direction qui accroche un peu

ok merci, d'apres ce que j'ai vu sur le net il faut enlever le capot avec la BTR au dessus (c'est cette vis qui vient regler le jeu?) démonter la potence en enlevant les 2 btr horizontales, et enlever la fourche.
Ensuite je vois les 2 roulements que je dois regraisser.
En gros je n'ai besoin que de graisse teflonnée et une clé BTR comme outils.
C'est bien ca? Il n'y a pas de risque ou d'erreurs à ne pas commettre au démontage et remontage?

Oui c'est cette vis qui permet de "tendre" le couple jdd pivot.
Si c'est un roulement à bille il est préférable de mettre de la graisse teflon en tube et si c'est du roulement cylindrique ou à aiguille tu mets de la graisse téflon en spray. Bien vérifier le bon fonctionnement du roulement en le faisant tourner (ça ne doit pas gratter)Bien noter le sens de montage des pièces (coupelles,rondelles fendues,etc...)

Il faut se souvenir dans qu'elle ordre tu démonte le jeux de direction cars si tu remet un joint au mauvaise endroit sa va être pires.

roulement a bille ok je vois ce que c'est, mais à aiguilles ou cylindrique je ne vois pas... on ne peut le savoir qu'en demontant?
en spray j'ai de la graisse de silicon ou de la graisse blanche mais pas de téflon...

http://barreau.matthieu.free.fr/cours/Liaison-pivot/images/roulements/types-roulement.gif" border="0">