Spécialized status 2

J'ai peu lire le forum, mais je ne comprend pas votre résonnement entre le demo et le status, le status est un vélo qui n'est pas la pour chasser un chrono, c'est un vélo pour ce qui ne se preinne pas vraiment la tête, en soit un vélo de canadien.

Le demo est peut etre un très bon vélo de descente mais plus exigent que son petit frère, donc qui colle beaucoup plus a ce qui vont vouloir toujours aller plus vite.

En tout cas je suis sur qu'en montage perso, soit avec des periph que l'ont aime rouler, ce petit statut doit etre une petite machine sur les trail et piste de freeride, je pense même qu'il doit bien se demmerder en descente.

Tout à fait d'accord avec toi C'est un bon spad, bien monter il doit faire de bonne perfs en dh.

Et y a t-il des kit cadre pour le status ?

bullet ( 6 nov. 2012) disait:

Et y a t-il des kit cadre pour le status ?

http://26bikes.com/parts/frames

Altair73 ( 6 nov. 2012) disait:

bullet ( 6 nov. 2012) disait:

Et y a t-il des kit cadre pour le status ?

http://26bikes.com/parts/frames

pour 100 euros de plus t'as un kit cadre de banshee legend MK2 neuf.... Moi je dis ça je dis rien

purerider ( 6 nov. 2012) disait:

J'ai peu lire le forum, mais je ne comprend pas votre résonnement entre le demo et le status, le status est un vélo qui n'est pas la pour chasser un chrono, c'est un vélo pour ce qui ne se preinne pas vraiment la tête, en soit un vélo de canadien.

Le demo est peut etre un très bon vélo de descente mais plus exigent que son petit frère, donc qui colle beaucoup plus a ce qui vont vouloir toujours aller plus vite.

En tout cas je suis sur qu'en montage perso, soit avec des periph que l'ont aime rouler, ce petit statut doit etre une petite machine sur les trail et piste de freeride, je pense même qu'il doit bien se demmerder en descente.

Je ne doute pas que c'est un très bon vélo mais pour un prix très proche tu as des prestations un peu moins bonnes sur un status (équipement, cadre)et niveau géométrie ils ne sont pas si loin que ça si tu passe le demo en position "high".
Je vais bien voir ce que ça donne et j'espère ne pas être déçu!

Salut tout le monde,

J'ai un ressort en 450 sur mon status (taille M) mais je le trouve beaucoup trop dur pour mon poids (68 Kg tout équipé ^^).

J'ai utilisé le calculateur (tftunedshox.com et il me conseille un ressort en 318. Or c'est soit du 300 soit du 350.

Donc j'aurais voulut avoir quelques conseils de votre part sachant qu'il s'agit de l'amortisseur x-fusion d'origine et que je compte passer sur un fox rc4 plus tard donc que je sache si le ressort que je vais devoir acheter sera adaptable sur les deux amortisseur.

Merci

Achète direct le rc4 avec le ressort adéquat ! C'est quoi la taille que tu as là? Il me semble que c'est un 450*2.5 donc cela n'ira pas sur le rc4

Bonjour,

Les ressorts d'origines du status sont en 2.75" pour les X-fusion.

450*2.75 qui est dessus et acheter le rc4 n'est pas possible dans mon budget actuel ^^

Prends un 350*2.8

2.8? car sur le site de fox les rc4 sont en 2.75 donc j'ai un doute ^^

Les amortisseurs Fox en 2.75 préconisent des 2.8 (ressorts FOX) là ou les ressorts sont dispo en 2.75 pour la plupart des autres fabricants, tout va bien c'est normal, et ca passe, ne t'inquiêtes pas^^

Salut tout le monde, j'aurai voulut savoir de combien de mm à 180mm fait passer l'adaptateur arrière ?

Merci

EDIT: C'est bon finalement j'ai trouvé ma réponse . Merci ^^

Bonjour à tous,

26bikes ne travaillant plus avec Spé, on peut trouver où des kit cadre status? Je cherche mais je trouve rien ... Merci si vous pouvez m'aider !

Et bien je dirais chez un Bouclard vendant des vélos specialized

Je relance un peu le sujet, je trouve ça étonnant de ne pas plus entendre parler de ce bike dans les tests et de quasiment ne jamais le voir en station, pourtant de ce que j'ai compris il fonctionnerait mieux que le démo

oui ça marche mieux qu'un démo (j'ai roulé presque deux ans avec un demo 8 ) et j'ai pu essayer un statut bah je trouve que le vélo est plus sympa à rouler. Je laisserais les experts dire pourquoi si on veut apporter des arguments techniques mais beaucoup de monde s'accorde à le dire.

On en voit peu car si tu regardes bien, il y a très peu de communication derrière le status comparé au demo (qui roule en coupe du monde et a de longues années derrière lui en terme de réputation).

Le demo est plus "à la mode", on en voit beaucoup.

C'est d'autant plus étrange que le bike marche bien, pourquoi cette absence de com de la part de SPé ?. Je trouve ça étrange moi, d'ailleurs j'avais pas non plus compris l'absence de test dans bigbike, j'imagine que spé n'a pas envoyé de modèle.

pelican ( 9 août 2013) disait:

C'est d'autant plus étrange que le bike marche bien, pourquoi cette absence de com de la part de SPé ?. Je trouve ça étrange moi, d'ailleurs j'avais pas non plus compris l'absence de test dans bigbike, j'imagine que spé n'a pas envoyé de modèle.

non c'est simple, tu sors 2 produits, ton produit phare et un "petit produit moins haut de gamme"

résultat le petit produit marche mieux que la tête d'affiche, tu vas pas aller le crier sur tous les toits, sinon plus personne irait acheter ta tête d'affiche justement.

Ca se tient, mais résultat des courses on ne voit aucun status, j'ai du en croiser qu'un sur une semaine à chatel.
Bref du coup j'ai beaucoup de mal à chopper des infos dessus