Matèriel enduro

salut!

alors dans l ordre et par morceaux

dimbd ( 4 avril 2016) disait:

Je cherche du coup combo selle et tige de selle télescopique en restant sur des budgets ' bas ' actuellement mon vélo est équipé d'une selle scott pas du tout confort et s'arrêter pour remonter et descendre la selle 30 fois dans une sortie ca devient pesant !

la selle on peut pas t aider,c est vraiment propre a chacun.
une TdS telescopique en effet c est vraiment un plus.
neuf ca chiffre vite, d'occaz tu peux trouver des kindshock ou des reverb entre 100 et 150€. sachant que suivant les modeles et la chance ca peut soit vite merder comme piece, soit tenir X années sans soucis!
niveau course, 100mm c est le mini acceptable, 125 c est top , 150 c est LE top mais ca passe pas sur tous les cadres.
gaffe aux deux diametres de tige de selle ( 30.9 ou 31.6) et tres rarement 34mm.

dimbd ( 4 avril 2016) disait:

Mes freins actuels hayes ryde vraiment limite dans les single cassant , aucuns mordant spongieux ...

a purger voir si ca les sauve.
sinon les freins shiano ont la cote mais ont un système de purge a la con.
les nouveau sram guide sont au top (moi j ai trouvé par bol une paire de guide RS neufs a 80&euro
les magura sont a considerer aussi.
en enduro costaud, 200 devant et 180 derrière c est la norme du moment.

dimbd ( 4 avril 2016) disait:

Un poste de pilotage sympa : actuellement je trouve mon cintre pas assez large et la position ne me convient pas ( très bas venant du monde de la dh c'est assez étrange !).

il est large comment?
suivant ta taille et morpho, de nos jours ca tourne entre 740 et 780 en enduro.
par contre c est assez plat aussi, meme en dh d'ailleurs, en gros entre 0 et 25mm de rise, meme si il y a du choix de dispoen 40 de rise.
fouille le bon coin, des cintres il y en a des tonnes qui coutent rien.

dimbd ( 4 avril 2016) disait:

Roues : actuellement une commencal standard que je vais changer contre une dt swiss e 2000 à l'avant , arrière une crossride ( plutôt résistante dans le cassant rien à redire .

tout est dit!
pense au tubeless, c est vraiment la vie! (plus de crevaisons par pincement ou epine, plus leger, etc)

dimbd ( 4 avril 2016) disait:

Pneu : des pneus en 2.4 typé ' dh ' je ne vois pas quels modèle polyvalent prendre ...

en dh ca reste des boudins a 1000g ou plus, clairement en endur certains bourrins te les conseilleront, mais je trouve pas l utilité.

un bon maxxis minion dhr 2, en tubeless ready , exo (renforcé ca pese dans les 800g en 27.5 et c'est tout ce qu il y a de plus polyvalent...scwhalbe et michelin ont la cote aussi
hutchinson et spé ont de bons produits.

avec tout ca j espere que ca va t aider, a toi de fouiller et de nous balancer des lines de ce que tu trouves!