Comment bien préparer un séjour dans les stations ! ?

En fait ça dépend aussi vachement du vélo et de la station... On parlait de chatel, ben à chatel même on casse jamais rien, une chambre à air de temps en temps sur un gap et voilà, par contre tu roules à l alpe d huez dans les cailloux, y a quand même plus de risques niveau matos... Et puis y a des saisons noires où tu casses tout, parce que le matos est vieux, parce que tu fais des conneries etc. Je sais pas si y a une vertié à ce niveau là. Quand t as du matos de rechange, ben tu l embarques, histoire de pas avoir de regrets si tu petes, mais faut pas être parano non plus. Sinon les gars, y a pas que des voleurs en station, faut arrêter, y a des bons shops, mais faut demander aux locaux où ils vont... Le plus important, ne pas oublier de prendre sa femme, pour les soirées kiné d'après ride, pour la bouffe et le reste

"maxou_1" disait:

En fait ça dépend aussi vachement du vélo et de la station... On parlait de chatel, ben à chatel même on casse jamais rien, une chambre à air de temps en temps sur un gap et voilà, par contre tu roules à l alpe d huez dans les cailloux, y a quand même plus de risques niveau matos...

On doit pas rouler au même endroit à Chatel, demandes à Kifran si certaine piste ne sont pas caillouteuse !

"Bourinos_speeedos" disait:

"maxou_1" disait:

En fait ça dépend aussi vachement du vélo et de la station... On parlait de chatel, ben à chatel même on casse jamais rien, une chambre à air de temps en temps sur un gap et voilà, par contre tu roules à l alpe d huez dans les cailloux, y a quand même plus de risques niveau matos...

On doit pas rouler au même endroit à Chatel, demandes à Kifran si certaine piste ne sont pas caillouteuse !

Si tu parles des 200m dans les ardoises de la bike pat... C'est pas grand chose... PS : j'habite à abondance

Tu peux pas le dire plutot ! Va falloir se faire une session ! Sinon je parle de celle là mais aussi de la ric et rac ... ou même de la face Et même du défunt haut e la "coupe de france" aux Lindarets ... J'ai jamais eu de couille ...

enfin perso, the face, j ai pas le level Ok pour le ride, on se fera ça à l'occase !

"maxou_1" disait:

enfin perso, the face, j ai pas le level

J'avoue que le mondraker level est tres bon mais t'en fais pas ça passe aussi avec d'autres vélos Guiness book:la blague la plus vaseuse

T'inquietes, j'arrive à descendre les premiers mètres, après ... dur dur ...

Ahuuuu =S durrrr la météo des Gets la semaine prochaine . . montagne.lachainemeteo.com du coup je crois que je vais être obliger de prévoir les Muds ... d'ailleurs, je pensais aux Maxxis Swanthing simple ply, ça fait un montage pas trop cher. . J'ai vu des montages avec un seul mud et genre un minion, vous en pensez quoi ?

"tomtom83" disait:

Ahuuuu =S durrrr la météo des Gets la semaine prochaine . . montagne.lachainemeteo.com du coup je crois que je vais être obliger de prévoir les Muds ... d'ailleurs, je pensais aux Maxxis Swanthing simple ply, ça fait un montage pas trop cher. . J'ai vu des montages avec un seul mud et genre un minion, vous en pensez quoi ?

Simple ply, aie aie attention ^^ achete 180 000 000 chambres à air et gonfle le pneu à 3 bar, je pense que la tu tiendra un peu quelque jour.. sans blague c'est pas cher mais c'est nul.

ca passe si tu mets ton mud a l'avant et que ton minion est en petite section (2,35 ou 2,5) ou alors un high roller peut trés bien faire l'affaire. par contre il faudra que t'évite les pistes engagées. et fait gaffe avec les maxxis single ply, il faut rouler en grosse pression si tu veux pas les pincer, et faut faire attention ou tu pose tes roues pour pas découper les flancs.

Merci pour vos avis :p Mes Minions sont en double ply j'avais prévu le coup après une putain de crevaison aux E/S . . . Je pense que je vais faire ça: Terrain Sec: Minion 2.35 DoublePly AVANT Minion 2.35 DoublePly AR Terrain humide: Minion 2.35 AV ou AR ? DB Swamp 2.35 AV ou AR ? Double Ply par contre lequel mettre devant et derrière ? Étonnant ton avis Matt, tu peux m'expliquer? il me semblait avoir vu des pointures rouler en minion av swamp ar (60a) par temps pluvieux Merci encore!

Pluie: Shwampthig 2.5 pour l'avant, 2.35 pour l'arrière si t'aime bien relancer etc et si tu veux être plus stable met un 2.5 à l'arrière. Après perso, je ride qu'il pleut, qu'il neige, qu'il vente, en high roller 2.35 à l'arrière ... Pour le sec un bon minion dh 42a (tendre) en 2.5 et l'arrière un 2.5 ou 2.35.. Perso, après si les minion sont trop lourd, tu peut mettre des high roller ! a+

par tous temps je roule avec des swamp en 2.50 gonfler a 1.2 bar avec des chambre a air de 2.7 et sa achroche bon peut etre une usure rapide quand c'est sec mais jamais eu de probleme de crevaison ou autre

ben entre le swampthing et le minion, c'est le swampthing qui accroche le plus par temps de pluie, donc c'est preferable de le mettre a l'avant car c'est bien plus facile de gérer la glisse du pneu arriere que celle du pneu avant. Je te conseillerai de mettre swampthing Av et Minion Ar, aprés c'est un avis perso, ca dépend aussi un peu de ton style de ride.

"tomtom83" disait:

Ahuuuu =S durrrr la météo des Gets la semaine prochaine . . montagne.lachainemeteo.com du coup je crois que je vais être obliger de prévoir les Muds ... d'ailleurs, je pensais aux Maxxis Swanthing simple ply, ça fait un montage pas trop cher. . J'ai vu des montages avec un seul mud et genre un minion, vous en pensez quoi ?

C'ets mon cas, je roule en swampthing 42a 2.50 à l'avant et Minion 2.50 à l'arrière. C'est un montage assez polyvalent, je l'ai essayé en compétition plusieurs fois cette année, ça te permet de rouler quel que soit le temps sans pour autant être super performant. En simple pli à l'avant, je n'ai jamais eu de problème (pas crevé en 2 ans), mais à l'arrière c'est autre chose. Sinon, sur le sec, je te conseillerais un minion 42a en 2.50 à l'avant et minion 2.50 en 60a et double plis à l'arrière. Et un swampthing en 2.50 et 42a pour monter à l'avant en cas de temps pluvieux. Après en station, je prends pas grand chose, pas l'argent pour acheter 50 pièces de rechanges: 1 ou 2 paires de plaquettes, quelques maillons, un autre pneu, 1 ou 2 chambre à air, et tout les outils nécessaires Après comme dis plus haut ça dépend du type de pistes, je suis allé aux deux alpes l'année dernière et j'ai juste eu a changer une chambre à air. Sinon, je roule à Super-Besse en ce moment et le vélo prend beaucoup plus!

Yes Merci beaucoup pour vos avis bon ride à tous !