Le matos 2014

ah ouais ils se sont bien développé effigear c'est cool

Eneite (29 août 2013) disait:

Freemel91330 (29 août 2013) disait:

Enfin il est beau mais il est pas assez sloping pour la tendance actuel !

On a bien vu les mêmes photos ?

Oui mais je venais de me réveiller !!
Finalement il est sloping même un peu plus que le gambler , mais maintenant vu que le sloping d'un cadre est pratiquement le même qu'un dirt ...

Pour le marché exponentiellement croissant (je sais ça se dit pas ) du 650b et du 29 , la c'est les marques qui bloquent littéralement le développement des 26 , vu que dans certaines gammes le 26 est pousser dehors et bientôt on ne pourra que s'acheter des vélos en 650b ou en 29 en magasin (hors gamme des années passées) donc clairement même si le 26 est pas mort , les marques creusent la tombe du 26 petit a petit , c'est ce que je ressens pour ma part en tout cas !

le truc c'est de connaitre la hauteur de garde au sol pour comparé avec un vélo classique, après la il est en 650b alors peut être les quelques millimètres gagnés compensent

Eneite (29 août 2013) disait:

Pas moche quand même :

Eeuuh c'est moi ou leur monopivot et renvoi de biellettes ressemble au dernier GT Fury ??

le tr 450 existe depuis plusieurs années donc ce serait plutot l'inverse

C'est pas faux

en tout cas je préfere l ancien

plastimou (28 août 2013) disait:

canadou (28 août 2013) disait:

Nouveau TR450 pour 2014 pour ceux qui ne l'ont pas vu sur facebook



Un peu déçu, moins slope qu'avant, des tubes coudés...

ils gardent leur suspat toute moisi, c'est pas pour cette année qu'on verra des transitions qui marchent ahah

Salut à tous,
J'avoue que je trouve le nouveau TR450 terrible! Mais en quoi sa suspension arrière peut-elle être mauvaise? Je trouve peu de test sur ce cadre... Est-il vraiment différent et moins bien du nouveau Demo 8 par exemple, les prix étant identiques en kit cadre?

Fab43 (29 août 2013) disait:

Eeuuh c'est moi ou leur monopivot et renvoi de biellettes ressemble au dernier GT Fury ??

C'est toi. Ça ressemble pas vraiment.... surtout que le gt est en prise directe avec rigidifieurs.

Petite mise au point pour les scott 2014

Donc le Gambler10


Fourche: Fox 40 RC2 FIT Factory,203mm
Amortisseur: FOX DHX RC4 Coil Boost Valve, 210mm
Dérailleur: Shimano Saint
Freins: Shimano Zee Disc
Composants: Syncros DH1.5
Roues: DT Swiss FR 600

Prix : 5700 €

Gambler 20

Fourche: Fox 40 Performance, 203mm travel / Coil
Amortisseur: FOX VAN RC Coil, 210mm
Dérailleur: Shimano Zee
Freins: Shimano Deore Disc
Composants: Syncros DH1.5
Roues: Syncros FR32

Prix 3800 €

Gambler 30

Fourche: RockShox Boxxer RC,, 203mm travel / Coil
Amortisseur: FOX VAN R Coil, 210mm
Dérailleur: SRAM X5
Freins: Avid Elixir 1 Disc
Composants: Syncros DH1.5
Roues: Syncros FR32

Prix : 3100 €

Et pour les Voltages le FR10 à disparu ??: et est rempalacé par la 20

Donc nouveau FR 10



Fourche: RockShox Domain Dual Crown, 200mm
Amortisseur: FOX VAN R Coil, 160-180mm
Dérailleur: SRAM X7
Freins: Shimano Deore Disc
Composants: Syncros FR1.5/DH1.5
Roues: Syncros FR32

Prix : 2600 €

le nouveau Fr 20

Fourche: RockShox Domain R, 180mm
Amortisseur: X-Fusion Vector R Coil, 160-180mm
Dérailleur: SRAM X5
Freins: Shimano BR-M445 Disc
Composants: Syncros FR1.5/DH1.5
Roues: Syncros FR32

Prix : 2000€ !!!

