Bonjour a tous !
Alors voila mon problème , je roule actuellement sur un Commencal meta sx 2013 monté a la carte avec un fox rp32 petit volume . Je décide pour noel de le remplacer (trop de chauffe sur le fox petit volume ) par un rs monarch debon air .
le problème est que le meta sx 2013 n'est pas compatible avec les bonbonnes . Commencal a lancé une pièce de cadre de remplacement compatible avec les bonbonnes a la couleur du vélo souhaitée , mais bien sur , cette partie du cadre vaut plus cher que l'amortisseur 
Sachant que le monarch debon air (celui sans bonbonne ) a un volume plus grand que les gros volumes de fox , vous pensez que le debon air (a bonbonne) a vraiment un plus par rapport a celui debon air sans bonbonne ? est-ce vraiment un plus ou un confort qui limiterait la chauffe à quelques kilometres plus tard ?
A part le phenomene de chauffe , au niveau de la performance de l'amortisseur , y a t-il une grosse difference avec bonbonne ou sans ?
J'espere que vous m'avez compris , et n'hesitez pas a me donner votre avis sur les monarchs 2015 debon air , merci d'avance !
Sportivement
cdn.mos.bikeradar.com
monarch 2015 avec ou sans bonbonne pour enduro ?
Massacre
[Modo]
Le 12 nov. 2014 - 16:57
Antony Pascali (11 nov. 2014) disait:
est-ce vraiment un plus ou un confort qui limiterait la chauffe à quelques kilometres plus tard ?
Pour la chauffe, ça limiteras plus que ça ne stopperas.
Antony Pascali (11 nov. 2014) disait:
A part le phenomene de chauffe , au niveau de la performance de l'amortisseur , y a t-il une grosse difference avec bonbonne ou sans ?
Oui.
Une bonbonne ça permet une vraie charge hydraulique (en gros c'est mieux), et pour les amortos d'enduro un "blocage" (ou équivalent) efficace.
oui , je sais la chauffe n'est jamais stoppée .. mais sur le point hydraulique , ça ameliore quoi concretement ?
Massacre
[Modo]
Le 12 nov. 2014 - 20:27
Une bonbonne, ça permet d'avoir une hydraulique non limitée en pression, donc d'avoir le maintient que l'on veut, un meilleur travail car il n'y a plus de dépression dans l'huile, etc.
Et, le réglage de propedal, CS, blocage, etc, agissent directement sur le circuit, bien plus efficacement.
Les gros volumes c'est pour avoir plus ou moins de progressivité ou de linéarité en fonction de ce que l'on cherche.
Et, le réglage de propedal, CS, blocage, etc, agissent directement sur le circuit, bien plus efficacement.
Les gros volumes c'est pour avoir plus ou moins de progressivité ou de linéarité en fonction de ce que l'on cherche.
pas exactement , oui , mais plus le volume est gros plus la force necessaire au plongeur pour travailler est petite
ratm54
Le 13 nov. 2014 - 13:59
Bonjour,
Pourquoi pas le cane creek db iniline :
canecreek.com
Pas de bonbonne mais gestion des hautes et des basses vitesses.
En plus pas de problème avec ton cadre.
si probleme avec mon cadre .. sinon sans hesitation :p
oui , a l'envers mais pour le bloquage faut que je descende du velo ? il ne font pas de commande guidon si ?
Sur le sire cane creek , j ai rentré la marque le modèle et j ai essayé avec toutes les annees du méta SX ( ceux qui on la base compatible bombonne ) et ceux qui ne l ont pas comme le mien .. Bah aucun de leur amortisseur s annoncent compatible . par contre dans leur " lounge " ( je crois que c est ça :p , un mec a mit une photo de son méta 2014 , le rose pas compatible bombone mais il l a inverser le db inline ..
Et un mec demandait les settings de réglage conseillés par cane creek , ils lui ont répondu qu il fallait qui lui donne des infos sur la cinématique du cadre et tout ..
Donc de 1 , oui ça passe , mais bloquage en bas en tout cas pas de bloquage guidon a ma connaissance
De 2 apparament si t as pas les conseils de cane creek c est impossible a régler ..
Et a l endroit c est pratiquement sur que ça passe pas , le corps de l amortisseur devient trop gros a 4 mm de la buselure enfin la ou on fixe l amortisseur .. Je pense pas que ça passe a l endroit .. Attend je te montre en photo
Et un mec demandait les settings de réglage conseillés par cane creek , ils lui ont répondu qu il fallait qui lui donne des infos sur la cinématique du cadre et tout ..
Donc de 1 , oui ça passe , mais bloquage en bas en tout cas pas de bloquage guidon a ma connaissance
De 2 apparament si t as pas les conseils de cane creek c est impossible a régler ..
Et a l endroit c est pratiquement sur que ça passe pas , le corps de l amortisseur devient trop gros a 4 mm de la buselure enfin la ou on fixe l amortisseur .. Je pense pas que ça passe a l endroit .. Attend je te montre en photo
commencal-store.com
mountainbike-parts.ch
Sur la première image , le fox , le plongeur reste très pres de la base .. Donc le corps du db inline je doute qu il ne passe a l endroit ..
brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com
mountainbike-parts.ch
Sur la première image , le fox , le plongeur reste très pres de la base .. Donc le corps du db inline je doute qu il ne passe a l endroit ..
brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com
26in.fr
[Modo]
Le 24 mai 2016 - 07:14
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cordialement
L'équipe de 26in
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inscrit le 11/11/14
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