Specialized BigHit

On a vu mieux comme montage TRÈS haut de gamme.... Mis a part la fourche les roues et l'amorto, j'vois rien de haut de gamme quoi......

Ben tu viens de citer les 3 composants les plus importants d'un bike !! La fourche vaut 1500 euros neuves, les deemax 500 euros et l'amorto 400 euros !!! Pour le reste, ya quand meme du sram X9, des Time Z, des freins Code.... enfin rien de bas de gamme... Mais bon, c'est un montage que je trouve homogène en terme d'équipement et de comportement...

"rambo_om" disait:

La fourche vaut 1500 euros neuves, les deemax 500 euros et l'amorto 400 euros !!! Pour le reste, ya quand meme du sram X9, des Time Z, des freins Code.... [color=red]enfin rien de bas de gamme...[/color]

Ni de vraiment haut de gamme. J'dit pas que c'est d'la merde,au contraire, mais a lire ta présentation, on dirait que tu nous parle d'un Nicolaï full X0, Chris King....

"vadoor" disait:

"rambo_om" disait:

La fourche vaut 1500 euros neuves, les deemax 500 euros et l'amorto 400 euros !!! Pour le reste, ya quand meme du sram X9, des Time Z, des freins Code.... [color=red]enfin rien de bas de gamme...[/color]

Ni de vraiment haut de gamme. J'dit pas que c'est d'la merde,au contraire, mais a lire ta présentation, on dirait que tu nous parle d'un Nicolaï full X0, Chris King....

Lol, non, pas de chris king ou autre X0 ... Comme on est sur le post des BigHit, je comparais juste mon montage a d'autres bighit, et non a des Nicolai ou autre marque.... Et c'est vrai qu'avant d'acheter mon bike, j'ai rarement trouvé de montage tel que celui la... d'ailleurs, j'ai quasiment tout acheté 1 par 1, pour avoir un montage sur mesure.... à partir d'un Bighit 2 de série...

hehe ca trashe ici...moi mon big hit, je prefere le garder purement freeride, que de lui coller des grosses fourches type dh par contre, mon créneau a moi, c'est de changer le matos au fur et a mesure des bonnes occaz qui se présentent.... mon montage enfin fini ca donne big hit 2 2009 acheté a95% neuf pour 1450€ en novembre dernier pedales wellgo b54 assorties au bike et bradées sur crc a 30€ et quelques guidon planet x goliath pro 700 décapé et poncé que j'ai eu gratuit sonnette de la mort qui tue offerte par un collegue(jaloux hein?) amortos fox dhx 5 comme neuf trouvé a 185e pres de chez moi(je suis entrain de revendre le van r comme neuf, ca va bien etancher la dépense) marzo 66rc3 2009 noire(rare) trouvée en suisse a 310€(une fois revendu la domain, ca m'a couté 150€, c'est rentable) et tout le reste d'origine, mais ca tient et ca marche bien donc je change pas sauf en cas de casse ca me donne un bon bike, bien agréable , pour 1700e (une fois le van r revendu) puis surtout, me connaissant, en parfait etat mécanique... j'ai le dhx 5 depuis hier, c'est vraiment le jour et la nuit avec le dhx d ailleurs http://img826.imageshack.us/img826/6812/dsc3819x.jpg http://img199.imageshack.us/img199/4476/11576047.jpg

Yes il claque comme ca Razgriz... Comme je te l'avais dit quand on s'étati vu a Cornillon, je le trouve bien plus beau en vrai que sur les photos le new bighit... Au fait, a quand une session a Bedarrides ou je ne sais plus ou sur tes terres ???

Ca fait plaisir de voir qu'un mec qui aime la technique comme toi roule avec un dhx5. Comme je le disais, quand on a roulé avec, on relègue les vanillaR et autres au rang de vulgaire ressort... Vivement tes tutos pour le purger ou le préparer

http://img835.imageshack.us/img835/4434/imgp0045f.jpg Retour aux sources ...

"Awesome" disait:

Ca fait plaisir de voir qu'un mec qui aime la technique comme toi roule avec un dhx5. Comme je le disais, quand on a roulé avec, on relègue les vanillaR et autres au rang de vulgaire ressort... Vivement tes tutos pour le purger ou le préparer

ah je lui jette pas des pierres au van r, il faisait son boulot, mais bon , comparé au dhx 5, c'est sur que c'est vraiment un changement, dans une partie defoncée d'un tracé que je connais bien, j'ai tout de suite senti l'amorti pour moi son plus gros avantage, est de pouvoir bien dissocier le mode de fonctionnement des 3 tiers du débattement sur le van r j'etais obligé de tarer le ressort assez fort pour ne pas talonner, ce qui le rendait bien trop rigide dans son debut de course moi mon réglage sur le dhx 5 est -1er tiers relativement mou(propédal dévissé aux deux tiers) 2eme tiers se raffermissant legerement(boost valve a 10 bars) et 3eme tiers assez dur pour pas aller talonner(bottom out vissé aux 2 tiers) pour ce qui est des tutos et de l entretien, ca va etre tres limité,purger son amortos est plus difficile qu'une fourche, et l'entretien, a part le nettoyage et propreté de la tige, et verifier les fuites.....il n y a pas grand chose.... je peux juste expliquer a qui sert exactement quel reglage et comment il influe sur les autres,changer un ressort ou comment regler son sag....plus deux trois conneries du style, pour sxs windham....ton bh 1 2007 ca me rappelle le mien, un bike super agréable aussi

