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Ayme64 (20 févr.) disait:

NBF-Ronron (19 févr.) disait:

Clairement : 2 kg et 1000€ en plus pour quel bénéfice en enduro?

Tu monteras plus vite en BdV? non clairement pas.
Ce sera moins fatiguant? Non plus, au contraire.
Tu auras moins de problème de passage de vitesse? pas forcément significatif vu la fiabilité de fonctionnement des transmission actuelles.
Tu iras plus vite en descente? sur 2 vélos identiques, c'est pas la BdV qui te fera aller plus vite en descente, en ce moment, la BdV pose plus de problème qu'elle n'apporte de solutions pour faire un vélo qui descend vite.
Tu gagnes en confort d'utilisation des vitesses? à vérifier.

Et oui, pour avoir fait des test avec un allégement de 2kg sur mon freeride, c'était bien plus agréable à rouler, à bouger et à sauter en passant de 19kg à 17kg, pas dans une optique d'avionner en piste DH, mais de prendre du plaisir en descente.
J'ai fait des tests en vélotaf aussi avec sac et sans sac et en roulant le plus léger possible avec les affaires, et là, ça faisait peur les différences de temps avec 2-3kg en moins sur le vélo.

Le temps en montée, c'est pas une donnée qu'on recherche mais c'est un très bon indicateur sur la facilité à monter.
Perso, c'est quand je suis lent que j'en chie le plus et quand je me sens facile en montée, je fais des bons temps, c'est là que je me suis dit que le poids, c'était vraiment pas négligeable sur le plaisir de la sortie.

Tu as jamais testé de boîtes donc comment tu sais ? Ici personne ne sait.

J'ai testé vite fait un Nicolai dh avec boîte sur le parking du lac blanc. Je trouvais ça vraiment top de pouvoir passer les vitesses à la volée sans avoir peur que ca craque de partout. Pour les relances c'est un vrai atout.

Les détails du nouveau dh alu Ahterton, avec une version mullet 26in/27.5

pinkbike.com

Awesome (20 févr.) disait:

Les détails du nouveau dh alu Ahterton, avec une version mullet 26in/27.5

pinkbike.com

Le 26 reviendrai un peu dans le game?

C'est pas étonnant, il y a beaucoup de freeriders qui s'en balancent des 29" et des géo racing 6axes. Je croise aussi pas mal de jeunes qui roulent en gros tout mou 26" parce que c'est pas cher.

Encore hier, je suis tombé sur cette vidéo youtube.com qui rappelle à la raison. L'industrie du vélo sait très bien joué sur le syndrome FOMO (fear of missing out) parce que ça sera toujours plus simple d'incriminer le matos que de progresser.

Awesome (20 févr.) disait:

Les détails du nouveau dh alu Ahterton, avec une version mullet 26in/27.5

pinkbike.com

VOILÀ !

Itw de Chris Canfield et sa nouvelle marque

youtu.be

Massacre (01/03/2025) disait:

Je comprends pas du tout pourquoi il y aurait intérêt à mettre des cales pour réduire le débattement sur un vélo pareil. Mets un ressort plus dur et roule!

Il y a ça aussi en nouveau. J'aime bien.
Mais à rouler je suis sceptique, ils sont grands

Ayme64 (04/03/2025) disait:

pinkbike.com
Il y a ça aussi en nouveau. J'aime bien.
Mais à rouler je suis sceptique, ils sont grands

Trop long encore que la taille S ça passe mais base de 456mm sur un Mullet c'est mort pour moi, ils ont une philosophie propre à eux, ça s'éloigne de ce que j'aime rouler.

davelepec (04/03/2025) disait:

Massacre (01/03/2025) disait:

Je comprends pas du tout pourquoi il y aurait intérêt à mettre des cales pour réduire le débattement sur un vélo pareil. Mets un ressort plus dur et roule!

Sans toucher la cinématique je suis d'accord la limitation de débattement n'a aucun intérêt.

Par contre ce vélo est une tuerie je trouve.

Awesome (04/03/2025) disait:

davelepec (04/03/2025) disait:

Massacre (01/03/2025) disait:

Je comprends pas du tout pourquoi il y aurait intérêt à mettre des cales pour réduire le débattement sur un vélo pareil. Mets un ressort plus dur et roule!

Sans toucher la cinématique je suis d'accord la limitation de débattement n'a aucun intérêt.

Par contre ce vélo est une tuerie je trouve.

Pour info, il a confirmé qu'il peut livrer en europe. Il faut le contacter directement.

Ayme64 (04/03/2025) disait:

Dave c'est toujours pas réglé ton histoire ?

Moi perso j'ai pas hésité à donner les points négatifs de la conception du mien (flip chip coinçait avec l'amorto douille de direction trop longue et avec jdd IS), l'échange s'est terminé par " tu veux un nouveau triangle avant neuf avec les modifs que tu as évoqué ?" et voilà. En 1 semaine j'avais un triangle avant neuf. Je suis quand même bien content.

Mais j'oserai pas prendre un bike artisanal qui vient d'outre Atlantique. Frais de port, douane etc, ça en va de même avec le Brexit

Ayme64 (04/03/2025) disait:

On va dire que le soucis est quand même pas trop un soucis pour toi. Après ca doit être chiant de se dire que c'est pas ton bike mais bon