*le vélo dans dix ans !?!..?...

"fifikil" disait:

et pensez un peu aux streeters et dirters : imaginez des spads de 7-8kilos, ce serait pas le pied ??

nn mais 12/13 kg ce serais l'idéal, plus legers ce serait beaucoup trop instable, déjà 12/13 c'st limite

hmm... j'pense qu''il va y avoir un progrès considérable sur le réglage des suspensions (pas sur les dimensions, on est déjà au max), jor ac une ptite manette : 0deb arr, 100, 200, 300 ^^ pareil à l'avant. (U-turn) Ca, ca serait énorme : modification de la géométrie en temps réel

"Pako" disait:

hmm... j'pense qu''il va y avoir un progrès considérable sur le réglage des suspensions (pas sur les dimensions, on est déjà au max), jor ac une ptite manette : 0deb arr, 100, 200, 300 ^^ pareil à l'avant. (U-turn) Ca, ca serait énorme : modification de la géométrie en temps réel

+1 Sinon je sais pas si çà sera réalisable mais je m'était donné une idée d'un evacuateur de boue des pneus sur le cadre avec une propulsion d'air sur le pneu dans le sens de la rotation (si c'est dans le sens inverse on va perdre en rendement, meme si la boue s'évacuera mieux), mais en meme temps orienté vers laxe de la roue arriere (faut quand meme envoyer legerement dans le perpendiculaire au pneu...)

salut , moi les velo du futur je les vois hyper balez , avec des plongeur de toute les couleurs sur les fourches et les amorto qui auront une tonne de reglage , de nouvelle tecnologie , une nouveau liquide pour les freins , ....

ba je pense que il pourrait aussi y avoir 1 autre systeme de gonflage de pneu comme pour les chaussure de sport style avec du gel de la mousse etc...

moi jpene qu'il y aura une sorte de pedalier que tu ne pedale plus pour faire tourner la roue mais pour generer une energie qui sera multiplier et donc par un systemme qui fera tourner la roue.....engtos tu pedalera dans le vide pour monter une monter à 70%

moi je trouve cela bien spéculatif, bon certes il ya certainechose qui sont tres probable (baisse des poids, fiabilité) en plus vu que j'adore les spads actuelle et que je trouve lesboites de vitesse une horreur totale (eh oui je roule sur un velo pas sur une moto moi) donc sa me fait de la peine (bon d'accord j'exagere un peu avec le mot "peine") de penser a l'avenir

"rattila" disait:

moi je trouve cela bien spéculatif, bon certes il ya certainechose qui sont tres probable (baisse des poids, fiabilité) en plus vu que j'adore les spads actuelle et que je trouve lesboites de vitesse une horreur totale (eh oui je roule sur un velo pas sur une moto moi) donc sa me fait de la peine (bon d'accord j'exagere un peu avec le mot "peine") de penser a l'avenir

les gens pensaient la meme chose avec l'arrivé des suspensions...

ont peux imaginer tous ce quon fait mais c vrai que sa fait peur , peur que le velo se transforme en moto...jui vraiment curieux ...mais je trouve vrziment beau les velos de nos temps !

moi je verrai bien des suspat de 300mm sur des vélos quasi-indestructibles a 9kg, des selles qui font pas mal au cul, des boites de vitesse sur les décath et bien sur des clignos sur le guidon.

J'ai lu dans un magazine qu'un nouveau concept de transmission vient d'être mis au point, par l'allemand Eckart Hettlage:la cassette est remplacée par un disque polygonal à dis segments crantés, coulissant sur 10 axes radicaux portant chacun 11 pignons et autant de vitesse (11), ce qui permet de faire varier le diamètre du pignon virtuel. Le rapport de transmission dépend donc de la distance entre ces 2 crans et le centre du disque modulable. Le changement est rapide, souple, progressif, avec un frottement réduit de 20%. A la place de la chaine c'est une courroie en plastique ! La durée de vie du système est 5 fois supèrieur; il est vendue 500?. Pour plus d'info: hettlagedrive.de bc08.vhb.de

Pas de vélos non plus trop léger pour la Dh car un vélo plsu léger (sur terrain propre surtout) le bike "survole" le sol a haute vitesse mais aps non plus un bike de 10 Kg car sinon -> perte de toute stabilité ! Et pour terrain cassant avec brindiles pierres etc je sais pas si le poid d'un bike lourd ki palquerait els obstacle au sol sans choc grace a un bon réglage de suspensions serait mieu qu'un bike léger qui "survolerait" alors la terre Bien entendu le bike lourd serait plutot doté de beaucoup de débatement tandis que le bike leger aurait pas énormément de débatemetn (pas la peine pour terrain propre a haute vitesse) Et pour moi -> surtout pas d'éléctronique dans le futur de bike en général sa enleverait le beau coté nature de notre passion !

le systeme a courroie je l'ai déja vu dans un mag mais en y repensant; la courroie risque de bouffer trop d'énergie au pédalage. pour moi le bike a pas trop trop de futur dans 10 plus personne en fera c'est triste a dire mais pour certains la télé est plus interressante que 80km en foret dans des descentes et surtout des montées de malades mais il y aura toujours des irréductibles gaulois !!! on compte sur vous lol