Petites questions en tous genres.

Salut! J'ai une petite question qui n'a rien à voir: il y'a une 10aine de jours je suis passé gourou, avec environ 310 points, et la je vois que je suis repassé en expert avec 269 pts, qqun saurait pourquoi?

NBF-Ronron: lol.

Toitoine, c'est "normal". Regarde ton profil (onglet Staut/Les contributions) et tu comprendras mieux comment est géré le système de points. Bref, tu comprendras qu'on est loin de rejoindre les légendes du forum. En guise de bande son pour digérer, je te propose "Quand tu allais, on revenait" d'IAM (24 ans déjà, pfiou ça ne nous rajeunit pas)

T'es quand même dans la famille des expert !!

Toitoine190 (13 juil.) disait:

Salut! J'ai une petite question qui n'a rien à voir: il y'a une 10aine de jours je suis passé gourou, avec environ 310 points, et la je vois que je suis repassé en expert avec 269 pts, qqun saurait pourquoi?

Te fait pas trop de noeud au cerveau ca n'a pas grande importance !

Quand tu passes de 180 à 200 tu mets un +20mm, donc pour passer de 180 à 220 je dirais +40mm (le même que pour passer de 160 à 200)

Attention si c' est une FOX 40 (Sender CFR): elle est pour des 203 PM d' origine d' après le site Ridefox.
Lu "Rotor Size 203 direct Post Mount, Up to 230 compatible".
On peut monter jusqu' à 230 !!!

Oui pareil sur la boxxer je suis à 200 mm sans adaptateur. Comme cette adaptateur se superpose a l'existant je suppose que j'ai juste ajouter les adaptateur et a mettre des vis plus longue.

Est ce qu'un hanz dampf a l'avant ça peut le faire les gars ?

ChapiChapo06 (14 juil.) disait:

Est ce qu'un hanz dampf a l'avant ça peut le faire les gars ?

oui, si tu aimes la glisse
Plus sérieusement je ne l'ai jamais roulé c'est un profil qui ne m'inspire pas. Pour l'arrière pourquoi pas, pour l'avant ... je dirais pour du all moutain en conditions sèche peut être...

ratm54 (14 juil.) disait:

Pour revenir a mes histoire d'adaptateur je conserve l'existant et j'ajoute une épaisseur supplémentaire. Etant donné que les disques sont en 200 mm je pense qu'avec un adaptateur +20mm ca doit être bon non ?

pas trop mauvais certainement, mais "bon", je ne sais pas. Le standard PM n'est pas "linéaire" en terme de dimensions.

Du coup j'hésitais entre des les hope 220 mm en 2mm d'épaisseur et les trp 220 mm en 2.3 mm d'épaisseur.
Sur le papier plus d'épaisseur donc de matière permet de mieux dissiper la chaleur mais je n'ai pas trouvé d'exmple de personne qui roulait les disque trp 2.3 avec des sram code. J'ai même lu un message sur un forum anglais qui parlait de problème (frottement)...
Du coup j'ai joué la sécurité avec des les hope 220 mm en 2.0.
Je vous ferai bientôt un retour.

ratm54 (15 juil.) disait:

Du coup j'hésitais entre des les hope 220 mm en 2mm d'épaisseur et les trp 220 mm en 2.3 mm d'épaisseur.
Sur le papier plus d'épaisseur donc de matière permet de mieux dissiper la chaleur mais je n'ai pas trouvé d'exmple de personne qui roulait les disque trp 2.3 avec des sram code. J'ai même lu un message sur un forum anglais qui parlait de problème (frottement)...
Du coup j'ai joué la sécurité avec des les hope 220 mm en 2.0.
Je vous ferai bientôt un retour.

Tu as bien fait je trouve car 2.3mm c'est joué avec le feu sur l'alignement.

Oui je fais attendre ton retour avec impatience car mes Saints fatiguent et je ne sais pas si je remplace les maitres cylindres ou bien si j'investit dans une nouvelle paire pourquoi pas couples avec des disques en 220mm, d'ailleurs je dois essayer les nouveaux TRP(huile minérale) qui apparemment serai un bon compromis.

DreLaBiale (14 juil.) disait:

Attention si c' est une FOX 40 (Sender CFR): elle est pour des 203 PM d' origine d' après le site Ridefox.
Lu "Rotor Size 203 direct Post Mount, Up to 230 compatible".
On peut monter jusqu' à 230 !!!

Fox pour être des gros connards maqué à Shimano et fair chier SRAM ( et les consommateurs en général) font la 40 en 203 mm. Si tu as des disques en 200 tu es niqué.
C'est lamentable. Si Fox faisait sa fourche au standard 200mm, il serait si simple d'ajouter une rondelle pour passer en disque de 203.

C'est un peu le monde du vélo en générale... Il y a beaucoup de choses qui pourraient être simplifiée pour la compatibilité entre marques. Mais bon, rien que dans une même marque ils arrivent à te pondre plusieurs standards ... (j'ai en tête comme exemple les système match maker chez shimano. Tu en as 3 ou 4 différents pour fixer son shifter sur le frein ...

kampfar (18 juil.) disait:

C'est lamentable. Si Fox faisait sa fourche au standard 200mm, il serait si simple d'ajouter une rondelle pour passer en disque de 203.

les disques SRAM sont tous dispo en 203mm. Surtout en OEM...

Massacre (18 juil.) disait:

kampfar (18 juil.) disait:

C'est lamentable. Si Fox faisait sa fourche au standard 200mm, il serait si simple d'ajouter une rondelle pour passer en disque de 203.

les disques SRAM sont tous dispo en 203mm. Surtout en OEM...

Ca ne change rien au soucis. Une seule taille de disque de 200 mm serait plus simple pour tout le monde.
Aussi, Si les marques travaillaient toutes en métrique, plutôt qu'en pouce archaïque, ce serait plus simple.
Et comme je dis, ajouter une rondelle est moins coûteux que d'acheter un disque de 203 mm spécialement pour une Fox.

Slt tout le monde, petite question compatibilité: est-ce qu'il est possible de monter des levier SLX - M7100 sur du XT - M8100 ??
Merci

Levier ou maitre cylindre ? Dans les 2 c'est possible
Même les m7000/m8000 en limant un peu

Demmonx (20 juil.) disait:

Levier ou maitre cylindre ? Dans les 2 c'est possible
Même les m7000/m8000 en limant un peu

levier, les m8000 sont quand même bcp plus large (j'en ai en stock impossible de passer le levier)