plus d'infos sur ce nouveau proto et tous les autres bikes Transition sur
transitionfrance.canalblog.com
Transition Bikes
"SoldMac" disait:Au niveau de quelle marque ? sachant que tout peut casser c est un peu dure à dire,mais perso j ai aucun souci avec le mien.Moi je voulais savoir que vaut transition niveau solidité? Vous le classeriez au niveau de quel autre marque? Merci
!
Déja le Transition me donnais envis, quand je vois ça ...
biflan
Le 15 avril 2009 - 21:26
tiens si tu veux une idée de ce que peux encaisser un Bottlerocket 
youtube.com
c'est du solide ces vélos. pas les plus légers du marché mais bon les renforts sont la ou ils faut , sur les DH et Slopestyle jamais vu aucune casse.
par contre quelqu'un aurait une petite idée du prix pour le tr 450 ?
surement au alentour de 2000€ le cadre
icem4n
Le 16 avril 2009 - 04:58
"d0wnHilL05" disait:Ouep surement aux alentours de 2000€ le cadre comme dit hugospecialized, donc tu peut imaginer le prix complet à disons environ 5000€ moi je pense...par contre quelqu'un aurait une petite idée du prix pour le tr 450 ?
biflan
Le 16 avril 2009 - 21:38
qu'est ce que vous en savez qu'il sera a 2000€ ?
vous craquez personne n'a encore parlé de prix, surtout que si vous aviez lu l'article sur Pinkbike vous auriez vu qu'ils disent justement que le prix sera très abordable ... on verra bien mais ca m'étonnerai pas que le kit cadre soit à moins de 2000€, c'est pas l'habitude de Transition de faire des vélo chers ... enfin je trouve !
j'éspéres que tu dis vrai , en tout c'est bien partit : " Encore aucun indice sur le prix mais attendez vous a être agréablement surpris ! Un vélo au rapport performance / prix qui s’annonce très interessant aux dires des Owner de Transition Bike Company ! "
( source : transitionfrance )
"biflan" disait:Tout est relatifc'est pas l'habitude de Transition de faire des vélo chers ... enfin je trouve !
Voila le Bank d'un pote,
http://img15.imageshack.us/img15/9831/bild0218.jpg
http://img15.imageshack.us/img15/bild0218.jpg/1/w640.png
Cadre: Transition Bank Rouge/blanc Taille M avec stickage perso (pas fini ^^) Fourche: RS Argyle 318 Potence: Transition Lite Cintre: Ignit Dynamit Freins: Formula Oro en 180mm Pédalier: Shimano XT Dérailleur: Sram X.9 shape medium Roues: Transition Revolution 32 Selle: SDG I-Fly TDS: SDG I-Beam Anti-déraillement: Shaman Pro 4X carbon Entretoise: blanche ^^ Il y a encore pas mal de truc à changer pour le rendre plus légé, mais ca sera suivant moyen financier. Je sais que le tube de fourche remonte haut par rapport à la potence mais c'est pour le grader à la bonne taille pour remettre sur le Transition Double.
"biflan" disait:Pfoua !tiens si tu veux une idée de ce que peux encaisser un Bottlerocket
Bonjour à tous.
Je vais me monter un transition bottle rocket.
Je réserve le cadre d'ici une semaine environ.
Et voila que je me pose la question sur la fourche.
Je souhaite prendre une marzo 66 SL1 ATA.
Mais que me conseillez vous ?
Années 2007 ou 2008.
J'ai déjà eu quelques réponse qui me conseillais la 2007.
Merci d'avance
daron
Le 23 avril 2009 - 10:45
J'ai une 2008 RCV, pas mal mais je pense qu'il y'a mieux.
Par contre pour le bottlerocket c'est conseillé 160mm max, et une 66 c'est 180 donc même si c'est possible, je pense pas que ce soit terrible.
"Sikh" disait:héhé toi aussiBonjour à tous. Je vais me monter un transition bottle rocket. Je réserve le cadre d'ici une semaine environ. Et voila que je me pose la question sur la fourche. Je souhaite prendre une marzo 66 SL1 ATA. Mais que me conseillez vous ? Années 2007 ou 2008. J'ai déjà eu quelques réponse qui me conseillais la 2007. Merci d'avance
, moi je pense que je l'aurai d'ici aout 
mais se sera avec une pike 
Après je le monterais tranquillement
inscrit le 06/04/09
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