Meta 4.2 race ou yt capra al comp

Le paresseux (29 mars) disait:

Semble-t-il que la capra 27.5 2018 ai été prévu pour accueillir une double T pour justement ton type de programme mais a confirmer.
Après les deux modèles sont bon a mon avis pour ce que tu veux faire.

Oui tout les capra sont compatible avec la double t et ils ont tous les nouvelles normes métric

D après l article endurolibe

Le 29 pour tout le reste de la saison fera l affaire mais pour le bike park c est vraiment viable ? ( si l on ne cherche pas à faire de gros saut ?)

Comme je l'ai dit sur velovert, c'est le matos qui va morfler selon l'intensité mais pas le cadre.
L'amorto il risque de falloir le réviser un peu plus souvent qu'un gros amorto (type vivid ou x2)
Les freins si tu vois que ça déconne tu montes des zee ou des mt5 (même si avec les code du capra ça va le faire)

Demmonx (29 mars) disait:

Comme je l'ai dit sur velovert, c'est le matos qui va morfler selon l'intensité mais pas le cadre.
L'amorto il risque de falloir le réviser un peu plus souvent qu'un gros amorto (type vivid ou x2)
Les freins si tu vois que ça déconne tu montes des zee ou des mt5 (même si avec les code du capra ça va le faire)

Merci à vous et a toi demmonx d être passé aussi sur ce topic.

Oui au pire je peux voir sur la saison et investir sur un new amortisseur qui encaissrra un peu plus pour la saison prochaine.

Fourche lyrik normalement pas de soucis c est prévu pour non ?

Pour le 29 pouces il y a vraiment pas de risque si je met une bonne paires de pneus renforcé ( pas les moyen déduite pour remplacer les jantes ) pour le bike park ?

Lyrik elle tiendra je me fais pas de soucis
L'amorto c'est juste que l'air risque de passer dans l'huile donc il faudra vidanger régulièrement, à voir en pratique, perso j'ai monté direct un ressort pour pas avoir de soucis vu que je roule beaucoup
Tu mets des pneus renforcés, pour la station des magic mary supergravity ça le fais bien, et tu fais controller la tension des roues par un shop, histoire de pas les vriller parce que les rayons sont pas assez tendus

Demmonx (29 mars) disait:

Lyrik elle tiendra je me fais pas de soucis
L'amorto c'est juste que l'air risque de passer dans l'huile donc il faudra vidanger régulièrement, à voir en pratique, perso j'ai monté direct un ressort pour pas avoir de soucis vu que je roule beaucoup
Tu mets des pneus renforcés, pour la station des magic mary supergravity ça le fais bien, et tu fais controller la tension des roues par un shop, histoire de pas les vriller parce que les rayons sont pas assez tendus

Ça marche merci bien des conseils c est super cool.
Je vais de ce pas regarder pour les pneus et le noter dans un coin pour quand la saison sera venu.

Ça me rassure vraiment quand au choix du bike.
Merci vraiment.

Etant donné que tu ne vas pas faire de gros saut les deux vélos tiendront sans problème. Par contre 2 mois de bikepark 5j/7 c'est considérable !!!!
Si tu engages fort, clairement les vélos vont manger mais normalement il sont dimensionné pour. Un DH serait toutefois plus adapté pour le bikepark.

Tu as aussi le nouveau canyon torque qui rentre dans cette catégorie.
endurotribe.com

Les trois sont d'excellents candidats pour ta pratique mais j'aurais un faible pour le nouveau capra en 29". Les roues en 29" devrait pouvoir tenir la saison mais elle vont également vieillir plus vite.

ratm54 (30 mars) disait:

Etant donné que tu ne vas pas faire de gros saut les deux vélos tiendront sans problème. Par contre 2 mois de bikepark 5j/7 c'est considérable !!!!
Si tu engages fort, clairement les vélos vont manger mais normalement il sont dimensionné pour. Un DH serait toutefois plus adapté pour le bikepark.

Tu as aussi le nouveau canyon torque qui rentre dans cette catégorie.
endurotribe.com

Les trois sont d'excellents candidats pour ta pratique mais j'aurais un faible pour le nouveau capra en 29". Les roues en 29" devrait pouvoir tenir la saison mais elle vont également vieillir plus vite.

Oui c est sur que ça fait beaucoup

Pour le torse le soucis c est que je ne peux faire de rando avec ce type de vtt.

La première chose à faire selon certain conseil si je prend le capra 29 " c est déjà de changer de train de pneu pour le park

Pour avoir parler avec un mec de chez co mmencal il me dit que les 2 se valent ( il a essayé le capra 27.5 et non 29 ) avec un.meilleur ressenti pour le commençal.

Il m a conseillé si je prends le capra de prendre un taille M et non L
( selon lui la longeur de tube de selle n est pas la plis importante il faut surtout comparer les valeur reach et stack ça se qui va poser sur le vélo ce sont les pied au niveau des pédales et les mains sur le poste de pilotage)
Vous en pensez quoi ? Je ne risque pas d avoir les genoux dans le guidon en M chez capra en 29"