huile de fourche ??

razgriz65 ( 2 mars 2014) disait:

salut.

te fais vraiment pas chier, prends une huile quelconque, ou meme un graisse.
du moment que ca bouffe pas les joints.

tu en mets sur ton plongeur, et tu essuie vraiment le maximum avec un chiffon, pour ne laisser qu'une couche infime, qui empêchera les joints de gripper, sans trop coller la merde.

mais reellement, si tu essuies tes plongeurs apres chaque ride, la lubrification interne suffit.

Voilà.
Pas besoin de se tracasser à lubrifier les plongeurs. (d'ailleurs ça se fait tout seul en roulant...)
Nettoyer c'est important pour éviter au joint de coller au plongeur, et éviter la destruction du revêtement (nettoyer aussi les mousses régulièrement, c'est pas du luxe, pour ceux qui en ont).
Et l'huile a beau "coller" moins que la graisse, ça colle quand même, pire, s'il y en a trop ça permet aux saletés de pénétrer un joint racleur un peu fatigué... donc faut bien enlever le trop plein d'huile après nettoyage.

Les frictions d'un joint propre c'est peanut's par rapport aux frictions de bagues sèches... donc s'il faut lubrifier un truc, c'est bien en interne! Et je parle en action, pas lorsqu'on appuie dessus sur le parking, hein!

Quant à la durée de vie du joint en lui même, stocker son vélo dans sa chambre au lieu de son garage est ce qu'il y a de "mieux" à faire. Sinon certaines graisses font "bouclier", mais le premier problème n'est pas le frottement, c'est les changements de température, etc... qui "assèchent" le joint.