Porte vélo / remorque, tout pour transporter son vélo !

kampfar (30 avril) disait:

Ratm, Je trouve le porte vélo encore très moyen pour les sangles autour des jantes. La vrai évolution serait un système qui ne tient que par les pneus, pour ne rien Abîmer du vélo et ne pas se salir. Style les portes vélos US Canada horizontaux comme le tien.

ratm54 (30 avril) disait:

kampfar (30 avril) disait:

Ratm, Je trouve le porte vélo encore très moyen pour les sangles autour des jantes. La vrai évolution serait un système qui ne tient que par les pneus, pour ne rien Abîmer du vélo et ne pas se salir. Style les portes vélos US Canada horizontaux comme le tien.

Tu peux le fixer sur le cadre ou les jantes.
Je sais pas trop ce que vaut les systèmes de fixation US. De mémoire il ont un modèle comme cela mais qui ne se vend pas en Europe.
Les sangles sur les roues il y en a déjà sur leur porte vélo et cela fonctionne très bien et cela ne se décroche pas. Du coup ça me va bien ce système pour le 3 ème point de fixation.

kampfar (30 avril) disait:

Ce style pinkbike.com

kampfar (30 avril) disait:

ratm54 (30 avril) disait:

kampfar (30 avril) disait:

Ratm, Je trouve le porte vélo encore très moyen pour les sangles autour des jantes. La vrai évolution serait un système qui ne tient que par les pneus, pour ne rien Abîmer du vélo et ne pas se salir. Style les portes vélos US Canada horizontaux comme le tien.

Tu peux le fixer sur le cadre ou les jantes.
Je sais pas trop ce que vaut les systèmes de fixation US. De mémoire il ont un modèle comme cela mais qui ne se vend pas en Europe.
Les sangles sur les roues il y en a déjà sur leur porte vélo et cela fonctionne très bien et cela ne se décroche pas. Du coup ça me va bien ce système pour le 3 ème point de fixation.

Je parlais des systèmes US hors Thule. Les vrais portes vélos nord américain.

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Awesome (30 avril) disait:

kampfar (30 avril) disait:

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Carrément. Autant j'ai beaucoup de mal à mettre 400e dans un porte vélo européen, autant ce genre de fixation qui touche pas le cadre et la roue qui subit pas le flux d'air, je pourrais sortir 1000 boules.

jycstd (30 avril) disait:

L’attelage même en faisant du pas cher boule non démontable sans outil, mon petit mécano qui me fais le câblage et j’installe tout seul la boulonnerie, avec un porte vélo pas trop cher un peu merdique j’en suis nécessairement de 6-700 balles.
Pour une voiture que je vais probablement pas garder encore plus d’un an ou deux ça m’ennuie.

jycstd ( 2 mai) disait:

A ce niveau là, je sais pas si tu as vu comment il était fichu le outway, mais c’est pas ce qui me fais peur.
En gros même si le béquet cede, tu as quoi qu’il arrive les sangles de rajout prises dans les charnières.

Nan c’est vraiment savoir si le système est compatible avec mon béquet. Car même si le outway est ok avec les béquets en plastique sur la mienne vu comme il dépasse côté accroche j’ai un doute (pas sur le côté appui mais sur le côté tirage).

Sinon oui attelage, mais bon à voir car y’en a pour un petit billet.
A voir si j’arrive à faire un holdup sur un porte vélo d’occasion pour équilibrer l’opération.

L'été dernier, on a investi sur un porte vélo d'attelage 4 vélos Norauto.

norauto.fr

On a traversé la France avec 3 vélo dessus, montés et démontés tous les 3/4 jours parce qu'on bougeait et aucun soucis.

Je l'utilise maintenant pour aller rider de temps en temps.
Il se monte facilement, les vélos s'installent aussi facilement avec une attache sur le tube diagonale et les 2 roues, mon 29" passe sans soucis et le 16" de mon fils aussi.

Juste les blocs feux qui sont un peu fragile.

NBF-Ronron ( 2 mai) disait:

L'été dernier, on a investi sur un porte vélo d'attelage 4 vélos Norauto.

norauto.fr

On a traversé la France avec 3 vélo dessus, montés et démontés tous les 3/4 jours parce qu'on bougeait et aucun soucis.

