctement. Bah oui si le voltage c'est fait pour faire du vélo de route il suffisait de le préciser

Un autre point. Je suis effaré par le nombre de personnes qui pleurent que les vélos sont trop lourds. C'est actuellement le cas pour pour le nouveau spectral alu. Perso je préfère un vélo 500 grs plus lourd mais qui est adpaté à son programme. A un moment il faut relativiser je fais 110 kgs et j'arrive à faire des 1300 de d+ sur 35 kgs, donc c'est pas un vélo à 14.5 kgs qui va changer la face du monde.


Canyon et Rose sont les seules marques en vpc à garantir leurs cadres 6 ans. Certes des fois cela met du temps c'est pas toujours parfait mais il assure leur sav.

Tom25 (23 déc.) disait:

ratm54 > Quelles sont les zones qui cassent sur tes cadres ?

Tom25 (23 déc.) disait:

ratm54 > QEst-ce que tu as un ride plutôt "aérien" ?

IMG_20171014_112638.jpg

article | Google Docs

cadreScottVoltage2012Fissuré1.jpg

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Tom25 (24 déc.) disait:

Effectivement c'est fissuré...
Est-ce profond la fissure, c'est pas juste la peinture ? Genre l'Alu se serait un peu déformé sans fissuré mais la peinture au-dessus aurait craquelée.

aganit (12 févr.) disait:

Bravo à eux, ils ont vraiment tout compris ces gars! De bonne augure pour le marcher de l'occasion, déjà que c'est une des marques qui décote le moins. Le prochain sera un YT!
edit: tu penses que c'est rétro-actif? Je pige pas trop... Un modèle 2016 acheté d'occase devient donc garantie jusqu'en 2021?

Emrog (13 févr.) disait:

Pour avoir cassé un cadre Radon en carbone, pour moi c'était 1000€ en crash remplacement. Radon te vend tout le cadre, à priori on ne peux pas acheter juste les bases/haubans/triangle avant (et on ne peut pas garder les parties intactes de son cadre, il faut les renvoyer avec celle cassée).

Autre sujet, c'est pas parce qu'un cadre est plus lourd qu'un autre qu'il est forcément plus solide hein

ratm54 (13 févr.) disait:

Emrog (13 févr.) disait:

Pour avoir cassé un cadre Radon en carbone, pour moi c'était 1000€ en crash remplacement. Radon te vend tout le cadre, à priori on ne peux pas acheter juste les bases/haubans/triangle avant (et on ne peut pas garder les parties intactes de son cadre, il faut les renvoyer avec celle cassée).

Autre sujet, c'est pas parce qu'un cadre est plus lourd qu'un autre qu'il est forcément plus solide hein

C'est un débat qu'on en déjà eu
Pour ma part je considère qu'a matériau et technologie similaire c'est sensiblement la même chose et donc que l'ajout de poids est en général un signe de plus grande solidité.

ratm54 (13 févr.) disait:

Emrog (13 févr.) disait:

Pour avoir cassé un cadre Radon en carbone, pour moi c'était 1000€ en crash remplacement. Radon te vend tout le cadre, à priori on ne peux pas acheter juste les bases/haubans/triangle avant (et on ne peut pas garder les parties intactes de son cadre, il faut les renvoyer avec celle cassée).

Autre sujet, c'est pas parce qu'un cadre est plus lourd qu'un autre qu'il est forcément plus solide hein

C'est un débat qu'on en déjà eu
Pour ma part je considère qu'a matériau et technologie similaire c'est sensiblement la même chose et donc que l'ajout de poids est en général un signe de plus grande solidité.

Je viens d'apprendre qu'il y a une jurisprudence qui dit que toute garantie est cessible pour tous les produits. Une garantie est attachée à un produit et le protège. Elle n'est pas attachée à une personne. En conséquence, en Europe, toute garantie est cessible. Y compris sur les voitures.

Il s’agit de la décision de justice 11-25864 du 6 février 2013, résume au point 14 de sur ce site : inc-conso...stions-reponses