Commencal

question con mais tu repars sur une garantie complète avec un cadre neuf ?

Bricabrac (25 févr.) disait:

question con mais tu repars sur une garantie complète avec un cadre neuf ?

En règle général la durée de garantie continue à être celle du cadre d'origine.

ratm54 (25 févr.) disait:

Bricabrac (25 févr.) disait:

question con mais tu repars sur une garantie complète avec un cadre neuf ?

En règle général la durée de garantie continue à être celle du cadre d'origine.

+1 sauf que la loi de garantie européenne prend en compte le délais ou tu n'as pas eu le produit et le reporte là j'ai des doutes.

davelepec (25 févr.) disait:

ratm54 (25 févr.) disait:

Bricabrac (25 févr.) disait:

question con mais tu repars sur une garantie complète avec un cadre neuf ?

En règle général la durée de garantie continue à être celle du cadre d'origine.

+1 sauf que la loi de garantie européenne prend en compte le délais ou tu n'as pas eu le produit et le reporte là j'ai des doutes.

Cela suppose que le cadre lache dans cette période et donc c'est des cas à la marge mais en ce moment avec des délais de sav a rallonge cela a son importance.
Après bien que complètement légal je pense que cela doit être rock n roll a faire valoir chez certaines marques...

Bonne nouvelle j'ai mon cadre 1 mois en avance il attendait depuis 1semaine le boitier pressfit(impossible à démonter sans le pulvériser) pour le remontage et là je regarde aucune protection du nouveau cadre pourtant vendu avec l'ancien cadre neuf(protège base et down tube) donc encore une fois j'ai l'impression qu'ils font tout à l'envers ce qui ne donne encore moins l'envie de racheter un bike chez eux.

Mea culpa le service client m'a répondu que ce n'était pas normal affaire à suivre à défaut de stock ils sont réactifs c'est déjà ça

Bon il améliore leur image les protections vont m'être envoyé d'ici peu donc encore plus réactif que je pensais.

Le nouveau supreme est bien plus joli que l'ancien je trouve

fullattack.cc

Petite question a ceux qui ont eu des méta SX des années 2013/2014/2015.
J'ai l'occasion de récupérer le méta sx de 2013 que j'avais vendu en 2015 a un collègue. Il n'a quasi pas rouler et il est toujours en bon état, surtout le cadre. Je voudrais le récupérer, le refaire tout neuf et le garder pour mon fils quand son 24" sera trop petit. Voilà ma question :
Ce modèle la était en 26" et 2 ans plus tard il était en 27.5" mais est ce qu'ils avaient changé la géo du cadre où ils avaient juste collé des jantes et une fourche en 27.5"?

ChapiChapo06 (29 mars) disait:

Petite question a ceux qui ont eu des méta SX des années 2013/2014/2015.
J'ai l'occasion de récupérer le méta sx de 2013 que j'avais vendu en 2015 a un collègue. Il n'a quasi pas rouler et il est toujours en bon état, surtout le cadre. Je voudrais le récupérer, le refaire tout neuf et le garder pour mon fils quand son 24" sera trop petit. Voilà ma question :
Ce modèle la était en 26" et 2 ans plus tard il était en 27.5" mais est ce qu'ils avaient changé la géo du cadre où ils avaient juste collé des jantes et une fourche en 27.5"?

Bien sur qu’ils ont modifié la géo ^^ tu balances pas une innovation pareil sans faires quelques adaptations
Déjà le bb drop était positif avec le 26 +3mm il est passé à -12mm en 27,5 histoire de centrer les masses du boîtier de pédalier en dessous de l’axe arrière et amener de la maniabilité dans le transfert de masses. Et je suppose que ça se ressent dans le bb height qui doit être contenu et abaisser avec un positionnement revu de la biellette (qui doit aussi jouer sur le bb drop de toute façon les 2 sont liés)
Faut arrêter avec ses montages 27.5 sur des vieux 26. Ça roule très bien comme c’était. Oui c’est moins rapide mais au moins quand il passera sur un 27.5 un vrai ce sera une fusée

Sevenup (29 mars) disait:

ChapiChapo06 (29 mars) disait:

Petite question a ceux qui ont eu des méta SX des années 2013/2014/2015.
J'ai l'occasion de récupérer le méta sx de 2013 que j'avais vendu en 2015 a un collègue. Il n'a quasi pas rouler et il est toujours en bon état, surtout le cadre. Je voudrais le récupérer, le refaire tout neuf et le garder pour mon fils quand son 24" sera trop petit. Voilà ma question :
Ce modèle la était en 26" et 2 ans plus tard il était en 27.5" mais est ce qu'ils avaient changé la géo du cadre où ils avaient juste collé des jantes et une fourche en 27.5"?

