didero (13 févr.) disait:
Sans démonter compliqué.
Il fait 51mm extérieur.
A vue de nez environ 44 intérieur.
Du coup le mieux serait que tu démontes sur ton bike pour être sure.
le miens enfin prêt pour le ride !
instagram.com
Tommtomm26 (16 févr.) disait:
- 25% sur le site pour ceux que ca interesse
Tommtomm26 (16 févr.) disait:
Il y avait un peu plus de stocks a l'ouverture mais oui pas vue de tues
ratm54 (16 févr.) disait:
Il brade les derniers modèles 2022 avant le changement de millésime.
Bricabrac (16 févr.) disait:
Acheter un modèle qui va être renouvelé c'est pas forcément un problème si on oublie un peu la mode et qu'on compte le garder un certain temps.
Si la géométrie colle avec ce qu'on cherche je vois pas où est le problème, celle du jeffsy est dans l'air du temps pour son segment.
L'avantage c'est aussi d'acheter un modèle éprouvé et d'éviter les (mauvaises) surprises.
Pour ceux qui ont une rotation importante c'est sur que c'est pas le bon plan, car la cote en occase va davantage baisser.
Mais pour ceux qui changent tous les 5 ans et pour qui le vélo est quand même rincé à ce moment là...
MatraK30 (16 févr.) disait:
Bricabrac (16 févr.) disait:
Acheter un modèle qui va être renouvelé c'est pas forcément un problème si on oublie un peu la mode et qu'on compte le garder un certain temps.
Si la géométrie colle avec ce qu'on cherche je vois pas où est le problème, celle du jeffsy est dans l'air du temps pour son segment.
L'avantage c'est aussi d'acheter un modèle éprouvé et d'éviter les (mauvaises) surprises.
Pour ceux qui ont une rotation importante c'est sur que c'est pas le bon plan, car la cote en occase va davantage baisser.
Mais pour ceux qui changent tous les 5 ans et pour qui le vélo est quand même rincé à ce moment là...
Acheter un modèle sur le point d’être renouvelé c’est être sûr de manger une méchante décote à la revente.
Finalement c’est une fausse bonne affaire, tu gagne aujourd’hui et tu perds demain. Si tu prends un nouveau modèle tu le payes plus cher mais tu le revendras plus cher.
La bonne affaire éventuellement cest d’acheter d’occasion l’ancien quand le nouveau est sorti et a fait baisser les prix
jycstd (16 févr.) disait:
ratm54 (16 févr.) disait:
Il brade les derniers modèles 2022 avant le changement de millésime.
Oui, après ils bradent leur stock tout court là, les Capra et les gravel sont pas en renouvellement.
Mais j'ai envie de dire comme un peu tout le monde en ce moment, les tarifs ont un peu baissés ou non en fonction des marques, mais toutes se mettent aux périodes de promo, même spé !
J'avais pas vu si à côté de la plaque que ça pendant le covid en disant qu'ils essayeraient de maintenir les prix mais n'auraient d'autres choix que de faire des périodes de promo quand la poussière serait retombée...
Bricabrac (16 févr.) disait:
MatraK30 (16 févr.) disait:
Bricabrac (16 févr.) disait:
Acheter un modèle qui va être renouvelé c'est pas forcément un problème si on oublie un peu la mode et qu'on compte le garder un certain temps.
Si la géométrie colle avec ce qu'on cherche je vois pas où est le problème, celle du jeffsy est dans l'air du temps pour son segment.
L'avantage c'est aussi d'acheter un modèle éprouvé et d'éviter les (mauvaises) surprises.
Pour ceux qui ont une rotation importante c'est sur que c'est pas le bon plan, car la cote en occase va davantage baisser.
Mais pour ceux qui changent tous les 5 ans et pour qui le vélo est quand même rincé à ce moment là...
Acheter un modèle sur le point d’être renouvelé c’est être sûr de manger une méchante décote à la revente.
Finalement c’est une fausse bonne affaire, tu gagne aujourd’hui et tu perds demain. Si tu prends un nouveau modèle tu le payes plus cher mais tu le revendras plus cher.
La bonne affaire éventuellement cest d’acheter d’occasion l’ancien quand le nouveau est sorti et a fait baisser les prix
Sauf que 5 ans après, que tu aies ce modèle là ou le suivant ca change rien car il y en aura eu encore un nouveau de sorti... On est sur des marques avec un taux de renouvellement élevé.
Et pour la décote de toute manière un vélo qui roule ca perd très vite de sa valeur, même entretenu.
Mais je te rejoins, ca dépend clairement de l'approche, si on roule peu et qu'on compte pas garder son vélo longtemps c'est un très mauvais plan.
Si tu ponces un peu tes vélos, finalement ils tombent tous sur le même prix plancher au bout d'un moment, et la différence de millésime 5 ou 6 ans plus tard n'y changera rien.
inscrit le 22/11/07
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