Quelle roue pour pour mon spad

Je roule sur des ST depuis 3 saisons en enduro et en bikepark elles ne bougent absolument pas malgré les mauvais traitements infligés ! Très bonnes roues

Merci pour vos réponses, je pense m'orienter sur les st de plus je les trouve plus belle en noire (avis perso)
Merci toumoutchou pour ton retour me voilà plus rassuré car je ne fais pas de station pour l'instant
Merci rointheair en attendant ton retour

De rien et pour te dire je prévois la mega avec

Hello,

Tout petit test samedi en Ardèche où je retournerai pour approfondir tellement c'est beau là bas!

Première sensation assez bonne! 500gr de gagné par rapport aux roues d'origine et ça se sent au pédalage!
Pas pu vraiment testé niveau rigidité mais rien à redire dans la grosse descente prise comme un goret!

J’avoue que j’ai aussi pris les ST parce que le look collait mieux au Slayer...

Photos+retour plus complet à la prochaine vraie sortie...

@+

Hello, je ne connais pas l'Ardèche, c'est vrai que c'est très jolie dans ce coin !!! 500gr de moins c'est comme même pas mal, j'aurais voulu changer mes roues d'origines car elles sont vraiment pas top du tout sur le meta am se sont des roues commencal à peine 3mois d'utilisation roue libre quasi morte, léger voile à l'avant et arrière mais bon je pense que c'est normal quand c'est neuf faut le temps que ça se "rode" et pour finir elle sont hyper lourde !!! je ne ve pas être chiant et indécis je suis emballé par les st, mais j'ai vue chez jpracingbike1 des jantes ztr flow ex avec moyeux HOPE Pro2, qu'en pensez vous ?

jpracingbike1.com

c'est les concurrentes des crossmax sx. pour ce que j'en ai entendu elles se valent.

moi aussi je suis en meta am (3 2013) je pese aussi 80kg, et je suis pas non plus toujours propre. disons que je l'utilise en xc tant que ca descend pas, et que hormis les sauts,des que ca descend je roule comme quand j'etais en freeride...

j'ai changé les roues d'origine (2100g la paire) par des crossmax sx (les dernieres les blanches). montées en tubeless ca fait en effet gagner 500g sur la paire.
je n'ai pas senti de gain de rendement immédiatement, par contre ce que j'ai senti, c'est bien moins de fatigue en fin de sortie, et une super rigidité dans les appuis.
la je viens de faire la descente du ventoux avec, temple de la caillasse, et pas eu le moindre soucis avec.

puis le tubeless, c'est chiant au montage, mais apres quel bonheur de plus crever a causes des perforations et pincements.

si tu veux, tu peux lancer un topic special roues dans la section enduro/AM, vu qu'il n'y en a pas encore.

Après avoir fait quelques recherches, il y a les jantes Duke, mais la pas beaucoup de retour sur ces jantes, l'intérêt des Duke le poids par rapport au flow ex plus légère et la dimensions de la largeur intérieur de la jante : 28,5 mm, par rapport au crossmax st 19mm et 21mm pour les sx et 28mm pour les ztr flow ex (je pense que d'avoir une jante plus large, permet d'avoir un pe plus d'appuis dans les virages relevés : et pe être plus de confort dans des descentes ?).

je pense pe être m'orienter sur des duke crazy star 26" avec moyeux hope.

Mon père roule sur des jantes Duke crazy star 26" montées avec des moyeux dt et ca roule fort, les jantes sont vraiment rigides, précises et fiables. Utilisées en enduro !

hah on parle de crossmax

Moi j'en suis super content ! Je possède des crossmax st que du bonheur en tubeless! Je dois changer mes pneus car là je roule en schwalbe magic ralph et je dois dire que c'est roulant mais pas assez d'accroche pour le type de terrain chez moi ! ça ma valu un otb ^^

Les hans dampf serait mieux nan?

Sinon ou trouver des stickers des nouvelles crossmax st?

Merci et désolé du HS ^^

Edit: Tu peux déplacer dans le topic que je viens de faire?

Une petite photo vite fait pour illustrer les propos.
http://nsa33.casimages.com/img/2014/05/16/140516052104731606.jpg

Crossmax sx une seule roue pour toi

J'aime bien allé titiller les pierriers avec mon spad et ça bronche pas, toujours l'impression que la roue ce place automatiquement toute seule dans une trace. Stabilité, rigidité au top avec le petit bruit du driver.
J'ai retendu une seule fois les rayons derrière avec deux sorties.