Bien sur qu’ils ont modifié la géo ^^ tu balances pas une innovation pareil sans faires quelques adaptations
Déjà le bb drop était positif avec le 26 +3mm il est passé à -12mm en 27,5 histoire de centrer les masses du boîtier de pédalier en dessous de l’axe arrière et amener de la maniabilité dans le transfert de masses. Et je suppose que ça se ressent dans le bb height qui doit être contenu et abaisser avec un positionnement revu de la biellette (qui doit aussi jouer sur le bb drop de toute façon les 2 sont liés)
Faut arrêter avec ses montages 27.5 sur des vieux 26. Ça roule très bien comme c’était. Oui c’est moins rapide mais au moins quand il passera sur un 27.5 un vrai ce sera une fusée

Je m'en doutais aussi, et si je posais la question c'est parce qu'à l'époque, beaucoup de marque faisait un peu n'importe quoi pour passer sur du 27.5 ou 29.
Je sais qu'il roule très bien ce vélo mais c'est pour trouver des pièces plus facilement. Parce que trouver une bonne fourche en 26 en 160mm, c'est pas le plus facile. Et je sais pas si avec un bon entretien, elle retrouvera sa performance d'il y a 9 ans

ChapiChapo06 (29 mars) disait:

Sevenup (29 mars) disait:

ChapiChapo06 (29 mars) disait:

Petite question a ceux qui ont eu des méta SX des années 2013/2014/2015.
J'ai l'occasion de récupérer le méta sx de 2013 que j'avais vendu en 2015 a un collègue. Il n'a quasi pas rouler et il est toujours en bon état, surtout le cadre. Je voudrais le récupérer, le refaire tout neuf et le garder pour mon fils quand son 24" sera trop petit. Voilà ma question :
Ce modèle la était en 26" et 2 ans plus tard il était en 27.5" mais est ce qu'ils avaient changé la géo du cadre où ils avaient juste collé des jantes et une fourche en 27.5"?

Bien sur qu’ils ont modifié la géo ^^ tu balances pas une innovation pareil sans faires quelques adaptations
Déjà le bb drop était positif avec le 26 +3mm il est passé à -12mm en 27,5 histoire de centrer les masses du boîtier de pédalier en dessous de l’axe arrière et amener de la maniabilité dans le transfert de masses. Et je suppose que ça se ressent dans le bb height qui doit être contenu et abaisser avec un positionnement revu de la biellette (qui doit aussi jouer sur le bb drop de toute façon les 2 sont liés)
Faut arrêter avec ses montages 27.5 sur des vieux 26. Ça roule très bien comme c’était. Oui c’est moins rapide mais au moins quand il passera sur un 27.5 un vrai ce sera une fusée

Je m'en doutais aussi, et si je posais la question c'est parce qu'à l'époque, beaucoup de marque faisait un peu n'importe quoi pour passer sur du 27.5 ou 29.
Je sais qu'il roule très bien ce vélo mais c'est pour trouver des pièces plus facilement. Parce que trouver une bonne fourche en 26 en 160mm, c'est pas le plus facile. Et je sais pas si avec un bon entretien, elle retrouvera sa performance d'il y a 9 ans

Si c'est un RS tu lui colles 2 joints caches poussières et de la 0W30 et ça va glisser tout seul.

davelepec (29 mars) disait:

ChapiChapo06 (29 mars) disait:

Sevenup (29 mars) disait:

ChapiChapo06 (29 mars) disait:

Petite question a ceux qui ont eu des méta SX des années 2013/2014/2015.
J'ai l'occasion de récupérer le méta sx de 2013 que j'avais vendu en 2015 a un collègue. Il n'a quasi pas rouler et il est toujours en bon état, surtout le cadre. Je voudrais le récupérer, le refaire tout neuf et le garder pour mon fils quand son 24" sera trop petit. Voilà ma question :
Ce modèle la était en 26" et 2 ans plus tard il était en 27.5" mais est ce qu'ils avaient changé la géo du cadre où ils avaient juste collé des jantes et une fourche en 27.5"?

