Test Effetto Mariposa Caffélatex 2020

1 test Effetto Mariposa Caffélatex.

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sebizarre

Un caffè-latex, per favore !

Avis sélectionné
Profil du testeur : 42 ans | m | 79kg | Avancé
Acheté : 20€ en ligne
Conditions du test : été comme hiver, sur des sorties longues à la pédales ou en bike park, dans des forêts d'épines ou des pierriers

Points forts

Sèche et colmate vite
Effet moussant pour la réparation des flancs
Pas de produits chimiques agressifs
Prix raisonnable
Additif disponible pour augmenter la performance

Points faibles

Effet moussant à prendre en compte lors de l'injection
Additif qui fait monter la facture
Bienvenu au groupe des "tubeless ready anonymes", une fois tombé dedans on sait tous que c'est difficile d’en sortir... surtout après avoir trouvé un préventif à prix raisonnable et efficace !


Car il y a les très efficaces comme le Notubes race ou le Peaty's à 40€ le litre qui piquent un peu le fondement quand on en sème sur les chemins... ou les no-name qui sèchent en 15 jours et ne colmatent que tes obus de valve.

Perso j’utilise depuis bientôt 2 ans cet Effetto Mariposa Caffélatex à base de polymère synthétique (semblable au latex) sans ammoniac ni produits chimiques agressifs (c'est pas du bio non plus, va pas arroser les plantes avec !).


Injection !


Comme l'Orangina faut toujours bien le secouer avant emploi (particules de silicate de 2 microns), attention à son effet moussant qui repose sur leur technologie ActiFoam (avec pour effet de remplir toute la cavité interne du pneu et permettre la réparation des flancs) mais qui demande un peu de précaution pour le calcul du volume à injecter (il reprend sa forme liquide après 15mn de repos), il y a même une appli pour les volumes préconisés : iCaffélatex – j’en mets toujours un poil plus pour augmenter la longévité* n’étant pas à 20gr près.

*Annoncé entre 1 et 4 mois avant évaporation suivant les conditions météo, porosité du pneu, stockage du vélo, etc... perso je check tous les 2 mois en été et refais l'appoint si nécessaire, 1 seule fois dans l'hiver.

Sur le montage de pneus neufs : étanchéité rapide avec des Maxxis Exo (Agressor et DHF) ou Hutchison Race Lab (Griffus) que ce soit sur des jantes ayant bien vécu (mais fond de jante en bon état) ou des neuves.

Dispo en plusieurs contenances : 10 L (format cubi de vin !), bidons d'1 L et 250 ml (avec jauge de niveau), dosette souple 60 ml (à glisser dans ton sac mais gaffe à pas la confondre avec ta Pom’Pote !).


In situ !


La réparation est efficace, il sèche très vite sur les perforations jusqu'à 5-6 mm, ensuite cela devient aléatoire. Ils ont un additif (Vitamina CL) sous forme de poudre à mélanger directement dans le pneu pour passer sur des réparations jusqu'à 8mm mais du coup la facture grimpe un peu (disponible en pot de 200 ml pour env. 25€ suffisant pour 2 L de préventif), perso sur les grosses perforations j'ai le temps de m’arrêter et d'y mettre directement une mèche, pour les compétiteurs c'est sûrement une bonne solution à prix raisonnable.

Concernant son nettoyage, s’il est encore liquide avec une éponge et de l’eau pas de souci, dès qu’il est sec pas de miracle il faudra gratter comme les autres car il a une bonne adhérence.


Au final


En été/hiver il fonctionne très bien sur tout type de perforations et déchirures (notamment grâce à l'effet moussant) jusqu'à 6mm, ensuite il faudra prévoir des mèches ou l’utilisation de leur additif (sur ce dernier je ne peux rien garantir n’ayant pas testé).

Pour qui ?

Pour tous les tubeless ready addict !
8/10

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