Dérailleur de vtt ou de route?

pas besoin de qualité pour les vitesse :

Euh...On a toujours besoin de qualité et de précison pour les passages de vitesse et ceux que ce soit en dh, en xc ou en route, non? Alors quelle est la différence entre les deux? Fiabilité, précision, entretien

C'etait tres a la mode il y a quelques années en dh, et ca a tendance a revenir Mon pote vient de mettre un 105 sur son bullit. d'apres lui les vitesses passent beaucoup plus (+) vite, grace au ressort + rigide, la chappe tres courte, un poids light je pense que ca peut etre une bonne idée (maintenant, je reste quand meme en xtr chappe courte ) Valable egalement pour les cassettes

Ok merci pour ces infos Et les dérailleurs de route sont aussi prévu pour 9 vitesses?

9 voir 10 meme

Et c'est pas plus fragile qu'un dérailleur de route?

perso je roule assez souvent et beaucoup de personne utilisent les derailleurs de route. ils sont plus leger (parait il) plus fiable et la transmition est meuilleur, la chape est plus courte et donc moin exposé au chocs et un derailleur de route coute beaucoup moin cher qu'un xtr ou meme qu'un x0. le seul inconvenient d'un derailleur de route c'est qu'on ne les trouve pas ( ou pas que je sache ) en inversé type xt, ou le passage est nettement superieur a mon avis

Moi j'ai un XT inversé ... Franchement je sais pa pourquoi shimano nous font de la m$^ù*$ù$ comme ça genre aussi levier de frein qui font manette de dérailleur : on dirait qu'il y a du jeu dans le levier

C'est souvent le moyen d'avoir un dérailleur chape courte abordable comme par exemple le 105. Pour le reste c'est un dérailleur...ni plus, ni moins solide qu'un modèle vtt. Par contre méfiance car les dérailleurs de route sont maintenant beaucoup en 10 Vitesses....le 105 reste encore en 9v....et en 8V on tombe dans de l'entrée de gamme. Et un dérailleur chape courte n'a pas les même capacités (denture maxi de la cassette, capacité..) qu'un chape longue.

j'ai un montage avec un dérailleur chape courte sur mon KD,attention pignon maxi de 27 dents sur les chape courte,sinon il existe des chapes médium qui acceptent un plus grand pignon! le truc qui ai pas mal c'est que ça secoue moins la chaine qu'une chape longue,et ça traine pas par terre!! idéal en dual!! http://www.photoservice.com:80/phsv4_volume/volume061/19815_687318/m_771516_0.jpg" border="0"> c'est un Shimano Dura-ace avec une cassette 12/25 c'est un modéle en 9v,c'est aussi solide qu"un XTR,pas mal de dualleur utilise ce montage

Ok merci pour c'est infos

yes, j'ai le même que toi Kris, sur mon Absolut ! En Street c'est un régal ! Comme tu dis, la chaîne bouge moins donc ça marque moins la base. Et puis je le trouve plus précis que mon Xt sur Pasta Power. Par contre, a chaque sortie ( 3/4 h), il faut le re-régler. Il aime pas trop être secoué.

"ben034" disait:

c'est surtout en DH que certain utilisent des deraill. de routes parce que tas pas besoin de qualité pour les vitesses

non desolé je voulais pas dire sa, je me suis gourer, en plus je vois pas pourquoi un derailleur de route erait de - bonne qualité

"tigre-rider" disait:

Moi j'ai un XT inversé ... Franchement je sais pa pourquoi shimano nous font de la m$^ù*$ù$ comme ça genre aussi levier de frein qui font manette de dérailleur : on dirait qu'il y a du jeu dans le levier

: pour moi l'inversé est tout simplement beaucoup mieux que le "normal" par contre le dual control.. c'est bon pour la rando/xc, mais des que ca secoue un peu...

"paikan" disait:

"tigre-rider" disait:

Moi j'ai un XT inversé ... Franchement je sais pa pourquoi shimano nous font de la m$^ù*$ù$ comme ça genre aussi levier de frein qui font manette de dérailleur : on dirait qu'il y a du jeu dans le levier

: pour moi l'inversé est tout simplement beaucoup mieux que le "normal" par contre le dual control.. c'est bon pour la rando/xc, mais des que ca secoue un peu...

Là dessu, Païkan, je suis un peu sceptique... J'ai un XT inversé sur mon Rasta Power et j'avoue qu'il est bien plus fragile et se dérègle tout le temps. Par contre, c'est vrai qu'a l'utilisation, c'est appréciable. Il s'use beaucoup moins qu'un " Normal " vu que le ressort fait tout le boulot. Ceci dit, je trouve les inversés beaucoup plus fragile et sensible. Après c'st une question de goût, et c'est bien connu, on ne souffle pas les goûts et les couleurs... De toute façon, dès que mon XT est mort, je passe en Sram . Marre du câble qui s'accroche dans les branches et qui est exposé aux pierres .

"Atchoum" disait:

"paikan" disait:

"tigre-rider" disait:

Moi j'ai un XT inversé ... Franchement je sais pa pourquoi shimano nous font de la m$^ù*$ù$ comme ça genre aussi levier de frein qui font manette de dérailleur : on dirait qu'il y a du jeu dans le levier

: pour moi l'inversé est tout simplement beaucoup mieux que le "normal" par contre le dual control.. c'est bon pour la rando/xc, mais des que ca secoue un peu...

Là dessu, Païkan, je suis un peu sceptique... J'ai un XT inversé sur mon Rasta Power et j'avoue qu'il est bien plus fragile et se dérègle tout le temps. Par contre, c'est vrai qu'a l'utilisation, c'est appréciable. Il s'use beaucoup moins qu'un " Normal " vu que le ressort fait tout le boulot. Ceci dit, je trouve les inversés beaucoup plus fragile et sensible. Après c'st une question de goût, et c'est bien connu, on ne souffle pas les goûts et les couleurs... De toute façon, dès que mon XT est mort, je passe en Sram . Marre du câble qui s'accroche dans les branches et qui est exposé aux pierres .

alors c'est a mon tour d'etre sceptique... mon xt (chappe longue) a fait 1500/2000 km sans se deregler du tout (presque neuf) et le xtr a pas loin de 4000, pas le moindre soucis non plus (changement 1 fois de cable) et c'est pas faute de rouler dans le sable, la boue etc, et pas toujours en douceur ( ops: ) et j'avais avant le 1er xt (le noir, de 96) qui a fait pas loin de 25 000km... c'est pour ca que je reprendrais (et ce sans hesiter) un xr chappe courte inversé pour le nouveau biclou ps: les xtr sont les modeles 2002 (couleur mate)

Et pourais tu me dire le prix d'un xtr chape courte?

Payé... hummm pas cher vive la vpc en periode de promos

Ha ben oué...

c'est quoi le système de dérailleur inversé??? quel en sont les avantages et inconvénien??