Bien sur qu’ils ont modifié la géo ^^ tu balances pas une innovation pareil sans faires quelques adaptations
Déjà le bb drop était positif avec le 26 +3mm il est passé à -12mm en 27,5 histoire de centrer les masses du boîtier de pédalier en dessous de l’axe arrière et amener de la maniabilité dans le transfert de masses. Et je suppose que ça se ressent dans le bb height qui doit être contenu et abaisser avec un positionnement revu de la biellette (qui doit aussi jouer sur le bb drop de toute façon les 2 sont liés)
Faut arrêter avec ses montages 27.5 sur des vieux 26. Ça roule très bien comme c’était. Oui c’est moins rapide mais au moins quand il passera sur un 27.5 un vrai ce sera une fusée

Je m'en doutais aussi, et si je posais la question c'est parce qu'à l'époque, beaucoup de marque faisait un peu n'importe quoi pour passer sur du 27.5 ou 29.
Je sais qu'il roule très bien ce vélo mais c'est pour trouver des pièces plus facilement. Parce que trouver une bonne fourche en 26 en 160mm, c'est pas le plus facile. Et je sais pas si avec un bon entretien, elle retrouvera sa performance d'il y a 9 ans

Si c'est un RS tu lui colles 2 joints caches poussières et de la 0W30 et ça va glisser tout seul.

Non, c'est une fox 32

Gros recrutement freeride pour commencal !
pinkbike.com

Le prix des vélos va encore augmenter

ratm54 (29 mars) disait:

Gros recrutement freeride pour commencal !
pinkbike.com

Le prix des vélos va encore augmenter

Le furious de base a pris 50 euros en 1 semaine il passe de3900 à 3950 et il est passé de 3400 à 3900euros en moins d'1 année ça devient nawak pour 1 vélo bikepark avec boxxer select et roue de merde.

davelepec (30 mars) disait:

davelepec (29 mars) disait:

ratm54 (29 mars) disait:

Gros recrutement freeride pour commencal !
pinkbike.com
Le prix des vélos va encore augmenter

Le furious de base a pris 50 euros en 1 semaine il passe de3900 à 3950 et il est passé de 3400 à 3900euros en moins d'1 année ça devient nawak pour 1 vélo bikepark avec boxxer select et roue de merde.

Pour aller plus loin il était à 3000 juste avant covid donc on arrive à presque 25% d'augmentation en 2ans.

youtube.com


A un moment les compétitions, les sponsoring, les belles vidéos faut les payer ! ou pas

ratm54 (30 mars) disait:

davelepec (30 mars) disait:

davelepec (29 mars) disait:

ratm54 (29 mars) disait:

Gros recrutement freeride pour commencal !
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Le prix des vélos va encore augmenter

Le furious de base a pris 50 euros en 1 semaine il passe de3900 à 3950 et il est passé de 3400 à 3900euros en moins d'1 année ça devient nawak pour 1 vélo bikepark avec boxxer select et roue de merde.

Pour aller plus loin il était à 3000 juste avant covid donc on arrive à presque 25% d'augmentation en 2ans.

youtube.com


A un moment les compétitions, les sponsoring, les belles vidéos faut les payer ! ou pas

Et oui dommage leur Furious est bien conçu pour ma pratique mais à 1800 euros le cadre sans amortisseur ou 3900euros avec du GUide et des roues alexrims je vais chercher autre chose qui se moque moins du consommateur niveau prix en VPC.

davelepec (30 mars) disait:

ratm54 (30 mars) disait:

davelepec (30 mars) disait:

davelepec (29 mars) disait:

ratm54 (29 mars) disait:

Gros recrutement freeride pour commencal !
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Le prix des vélos va encore augmenter

Le furious de base a pris 50 euros en 1 semaine il passe de3900 à 3950 et il est passé de 3400 à 3900euros en moins d'1 année ça devient nawak pour 1 vélo bikepark avec boxxer select et roue de merde.