En gros tout les bikes prennent 100€

Et en exclusivité pour vous après les images sur pb la new manitou mattoc pour l'enduro :
bikerumor.com

J'arrive pas à mettre la photo, alors je colle le lien : dirt.mpora.com
Une potence Enve en direct mount! (dernière photo du diapo)
Une bombe! Inutile de préciser que 1. c'est du carbone, 2. elle va couter un rein (expression qui existe aussi en anglais! cf. le comm' )

ElMaz (29 août 2013) disait:

J'arrive pas à mettre la photo, alors je colle le lien : dirt.mpora.com
Une potence Enve en direct mount! (dernière photo du diapo)
Une bombe! Inutile de préciser que 1. c'est du carbone, 2. elle va couter un rein (expression qui existe aussi en anglais! cf. le comm' )

Plus d'informations sur cette page :
bikerumor.com
Tout en bas !!

Les Scott 2014 prennent tous 100 boules environs de +, ça se sentait de loin! Exemple du Gambi 10 qui a droit a la kashima et au rc4 qui n'y étaient pas en 2013, mais pour le prix, ils auraient pu mettre les freins SAINT aussi dessus...les radins mdr!

leo_Rider_43 (29 août 2013) disait:

Les Scott 2014 prennent tous 100 boules environs de +, ça se sentait de loin! Exemple du Gambi 10 qui a droit a la kashima et au rc4 qui n'y étaient pas en 2013, mais pour le prix, ils auraient pu mettre les freins SAINT aussi dessus...les radins mdr!

C'est surtout les freins Deore sur le 20 et le Voltage... C'est pas ce qu'il y a de plus approprié dans la discipline...

kalim (29 août 2013) disait:

leo_Rider_43 (29 août 2013) disait:

Les Scott 2014 prennent tous 100 boules environs de +, ça se sentait de loin! Exemple du Gambi 10 qui a droit a la kashima et au rc4 qui n'y étaient pas en 2013, mais pour le prix, ils auraient pu mettre les freins SAINT aussi dessus...les radins mdr!

C'est surtout les freins Deore sur le 20 et le Voltage... C'est pas ce qu'il y a de plus approprié dans la discipline...

C'est claire le 10 devrait être full saint et le 20 full zee ça serait déja un peu mieux , mais ce que me choque le plus c'est le Voltage FR30 qui à pris 300 euro depuis la 1er version et les équipements sont de pire en pire...

Si ca peut te rassurer, pour le meme tarif que 2013 (meme si je ne le connais pas encore, mais ca ne m'etonnerait pas que ca augmente), mais jamais je n'aurais pris le Glory 2 2014!! Tant pour la couleur que l'equipement!!!

Freemel91330 (29 août 2013) disait:

ElMaz (29 août 2013) disait:

J'arrive pas à mettre la photo, alors je colle le lien : dirt.mpora.com
Une potence Enve en direct mount! (dernière photo du diapo)
Une bombe! Inutile de préciser que 1. c'est du carbone, 2. elle va couter un rein (expression qui existe aussi en anglais! cf. le comm' )

Plus d'informations sur cette page :
bikerumor.com
Tout en bas !!

Elle est même pas jolie cte potence, la finition est moyenne, pour le prix, je passe mon chemin...

J'étais chaud pour le gambler 2014 mais au final je préfère prendre le gambler 20 2013, lui coller des freins et un vrai amorto...
Et le glory 1 me botte de fou aussi!

Massacre (29 août 2013) disait:

Fab43 (29 août 2013) disait:

Eeuuh c'est moi ou leur monopivot et renvoi de biellettes ressemble au dernier GT Fury ??

C'est toi. Ça ressemble pas vraiment.... surtout que le gt est en prise directe avec rigidifieurs.

Je viens de vérifier et effectivement tu as raison, l'amorto est bien en prise direct, autant pour moi !

Nouveau polygon :
m.pinkbike.com

Toujours plus de 650b (full of shit) dans les dh :
m.pinkbike.com

Détails des pédales raceface en plus des prix :
bikerumor.com

Nouveautés rotor (je sais pas si faut le mettre ici) :
bikerumor.com

Bonne nouvelle pour ceux qui aiment les casques spe , le dissident apparaît dans une version abordable (donc exit le carton) :
bikerumor.com