Vos spad(s) et vos sauts... (taille 800*600 merci)

Elles sont toujours en vie tes roues ?

tu parles des crank ?

Oui, parce que un pote en a acheté pour voir ce que ça vallait vraiment et un gros plat sur la jante deux semaines après l'achat, il était deg..

Ça fait quand même beaucoup d'argent "juste pour voir ce que ça valait" ! Perso j'en suis très content, c'est du béton.

will88 (25 juil. 2012) disait:

Le cadre noir c'est sympa aussi


http://www.triridemtb.com/wp-content/uploads/2012/03/double-dragon-rip-2012-in-articolo-new-0.jpg

Attention c'est partie pour répondre aux question! ^^

La couleur, ce n'est qu'un vague apercus, des photos ne devraient plus tardé à monté une fois fini.

La dorado elle dégage pour l'ydille, question de style vu au prix qu'elle me coûte si en plus j'ai une prepa comprise dedans, une nouvelle peinture des foureaux etc je ne vais pas m'en privé!

Le cadre en photo c'est celui que j'ai tester.

C'est vrai kalim je m'incline je ne dirais plus jamais sa!

Salut à tous, voila quelques photos de mon bike quasiment fini de monté !

Il me manque plus que le cintre et la potence (spank spike 777 et spank spike race), que je devrais pas tarder à commander !





Des avis ?
Et vous prendriez quoi comme couleur ?
Je pensais potence rouge et cintre blanc !

Je suis ouvert au critique, du moment qu'elles sont constructives ^^ donc allez y !

Sur ce, bon ride à tous !

ben deja, pourquoi un cintre en 777? c est un dirt, si tu fais moins d 1m90 ou ton cadre pas en xl, ca rime a rien

Je compte le recouper !

Il est pas trop cher, et c'est une valeur sur !

Euh valeur sûre, pas si sur justement ...

canadou (27 jui 2012) disait:

Euh valeur sûre, pas si sur justement ...

A bon ?
Tu me conseil quoi alors ?

razgriz65 (27 juil. 2012) disait:

ben deja, pourquoi un cintre en 777? c est un dirt, si tu fais moins d 1m90 ou ton cadre pas en xl, ca rime a rien

faut arrêter avec ce discours a la con.. y avait déja eu débat sur un autre post mais ca sert a rien de dire ca

le mec si il veut un grand cintre, c'est son choix, ses gouts et son argent.. puis qui peut le plus peut le moins

après pour développer plus, quand j'étais en 24", mon 1er cintre faisait 630, après je suis passé en 720 et la en bmx je suis en 740. Quoi que tu penses avec ta théorie, pour moi, je préfère un guidon comme ca pour sauter, plus stable et plus facile a lever pourtant je fais pas 1m90 et je suis pas une armoire a glace

si je dis ca, c'est pas pour faire débat ou m'embrouiller, c'est juste qu'il faudrait changer de discours! tu te fais vieux raz

Sinon les spank ont (eu?) tendance à plier...mnt ça a peut-être changé

faut pas tout confondre...on va dans la surenchere de n'importe quoi...740 sur un bmx, a peu, tu es plus large que long.a ce rythme la essaie un guidon en profil d aile d avion, parce que vu l envergure y'a moyen de planer.

la taille du cintre c est comme la largeur sous patin en ski, ca va aller dans la surenchère débile jusqu a se rendre compte que c est de la drouille...et qu une fois le juste milieu trouvé, il y a autre chose a développer...

alors libre a chacun de faire ce qu il veut, perso,avec mon montage gros freeride sur mon d8, mon 1m75, mon tour de poitrine a 100 et mes grands bras(dixit le maitre tailleur) je suis en 750, il est clair que entre 680 et 780 c est du gout personnel, mais rider en 800 comme en 600, ca serait de la connerie, au meme titre qu un 777 sur un dirt ou un 740 sur un bmx

donc chacun fait ce qu il veut, mais passé une certaine limite faut accepter le fait que c est completement débile

En fait, je compte le couper en 720, j'ai pas l'intention de le garder comme ça, je suis d'accord ça serais débile !

Ensuite, pour ce qui est de spank, j'en ai déjà eu un, j'ai jamais eu de souci avec, et je roule pas encore super fort donc ça devrait aller

Hop, une photo de profil de mon vélo !

http://desmond.imageshack.us/Himg687/scaled.php?server=687&filename=mysxtrail1.jpg&res=landing

J'en profite pour faire un p'tit bike check

Cadre : Sx trail I 2010
Fourche : 66 Rc3 Evo Ti 2012
Amorto : Fox DHX 4.0
Serrage de selle : Hope bleu
Couronne : Chromag 35t bleue
Anti-dé : MRP Mini G2
Freins : Avid Elixir R
Cintre : RaceFace Atlas bleu
Transmission : Sram x-9 en dérailleur et x-5 en shifters
Pédalier : FSA Moto X
Pedales : Wellgo magnesium
Roues : DT Swiss F550
Pneus : Specialized Clutch et Chunder
Selle et potence : Specialized

A la pesée (en le portant sur une balance) : 17.4 kg.

Voilà

J aime les beaux spad :p ! Ca donnerait quoi avec des spike en bleu?

J'y ai pensé aux Spike
Mais ça fait cher les pédales, surtout que ça craint bien les rayures et tout ce perif' !
'puis les Wellgo vont bien pour l'instant. Maintenant j'attends que ça pète ou que ça soit trop usé pour changer les pièces

Je parlais pour les jantes (desole)

J'y ai pesné aussi
Les Spike Race 28 evo ?
Celles avec un rayon sur deux bleu + moyeux bleus + cercles noirs avec touches de bleu et blanc ?

Ca serais franchement classe Loris !!

Ou un montage sur moyeux hope pro II bleu !!

Ouais bah une fois que mes jantes n'en pourront plus, j'opterais pour une des deux solutions ! J'ai déjà pas mal réfléchis sur le sujet haha

Le truc c'est que les Spank sont en axe de 12 à l'ar et moi j'suis en axe de 10, mais apparemment il y a des adaptateurs

Oui, ca pourrait etre tres sympa ! J adore les bikes blanc car ca claque aux yeux ^^ mais j ajouterais une pointe de bleu encore

Ouais, perso j'ferais bien anodiser ma biellette en bleu *__*
Après j'sais pas combien ça couterait quoi :/