"SXS_Windham" disait:

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I love your Shiver, un petit retour aux sources n'à jamais tuer quelqu'un

et voici , pour repondre a plus haut, un thread d un autre forum, avec un tuto a telecharger pour demonter et purger son dhx 5 forums.mtbr.com

Salut tous le monde. Voila je voulais monter un amortisseur arriere fox DHX 5 a ressort sur mon big hit 2 de 2009. J'aurai voulu savoir si une en 240mm passait ou il me fallait une 215mm. Merci de vos infos

240 sa passe pas et c'est du 222 qu'il te faut

"BIGHIT33" disait:

"SXS_Windham" disait:

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I love your Shiver, un petit retour aux sources n'à jamais tuer quelqu'un

Haaaa de la pure bombe, je regrette un peu ma dorado... surtout en voyant ta Shiver

"hoel2" disait:

240 sa passe pas et c'est du 222 qu'il te faut

nt nt nt les 2009 c est les nouveaux cadres 215mm..... vu comment la biellette passe pres du tube de selle, en 222mm tu vas tout claquer.... je viens de changer et , par acquis de conscience, j'ai re mesuré..... pour ce qui est de mettre un dhx 5 a la place du van r, je l ai fait la semaine derniere(cf les photos juste au dessus) n hesites pas, c est du pur bonheur

"razgriz65" disait:

"hoel2" disait:

240 sa passe pas et c'est du 222 qu'il te faut

nt nt nt les 2009 c est les nouveaux cadres 215mm..... vu comment la biellette passe près du tube de selle, en 222mm tu vas tout claquer.... je viens de changer et , par acquis de conscience, j'ai re mesuré..... pour ce qui est de mettre un dhx 5 a la place du van r, je l ai fait la semaine dernière(cf les photos juste au dessus) n hésites pas, c est du pur bonheur

hop la oui .. autant pour moi, moi qui adore les bighit je fini par m'y perdre ^^

"razgriz65" disait:

"hoel2" disait:

240 sa passe pas et c'est du 222 qu'il te faut

nt nt nt les 2009 c est les nouveaux cadres 215mm..... vu comment la biellette passe pres du tube de selle, en 222mm tu vas tout claquer.... je viens de changer et , par acquis de conscience, j'ai re mesuré..... pour ce qui est de mettre un dhx 5 a la place du van r, je l ai fait la semaine derniere(cf les photos juste au dessus) n hesites pas, c est du pur bonheur

Oki du 215mm pour le meme big hit que toi. Du coup, vachement dure à trouver, ya que du 240mm sur le net

c'est moche hein..... si tu cherches un amortisseur en 215mm, je peux te filer le numero par mp, du gars a qui j'ai acheté le dhx5 il tient un magasin dans le sud, et revend les amortos d'origine que les client ne veulent pas le mien est un 2009, vraiment neuf d aspect, pas un pet ni rayure, pour 185€ ca vaut le coup de lui laisser un message, surtout qu'il a ete tres agreable et pro( et connaissant comment je suis chiant, c'est vraiment pas des paroles en l air)....

"razgriz65" disait:

si tu cherches un amortisseur en 215mm, je peux te filer le numero par mp, du gars a qui j'ai acheté le dhx5 il tient un magasin dans le sud, et revend les amortos d'origine que les client ne veulent pas le mien est un 2009, vraiment neuf d aspect, pas un pet ni rayure, pour 185€

Il fait pas la même chose avec des kits cadre de Big Hit ≥2009

"razgriz65" disait:

c'est moche hein..... si tu cherches un amortisseur en 215mm, je peux te filer le numero par mp, du gars a qui j'ai acheté le dhx5 il tient un magasin dans le sud, et revend les amortos d'origine que les client ne veulent pas le mien est un 2009, vraiment neuf d aspect, pas un pet ni rayure, pour 185€ ca vaut le coup de lui laisser un message, surtout qu'il a ete tres agreable et pro( et connaissant comment je suis chiant, c'est vraiment pas des paroles en l air)....

Ha oui sa peut etre cool, si tu as son numero car j'ai exactement le meme big hit 2 que toi, de 2009. Et assez dure de trouver de la bonne piece doccas donc on passe par MP sans probleme

mathmac t as un mp.... pour madrider, je pense pas que le 2009 soit sorti en kit cadre...

"razgriz65" disait:

mathmac t as un mp.... pour madrider, je pense pas que le 2009 soit sorti en kit cadre...

Oki nickel mec, je l'appellerai lundi tranquillement

Salut amis Bighiteux... Je me décide a mettre mon cadre en vente pour passer sur un DEMO pour la saison prochaine... BigHit 2 de 2007, vraiment TRES propre car bien protégé... Tout le détail est la : http://www.velovert.com/annonce/124925/cadre-nu-specialized-cadre-bighit-ii-super-etat