Choix épineux d'un DH

Rikou13 (30/09/2025) disait:

jycstd (30/09/2025) disait:

Tu fais ce que tu veux, mais perso le colossus j’en ai eu le retour d’un Bike trop flex (dans le mauvais sens du terme) ou on a du mal à sentir ou on place le vélo.
Au prix d’un sender, je crois que je n’hésite pas vraiment…

Flex ? Du au cadre alu ?

Oublie le matériau même un cadre acier peux être rigide(la preuve des Vulcain ou des framework), c'est la construction qui doit offrir trop de degré en latéral il suffit de roulement trop léger ou de pivot mal étudié.

J'avais ça sur mon premier FuriousV2 alors que le Commencal V3 DH ou le Furious V3 n'offait pas du tout cette flexibilité latérale, le vélo faisait la saucisse dans les virages serré ou les kick en travers.

Voilà.
On sait faire des barres à mines en alu et des saucisses en carbone

Sur le sujet il est cher mais le Orbea DH me donne envie de plus en plus.

8000 balles ça pique !

Rikou13 (30/09/2025) disait:

8000 balles ça pique !

Surtout pour finir plier sur un trop court ou trop long

ratm54 (30/09/2025) disait:

Rikou13 (30/09/2025) disait:

8000 balles ça pique !

Surtout pour finir plier sur un trop court ou trop long

De suite dit que je casse des vélos.....

davelepec (30/09/2025) disait:

Sur le sujet il est cher mais le Orbea DH me donne envie de plus en plus.

Moi c'est le supernought de chez forbidden, je sais pas comment ça marche mais il me plaît.
CBD a cannes en vend un d'occaz mais c'est un S4...

Rikou13 (30/09/2025) disait:

davelepec (30/09/2025) disait:

Sur le sujet il est cher mais le Orbea DH me donne envie de plus en plus.

Moi c'est le supernought de chez forbidden, je sais pas comment ça marche mais il me plaît.
CBD a cannes en vend un d'occaz mais c'est un S4...

Aucune idée de comment ça marche et de la résistance.

davelepec (01/10/2025) disait:

Rikou13 (30/09/2025) disait:

davelepec (30/09/2025) disait:

Sur le sujet il est cher mais le Orbea DH me donne envie de plus en plus.

Moi c'est le supernought de chez forbidden, je sais pas comment ça marche mais il me plaît.
CBD a cannes en vend un d'occaz mais c'est un S4...

Aucune idée de comment ça marche et de la résistance.

Cela ressemble pas mal au sender.
C'est un point de pivot haut. La trajectoire de l'axe de roue arrière est décrit par le hauban qui lui reste fixe.
Je ne saurais dire si c'est un 6 bar linkage.

Après les amortisseurs qui traversent le cadre c'est source problème (ressort qui frotte sur le cadre par exemple) ou certain modèle incompatible.

davelepec (30/09/2025) disait:

Sur le sujet il est cher mais le Orbea DH me donne envie de plus en plus.

C'est quoi qui t'attire ? La polyvalence ?

ratm54 (01/10/2025) disait:

Après les amortisseurs qui traversent le cadre c'est source problème (ressort qui frotte sur le cadre par exemple) ou certain modèle incompatible.

Quand c'est pas maitrisé ...

jycstd (01/10/2025) disait:

ratm54 (01/10/2025) disait:

Après les amortisseurs qui traversent le cadre c'est source problème (ressort qui frotte sur le cadre par exemple) ou certain modèle incompatible.

Quand c'est pas maitrisé ...

C'est malheureusement souvent le cas ...

ratm54 (01/10/2025) disait:

davelepec (01/10/2025) disait:

Rikou13 (30/09/2025) disait:

davelepec (30/09/2025) disait:

Sur le sujet il est cher mais le Orbea DH me donne envie de plus en plus.

Moi c'est le supernought de chez forbidden, je sais pas comment ça marche mais il me plaît.
CBD a cannes en vend un d'occaz mais c'est un S4...

Aucune idée de comment ça marche et de la résistance.

Cela ressemble pas mal au sender.
C'est un point de pivot haut. La trajectoire de l'axe de roue arrière est décrit par le hauban qui lui reste fixe.
Je ne saurais dire si c'est un 6 bar linkage.

Après les amortisseurs qui traversent le cadre c'est source problème (ressort qui frotte sur le cadre par exemple) ou certain modèle incompatible.

Chez santa c'est bien maîtrisé, j'imagine que chez eux aussi

Awesome (01/10/2025) disait:

davelepec (30/09/2025) disait:

Sur le sujet il est cher mais le Orbea DH me donne envie de plus en plus.

C'est quoi qui t'attire ? La polyvalence ?

4BL split pivot donc une cinématique que j'aime bien.

Il est en Mullet, format UDH de pate de dérailleur roue arrière en 148x12mm.

Base en 442mm de long ça reste compact et ça se réduit à 439 avec la biellette en position progressive.

Taille M 450mm de reach mais un stack à 640mm donc pas besoin de mettre des tonnes de cales sour le T de fourche.

Un ratio plus bas qu'un V10 pas exemple donc pas besoin de mettre un ressort trop raide.

Seul bémol il doit pousser sur les pédales dans les chocs tu mets le nouveau moyeu DT et tu corriges pas mal d'impact de chaine.