Pour aller plus loin il était à 3000 juste avant covid donc on arrive à presque 25% d'augmentation en 2ans.

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A un moment les compétitions, les sponsoring, les belles vidéos faut les payer ! ou pas

Et oui dommage leur Furious est bien conçu pour ma pratique mais à 1800 euros le cadre sans amortisseur ou 3900euros avec du GUide et des roues alexrims je vais chercher autre chose qui se moque moins du consommateur niveau prix en VPC.

Sans compter la garantie médiocre...

ratm54 (30 mars) disait:

davelepec (30 mars) disait:

ratm54 (30 mars) disait:

davelepec (30 mars) disait:

davelepec (29 mars) disait:

ratm54 (29 mars) disait:

Gros recrutement freeride pour commencal !
pinkbike.com
Le prix des vélos va encore augmenter

Le furious de base a pris 50 euros en 1 semaine il passe de3900 à 3950 et il est passé de 3400 à 3900euros en moins d'1 année ça devient nawak pour 1 vélo bikepark avec boxxer select et roue de merde.

Pour aller plus loin il était à 3000 juste avant covid donc on arrive à presque 25% d'augmentation en 2ans.

youtube.com

A un moment les compétitions, les sponsoring, les belles vidéos faut les payer ! ou pas

Et oui dommage leur Furious est bien conçu pour ma pratique mais à 1800 euros le cadre sans amortisseur ou 3900euros avec du GUide et des roues alexrims je vais chercher autre chose qui se moque moins du consommateur niveau prix en VPC.

Sans compter la garantie médiocre...

Le service est là car ils sont à l'écoute et très réactif genre ils ont mis 2 jours à m'envoyer les axes d'amortisseur du Clash donc y'a des trucs biens, mais garantie limitée à 2ans sur un cadre et le problème de 0 stock pour palier à la casse ne me donne pas envie de continuer pour le moment l'aventure sur le Furious.

Sacré transfert d'empêche !
Et sacré brochette de rider !!! il leur manquait quelqu'un de chirurgical en slope, bah voilà, après Brett il est pas un peu en mode fin de carrière ? Il roule encore en compet ?
Mais bon sacré palmarès dans tous les cas, et avec Lacondeguy et Strait, c'est bien complémentaire, même coté géographique. on sent que rien n'est laissé au hasard !
Ils ont combien de victoire en Rampage tous leurs riders ?

Tit_Ben (30 mars) disait:

Sacré transfert d'empêche !
Et sacré brochette de rider !!! il leur manquait quelqu'un de chirurgical en slope, bah voilà, après Brett il est pas un peu en mode fin de carrière ? Il roule encore en compet ?
Mais bon sacré palmarès dans tous les cas, et avec Lacondeguy et Strait, c'est bien complémentaire, même coté géographique. on sent que rien n'est laissé au hasard !
Ils ont combien de victoire en Rampage tous leurs riders ?

Oui c'est cool mais au final on dirait entre la rampage et les WC tu as une invasion de Commencal je ne dis pas j'adore le Furious et V5 à l'air bien fait mais on se demande juste si celà n'impacte pas encore plus les prix vu l'inflation qui dépasse les 20 voir qui arrive à 25% en deux ans.

Surtout je trouve que ça réduit un peu l'impact de leurs victoires.

Voir un Commençal gagner certes, mais quand c'est le vélo le plus utilisé dans les paddocks on se dit heureusement qu'il arrive à gagner.

Un peu comme Ducati en moto gp qui a 8 motos pour 24 pilotes sur la grille. (et qui ne sont toujours pas champion )

Après les équipes non officielles ont le choix de la marque du vélo, donc dans l'absolu ils prennent celui là car il marche bien je pense.
Et tant mieux pour eux.

Après moi honnêtement en station j'ai pas l'impression qu'on voit énormément de commencal et qu'ils ont éteint la concurrence.

cook91700 (30 mars) disait:

Après les équipes non officielles ont le choix de la marque du vélo, donc dans l'absolu ils prennent celui là car il marche bien je pense.
Et tant mieux pour eux.

Après moi honnêtement en station j'ai pas l'impression qu'on voit énormément de commencal et qu'ils ont éteint la concurrence.

Dans lez Pyrénées y a énormément de Commencal en station vu que toutes les stations sont sponso Commencal