pedales automatique ou plates ?

Hop là : http://img828.imageshack.us/img828/7807/img0226r.jpg http://img822.imageshack.us/img822/9366/img0215tl.jpg Le petit truc que j'adore : seulement besoin de btr pour les monter ! http://img245.imageshack.us/img245/6062/img0219g.jpg Ca a l'air d'être du bon et d'avoir une accroche de malade ! En plus pas excessivement lourdes !

J'ai vue ces pédale chez mon revendeur. Elle font 305g donc bien light. J'aimerai savoir si quelqu'un les avait essayer pour le grip et la solidité. xlc-parts.com winor-xlc.elfriede.eikona-server.de

Bonjour ! Ayant tordu et fissuré mes pédales décath' hier sur une p*tain de pierre ( ) je cherche des nouvelles pédales. J'aimerais avoir des avis sur celles là : http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=11407 Merci d'avance !

voila moi apres avoir tester les nouvelles pedales decathlon decathlon.fr elle font 380 gramme , c'est un potes qui les utilise et elle on pas bouger depuis l'été dernier , moi je dis au prix qu'elle coute, niveau designe elle sont jolie et niveau poid sa laisse a réfléchir ...

Bah comme j'ai dit juste avant, je les ais pliées J'crois que je vais assurer le coup en prenant les Atomlab, plus lourdes certes mais peut être plus solides.

"Loris_Foxy69" disait:

Bah comme j'ai dit juste avant, je les ais pliées J'crois que je vais assurer le coup en prenant les Atomlab, plus lourdes certes mais peut être plus solides.

Elles sont garantie deux ans, si t'as encore le ticket de caisse, reprends toi en, quitte à les vendre.

"love_mtb" disait:

J'ai vue ces pédale chez mon revendeur. Elle font 305g donc bien light. J'aimerai savoir si quelqu'un les avait essayer pour le grip et la solidité. xlc-parts.com winor-xlc.elfriede.eikona-server.de

je les ais elles sont superbes grip on se croirais en pedales clicet soliditée ca bouge pas

"plastimou" disait:

moi j'ai acheté des NS bikes pancakes, elles sont un peu lourdes mais qu'est ce qu'elles accrochent! en plus, 16euros sur CRC lol

T'as pas de problème de jeu dans les axes? C'est le seul point négatif pour moi au vu du prix.

À 275gr avec un design qui tue, il y a les MN26AT de HT:

pour quel prix aussi?

"razgriz65" disait:

pour quel prix aussi?

bah c'est logique, 275g donc 275 balles

"plastimou" disait:

"razgriz65" disait:

pour quel prix aussi?

bah c'est logique, 275g donc 275 balles

275€ les pedales,serieux c'est moins cher au bois de boulogne

moi je roulait sur automatique quand je roulais en XC au de but j'était tellement doué a chaque arret je ne me déclipser pas. Mais
maintenant j'aimerais essayer sur DH et je voudrait savoir si sa vaut vraiment le coup.

Moi je connait personne à part les pros qui roulent en auto. D'un coté tu pédales pas beaucoup et tu n'as pas vraiment besoin de rendement et de l'autre faut avoir de sacrés reflexes/technique pour déclipser quand tu passes par dessus le guidon (experience Inside, le vélo qui te tombe sur la gueule quand tu l'as déjà écrasé par terre (la gueule)).

Extremrider ( 3 août 2013) disait:

moi je roulait sur automatique quand je roulais en XC au de but j'était tellement doué a chaque arret je ne me déclipser pas. Mais
maintenant j'aimerais essayer sur DH et je voudrait savoir si sa vaut vraiment le coup.

Salut
fais gaffe un peu a ton orthographe quand meme

Ensuite un seul moyen de savoir: essayer sur plusieurs sessions

Salut a tous!
Alors pour ma part je roule avec les 2.
Qd c'est sec ou peu gras je roule en auto, c très agréables dans le défoncer, jai l'impression d’alléger mon spad de mieux survoler les obstacle. Sur les jumps tu place vraiment ton spad ou tu veux c au top. Apres déclipser c'est vraiment pas dure, c'est surtout de reclipser derrière qui est moins évident.
Apres qd c'est vraiment gras je préfère rouler en plates, mais j'ai des collègues qui roulent maintenant plus qu'en auto.
Je précise je fait que de la dh et du freeride.

Perso je roule en autos.
La première année, je mettais les plates sur les pistes où j'avais du mal à déclipser/reclipser, c'est à dire dès qu'il y avait un peu de pente ou trop de pierriers.
Mais maintenant les plates elles sont sur mon vélotaf. Je sors le pied dans les virages et je one-foot tranquillement, le reclipsage est devenu naturel...

Pour moi, l'intérêt c'est d'avoir le vélo plus "facile". Plus facile pour relancer, mais aussi plus facile pour le garder dans le défoncé, plus facile pour le placer, plus facile pour se replacer, changer d'appui...

En fait, une fois que t'es habitué, les plates perdent leur avantage de pouvoir se replacer facilement, et quand t'es très habitué, les plates ne sont même plus rassurantes (voire même l'inverse).

Par contre je déconseille les shimano qui sont plus difficile à clipser, ce qui peut être une grosse gêne au début.

ma petite question, cela fait 3 ans que je roule en xc en auto et je me demandais si des pedales xc type M520 pouvais faire l'affaire ?

Tu peux essayer, mais l'idéal ça reste d'avoir une plateforme, ce qui te permet plus de contrôle quand t'es clipsé, et surtout de pouvoir clipser plus facilement, après avoir posé ton pied sur la pédale (et non pas devoir clipser pour avoir un minimum d'appui...)

a ce moment, j'attend noel pour m'acheter tous ce qui est spécifique en plus comme sa fait longtemps que je roule en auto en xc je doute que sa soit un problème pour y passer en dh