Garantie à vie et crash remplacement intéressant.

Rikou13 (01/10/2025) disait:

ratm54 (01/10/2025) disait:

davelepec (01/10/2025) disait:

Rikou13 (30/09/2025) disait:

davelepec (30/09/2025) disait:

Sur le sujet il est cher mais le Orbea DH me donne envie de plus en plus.

Moi c'est le supernought de chez forbidden, je sais pas comment ça marche mais il me plaît.
CBD a cannes en vend un d'occaz mais c'est un S4...

Aucune idée de comment ça marche et de la résistance.

Cela ressemble pas mal au sender.
C'est un point de pivot haut. La trajectoire de l'axe de roue arrière est décrit par le hauban qui lui reste fixe.
Je ne saurais dire si c'est un 6 bar linkage.
Après les amortisseurs qui traversent le cadre c'est source problème (ressort qui frotte sur le cadre par exemple) ou certain modèle incompatible.

Chez santa c'est bien maîtrisé, j'imagine que chez eux aussi

Forbiden c'est pas santa.
Pivot par exemple sur vv il y a des retours ou il y a tellement de casse que certain magasin arrêtent la marque.

Hé bé au prix des vélos ça craint, de toute façon il est hors de prix

ratm54 (01/10/2025) disait:

Rikou13 (01/10/2025) disait:

ratm54 (01/10/2025) disait:

davelepec (01/10/2025) disait:

Rikou13 (30/09/2025) disait:

davelepec (30/09/2025) disait:

Sur le sujet il est cher mais le Orbea DH me donne envie de plus en plus.

Moi c'est le supernought de chez forbidden, je sais pas comment ça marche mais il me plaît.
CBD a cannes en vend un d'occaz mais c'est un S4...

Aucune idée de comment ça marche et de la résistance.

Cela ressemble pas mal au sender.
C'est un point de pivot haut. La trajectoire de l'axe de roue arrière est décrit par le hauban qui lui reste fixe.
Je ne saurais dire si c'est un 6 bar linkage.
Après les amortisseurs qui traversent le cadre c'est source problème (ressort qui frotte sur le cadre par exemple) ou certain modèle incompatible.

Chez santa c'est bien maîtrisé, j'imagine que chez eux aussi

Forbiden c'est pas santa.
Pivot par exemple sur vv il y a des retours ou il y a tellement de casse que certain magasin arrêtent la marque.

Forbidden j’avais roulé avec des allemands qui en avaient, pour une base cassée sur une chute c’était crash replacement et pas garantie. C’est le seul retour que j’ai entendu, je suis pas super fan de ça.
A ces prix je trouve toujours ça abusé

Que pensez vous de ce Marin Quake ? Un vrai vélo de freeride/bike park.
marinbikes.com

Rikou13 (11/10/2025) disait:

Que pensez vous de ce Marin Quake ? Un vrai vélo de freeride/bike park.
marinbikes.com

Sur le papier un vélo de bikepark simple qui doit faire le taf dans une optique freeride, saut.
Aucun retour en ce qui me concerne.

ratm54 (11/10/2025) disait:

Rikou13 (11/10/2025) disait:

Que pensez vous de ce Marin Quake ? Un vrai vélo de freeride/bike park.
marinbikes.com

Sur le papier un vélo de bikepark simple qui doit faire le taf dans une optique freeride, saut.
Aucun retour en ce qui me concerne.

Vélo très peu vendu hors loueur.

En sillonnant la France j'en ai vu 2 non loués, dont 1 belge au Gets et 1 Espagnol en Andorre.

J'ai discuté avec un loueur dans les Pyrénées pas de problème d'entretien pas de casse.

Par contre c'est un vélo même sans l'essayer qui doit remonter pas mal de choc dans les pédales donc un pur Freeride pas un DH ou alors faut débrayer la chaine( O-Chain ou moyeu débrayable), et c'est un vélo qui pousse au lieu de plier.

C'est une marque qui est surtout connue aux US, un peu gomme GT.

Sur un Horst link, tu n'as tellement besoin d'un ochain. Puis sans regarder les courbes, j'imagine que l'anti-rise doit tourner à 50%. Perso, je préfère un amortisseur libéré au freinage.

davelepec (13/10/2025) disait:

ratm54 (11/10/2025) disait:

Rikou13 (11/10/2025) disait:

Que pensez vous de ce Marin Quake ? Un vrai vélo de freeride/bike park.
marinbikes.com

Sur le papier un vélo de bikepark simple qui doit faire le taf dans une optique freeride, saut.
Aucun retour en ce qui me concerne.

Vélo très peu vendu hors loueur.

En sillonnant la France j'en ai vu 2 non loués, dont 1 belge au Gets et 1 Espagnol en Andorre.

J'ai discuté avec un loueur dans les Pyrénées pas de problème d'entretien pas de casse.

Par contre c'est un vélo même sans l'essayer qui doit remonter pas mal de choc dans les pédales donc un pur Freeride pas un DH ou alors faut débrayer la chaine( O-Chain ou moyeu débrayable), et c'est un vélo qui pousse au lieu de plier.

Mon shop est distributeur et on voit de plus en plus en rhones alpes ,apres le siege est a chambery ca aide

Ça aussi ça doit être un bike sympa pour le bike park !
propain-bikes.com