gros disque

ya pas de meilleur disque... chacun selon ces gout vas trouver un frein mieux que un autre.. certain l'aime très progressif d'autre avec une attaque très séche... perso j'aime énormément mon XT 4 piston 205mm (disque hope semi flottant) et niveaux puissence le must c'est le Gustav M 225mm un mono 6Ti a coté c'est des U-brake

J'aprouve, le Gustave M, c'est une tuerie!

au fait: rien ne freine "trop" il suffit de savoir doser de plus l'habitude, ca va vient au fil du temps, comme tout le reste

euh gustav m c'est sympa !

Yop, Je viens de lire que Hayes a un prototype de HFX-9 Dh en 233 mm Faut voir la taille du disque en photos dans le mag c'est EnormEEUUUUH

et ? c'est pour compensé leur manque de puissence ?

c'etait censé etre des 9" comme les 6ti en 225

je pense qu'il ne faut pas voir que le gain de puissance derrière une telle taille de disque , il faut aussi penser que ca réduit pas mal les echauffements du frein ...

ouai mais pour les avoir vu en 9 pouces (les hayes) ben je trouve que ca fait vraiment moche, c'est massif a mort, et je vois pas a quoi ca sert de faire du si grand diametre, l'échauffement des disques sont pas leur principal défaut, ils feraient mieux d'essayer de faire des produits plus fiables et moins cher

Surtout des disques plus larges pour éviter les vibrations.

"[dlt disait:

lucifer"]salut j'ai un pote qui a un dh avec des disques en 200 et je roule assez fort mais je trouve que ca freine trop est-ce nornal ?manque d'habitude ou c'est moi ????????? a part ça c'est quoi le must??

Peut-etre le manque de progressivité de ces freins. C'est quoi comme modèles ?

Ca sert à rien de mettre des disques enormes, 180 çà suffit largement, peut etre a l'avant 200... Mais on va voir des 250 bientot, çà donne un rayon plus large avec plus de poids, donc moins de maniabilité, ils veulent de la puissance ? Des 200 cest deja trop... PS : un disque de plus grande diametre surchauffe moins le disque, mais plus la plaquette, donc usure plus rapide, entretien plus régulier... PS 2 : je roule en fr/dh depuis un an avec des 160, j'ai jamais eu de problemes, c'est superbe !

faut voir ton poid aussi.. en 160 je ne m'arrette pas la ou je ride en 180 oui mais vue que j'aime bien feiner tard et fort j'ai du 205 devant avec un 4 piston.. tout est histoire de gout