cadre tordu help!!

Certain sont passés complètement à côté d'un détail très important : acier CrMo !!! Vous êtes des passionnés de VTT oui ou non ??? L'acier est beaucoup plus résistant que l'aluminium. Si l'aluminium, matériau rigide, cassera net en cas de trop fortes contraintes (voir les posts concernant la fourche de Vincent ou un cadre Kona qui ont cassé), l'acier, quand à lui, matériau souple, pliera (casse rarement). Il ne faut donc pas s'étonner que les BMX et les VTT de street/dirt/park soient fabriqués en acier CrMo : ce matériau est le plus adapté pour subir les contraintes liées à ces pratiques. Dans le contexte ici, la patte de dérailleurs pourra être remise sans aucun risque. Elle sera fragilisée, certes, mais ce n'est pas dramatique car il existe des solutions pour la renforcer (voir ce que disait mon camarade Phil plus haut). Info : je répète que sur un cadre tout en aluminium, l'opération est plus délicate car la patte de fixation du dérailleur se remettra en place très difficilement (voire risquera de se casser pendant l'opération) et sera très fragilisée.

pour etre plus sur et moins la fragiliser quand tu la redresse tu peux la faire rechauffé au chalumeau...et t'auras moins de mal a la detordre en +... demande dans un garage auto si ils peuvent pas te faire ca...si t'as pas de chalumeau... et si tu as trop peur de faire une connerie, demande au grand maitre du bricolage qui regne sur ce forum: Krys... tu auras la bonne reponse je pense... +1 pour terminator...le chromo ca casse pas...du moins pas tout de suite...

oki donc vous pensez qu'il restera solide quand meme parsque je fait pas du dirt ni du street je fé de la décente et du freeride avec c pour sa jai peur qu'il soi fragilisé mais je v la redressé et pi si je tombe ba tanpi LOOL
merci de vos conseil en tout cas si kris passe par la sa serai sympa que tu me donne des conseil pour la redressé dans les meilleur condition merki

oui je suis aussi d'avis de la détondre, pas trop de probléme avec un acier!crois moi j'en ai récup pas mal! -Tu prends un clé à molette large -tu serres la patte en dessous d'ou c'est plié -tu la raménes tranquillement pour la réaligner à l'horizontale de l'axe de roue! si c'est mal fait tes vitesses passerons mal! -si jamais tu as une amorce de rupture,pas grave ça se répare tranquille à la brassure au chalumeau,mais tu seras kit pour un coup de bombe! voilà!

merci bcp pour toute vos reponse je v pouvoir continué d'économisé trankilement lol et saint freeride prié pour moi lol

@++ tout le monde et bon ride