jycstd (14/01/2026) disait:
En une heure, honnêtement j'ai du mal à comprendre comment tu fais un montage correcte.
Sauf à venir monter directement en tension nominale, vaguement casser une fois et basta.
Même si on est d'accord que l'inexpérience (donc je prends le temps de faire les choses pour que ce soit fait correctement) me fait perdre pas mal de temps sur ce coup ci
Et pour le côté financier oui clairement, c'est pour ça que je l'ai fait. Ca et le fait que je voulais conserver mon moyeux 370 hybrid (roulements plus gros, ratchet 18 Poe).
Je m’étais tiré la bourre avec mon ancien alternant pour savoir qui pouvait monter une roue le plus rapidement haha.
Globalement il me faut une dizaine de minutes pour le laçage. Et après autour de 30minutes pour centrer, corriger le voile et le saut, et 15/20min supplémentaire pour l’équilibrage des tensions et les finitions.
Si je suis bien concentré et pas dérangé en un peu moins d’une heure sur un laçage classique avec un moyeu J-Bend, et une jante percée (fuck l’UST), je peux te sortir une roue prête à rouler.
Mes premières roues on était pas loin du double de temps pour un résultat moins bon que ce que je suis capable de faire aujourd’hui..
inscrit le 9/8/17
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