Modif Fourche Trek 4900

OK merci pour ta réponse, mais ya pas moyen de sentir moins les caillasse car 100mn je sen tout au moindre cailloux !

xRiderNew34 (19 nov. 2012) disait:

OK merci pour ta réponse, mais ya pas moyen de sentir moins les caillasse car 100mn je sen tout au moindre cailloux !

T'as une double possibilité pour atténuer un peu ton mal... Passer sur des pneus un peu plus larges, histoire de moins subir, ca va de paire avec une pression moindre dans les pneus (tention toutefois aux crevaisons par pincement)...

Apres t'as aussi des fourches en 100mm qui fonctionnent tres bien, mais en general elles coutent a peu pres le meme prix que les grosses fourches de FR!!

Merci beaucoup pour cet aides je vais réfléchir et comme vélo tu me conseil quoi? Toujours en semi rigide j'y tien x)


( 8590 message du gere x) )

xRiderNew34 (19 nov. 2012) disait:

Merci beaucoup pour cet aides je vais réfléchir et comme vélo tu me conseil quoi? Toujours en semi rigide j'y tien x)


( 8590 message du gere x) )

Sans etre un troll, je n'ose meme pas compter le nombre de messages débiles/inutiles dans le lot!!
Puis en tant que modo faut etre actif un minimum!

Sinon en plus engagé comme semi rigide, t'as les endurigides donc comme cité plus haut, avec pour une fois quelques marques françaises artisanales spécialisées dans le cadre CroMo, type Sobre (le OFF, d'ailleurs un ami en vend un taille M), Vilvy (avec la version acier du Guappe, dont j'ai zappé le nom), Production Privée avec le Shan (Alu lui il me semble)... Y en a d'autres encore (Cotic Fe...)
En tout cas c'est des semi rigides ou tu peux monter des fourches en 140 et 160mm de debattement suivant le cadre!

Je crois qu'il y a un sujet dédié sur le forum!

le Production privée Shan est en CroMo Kalim
je ne peux que appuyer ce qu'on t'as dit plus tôt, ton cadre n'est vraiment pas fait pour accueillir une "grosse fourche".

Je roulais sur le même type de vélo que toi (un Lapierre tecnic 200) et j'ai commencé la "descente amateur", je me suis vite rendu compte que ce n'était pas adapté et que ça freinait ma progression ...

Depuis je roule sur ce fameux cadre Production Privée Shan ->
et franchement, ça change du tout au tout! plus confortable, plus rassurant en descente, encaisse de gros choc etc... (tu peux en savoir plus sur le topic dédié à ce vélo ou sur le topic des freeride hardtails).

Bref, si tu veux vraiment te mettre à la "descente amateur" change de cadre et tu restera sur un vélo très polyvalent avec lequel tu pourra t'amuser autant qu'avant, mais tu pourra bcp plus envoyé le paté en descente tout en restant pas trop lourd et en pouvant monter correctement!

Enduro92 (19 nov. 2012) disait:

le Production privée Shan est en CroMo Kalim

Je n'en etais plus sur, merci de la correction!