P2 ou Stuff?

+1 pour le stuff!! Je vois pas trop ce que ca ve dire pataux mais kona ca dechirre!!

Moi je dirai P2 parce que j'en possède et j'en suis également très content. La fourche est un peu lourde (et encore ça se discute ) mais elle encaisse bien . Et le cadre est garanti 5 ans ^^ . Niveau freins c'est peut etre pas le top mais moi ils me suffisent largement pour le moment .

stuff !!! j'en ai un. velovert.com mate ca

le P2 est tout simplement super pour débuter si l'équipement ne te plait pas , tu le fais évoluer au fur et a mesure ... mais c'est du costaud : le pédalier Truvativ Hussefelt est très bien avec sa protection de presque 1cm d'épaisseur en alu t'es pas prêt de le casser ou même le cintre et la potence , c'est du costaud après la fourche elle est peut être lourde , mais le cadre étant très maniable , le bike se lève tout seul et tu n'as pas l'impression qu'il est si lourd a part peut être quand tu roule donc moi je vote P2 (et puis si tu attend la rentrée il y aura le modèle 2006 , pareil si tu kiffe le Stuff)

+1 pour le stuff j'aime bien la couleur et c'est du kona quand meme et j'aime pas trop la geometrie du P2 ops:

j'avais un p2, je me le suis fais voler ya 2 mois...bref.;c avc ça ke g commencé, ct un model 2004 dc ct pa la meme fourche ke cette année..en tout cas g commencé avec ça, du dual du 4x, du freeride léger, un peu de descente, et franchement pr s'initier c le top, et puis kan tu voi ce que berrecloth en fait, c kia du potentiel..je vé acheté un stuff ds 2 semaines, il é + polyvalent à mon avis, je veux minitier au freeride en hardtail tt en faisant du dirt..bref je mécarte, pour débuter et meme bien progresser le p2 est très bien, le stuff je te dirais ds 15 jrs..lol

ok merci les gars ouai ce serai cool que tu me donne ton avis, si tu roule avec les 2, je cherche pas le plus solide mais le mieux pour faire un peu de trial, pasque ils sont quadn meme typé dirt donc c pas terrible pour le trial. jai essayé le stuff chez mon vendeur, jsuis a l'aise de suite! mais le P2 est moins cher quand meme.Lequel est le plus lourd?

Le stuff je sais pas mais le P2 fait 15kgs ( vérifié à la balance ) mais je trouve qu'il fait plus léger.

15 kgs ? Et vous trouvez ça lourd Moi j'en ai essayé aucun, mais je pense que le stuff est moins street que le P2...quoi que...Enfin je pense quand meme que le stuff est + polyvalent, et mieux équipé. +1 stuff (pis jaime pas la couleur du p2 )

Dans 2 semaine jpeut vous faire un raport sur le P3 2005 , je suis fan des Pseries donc jte conseil le P2 mais ca engage que moi.

ya aussi les kit de streak'x le skinny boy a l'air tres bien equipé masi il le conseil pour du 4cross et dual. au niveau prix c interressant, mais en gros je doit payer aussi cher avec les frais de ports à moins squil y ait des magasin?

Pour faire un peu de trial je pence que le P2 sera mieu sinon j'ai un pote qui fait du trial / street avec un cadre Da bombe equipé de tout se qui ya de plus basique et y se debrouille très bien !!

Et un vélo en Acier ca te dirais pas ? Ca colle avec ce que tu veux faire. Tu peux te faire un montage pas trop cher en plus en single speed et single brake ca devrait rentrer dans ton budget. Néammoins si tu cherches un minimum de polyvalence passe ton chemin Sinon peut être un BMX Sinon pour répondre directement au post entre le Stuff et le P2. Je dirais Stuff si tu veux un peu de polyvalence et un équipement un peu plus haut de gamme que le P2. Sinon les deux cadres se valent. Transmission le Stuff est en Alivio/Alivio et le P2 en Rien(mono-plateau)/Deore (c'est haut dessus du Alivio chez Shimano). Sinon coté freins les Hayes Hydraulique de Stuff l'emporte sur les disques mécaniques de P2. Le poste de pilotage est presque identique.^ Et le prix 1089 euros pour le Stuff contre 885 euros pour le P2 A toi de voir Avec le Skinny tu sera moins a l'aise en Dirt/Street pure. Mais pour la descente avec des bosses comme tu dsi (qui peut s'apparenter au 4-Cross) il est très bien. Excellent rapport prix/equipement. Les frais de port sont de 28 euros c'est pas excéssif et je crosi que meme si tu les paye tu gagnés au change par rapport a un P2 ou un Stuff.

L'acier c lourd non? par contre c sans moi le single speed , c'est trop contraignant en street je change pas mal mes vitesse, par contre en mono plateau pas de probleme.Donc si je resume bien , le stuff est mieux niveau equipement(normal vu le prix) et plus a l'aise sur les bosses. Par contre il est moins bien pour le street. Le P2 est moins bien equipé masi mieux pour le street car plus leger et maniable. faudrai que je prenne un P2 masi que je change la fourche(drop off du stuff est pas mal), et puis que jenleve le systeme d'antideraillment qui ne m'est daucune utilité et je met un protege a la place. sa me reviendrai quasiment au meme prix que le stuff P2: se faire chier a changer et vendre la fourchemasi meilleur en street/trial Stuff:frein a disque+polyvalence Cadre acier: c'est cher? et si je fait un montage sa me revien a plus cher non?quel avantage de lacier? sa me reviendrai quasiment au meme prix que le stuff mmmmm le choix est dur.

l'acier c'est moi cher que l'alu et + solide mais moin de polivalence @+

ben pour le p2 c'est vraiment typé street alor que le stuff est plus polyvalent surtout pour ce que tu fais et il est mieu équipé donc moi je dit prend le stuff...

Ouai je pense que le stuff est pas plus mal, mais je fait quadn meme plus de street que de bosse. vais attendre le stuff 2006 et apres on vera!