Je l'utilise maintenant pour aller rider de temps en temps.
Il se monte facilement, les vélos s'installent aussi facilement avec une attache sur le tube diagonale et les 2 roues, mon 29" passe sans soucis et le 16" de mon fils aussi.

Juste les blocs feux qui sont un peu fragile.

red_rider74 ( 2 mai) disait:

Autant je le trouve top, autant je me dis que l'axe avec fixation sur roue ne doit pas sécuriser des masses pour les mouvements dus à la route ou à la prise au vent.
Je n'aime pas le système de pince classique, avec toutes les formes de cadres, en carbone ou en alu, on sait jamais si c'est assez serré ou pas… Mais je ne sais pas.
Après, 1200€, ça règle vite le problème, c'est mort
J'ai mon Thule depuis l'été dernier, je dois m'en servir une fois par mois de novembre à avril puis 3 jours par semaine le reste de l'année. Meilleur investissement que j'ai pu faire.
En neuf chez Feu Vert avec la pose d'attelage démontable sans outils et le Euroway 2 places de mémoire, j'étais à 870.00€ de mémoire si ça peut t'aider.
Après j'ai ma voiture depuis peu et je compte la garder encore un moment donc c'était rentable. Le coffre est électrique et le becquet en plastique, j'ai failli tout péter en mettant un D4 pour la science avec un pote.

Hormis mes réticences quant à l'attache du vélo (les roues c'est bon, je parle surtout du cadre) et le fait que ça reste volable relativement aisément pour un mec équipé, je trouve qu'on a des produits relativement bien aboutis.

jycstd ( 2 mai) disait:

red_rider74 ( 2 mai) disait:

Autant je le trouve top, autant je me dis que l'axe avec fixation sur roue ne doit pas sécuriser des masses pour les mouvements dus à la route ou à la prise au vent.
Je n'aime pas le système de pince classique, avec toutes les formes de cadres, en carbone ou en alu, on sait jamais si c'est assez serré ou pas… Mais je ne sais pas.
Après, 1200€, ça règle vite le problème, c'est mort
J'ai mon Thule depuis l'été dernier, je dois m'en servir une fois par mois de novembre à avril puis 3 jours par semaine le reste de l'année. Meilleur investissement que j'ai pu faire.
En neuf chez Feu Vert avec la pose d'attelage démontable sans outils et le Euroway 2 places de mémoire, j'étais à 870.00€ de mémoire si ça peut t'aider.
Après j'ai ma voiture depuis peu et je compte la garder encore un moment donc c'était rentable. Le coffre est électrique et le becquet en plastique, j'ai failli tout péter en mettant un D4 pour la science avec un pote.

Hormis mes réticences quant à l'attache du vélo (les roues c'est bon, je parle surtout du cadre) et le fait que ça reste volable relativement aisément pour un mec équipé, je trouve qu'on a des produits relativement bien aboutis.

Faut que je réfléchisse.
Dans tous les cas, j'attends confirmation que c'est mort par Thule, mais le Outway c'est pas du tout un porte vélo hayon classique.
Que ce soit dans le montage, les protections que les facilités à faire de la merde si montage foireux (y'a pas de sangles, enfin si mais uniquement pour soulager la pression qui tire sur le hayon en plastique par les charnières, mais tu peux pas mal serrer quoi que ce soit).

Et si je fais monter un attelage, soit mon petit garagiste/pote me sort un truc qu'il choppe d'occasion en casse sur un véhicule même modèle a pas de sous et il me fait le montage, soit j'achète un attelage et faisceau et je me fais la mission 1/2 journée de le monter moi même.
Avec du coup en fonction des occasion l'achat d'un attelage 2 vélo, mais ça résous pas le fait que pour le stockage c'est compliqué.

Et par rapport au modèle norauto, je préfère aussi les attaches cadre du buzzrack par sangle (plastique ou textile peu importe). Les pinces je suis pas fan non plus, que ce soit en alu hydrauformé ou en carbone c'est pas super adapté au VTT...