Je conseille / Je déconseille

C'est clair que niveau purge, je l'ai fait car un piston ne revenais +, et après la purge : comme neuf Mais petit defaut : la progressivité Ils sont litteralements on/off ! Après, peut etre que c'est juste les miens qui sont comme ça ... Je pense qu'avec un levier carbone, ça devrait s'arranger ! Ils sont bien quand meme car, ça chauffe pas du tout (piste des gets du haut jusqu'en bas sans s'arreter et ça freine toujours aussi fort ) Enfin bon , moi je conseil les hayes nine !

"judu01" disait:

Je pense qu'avec un levier carbone, ça devrait s'arranger !

Qu'est-ce que tu veux qu'un levier en carbone change à part la solidité, l'esthétique et le poids ?

Il me semble que ça agit sur la progressivité ( à confirmer ) Après peut etre que ça joue uniquement sur le touché ...

"judu01" disait:

Il me semble que ça agit sur la progressivité ( à confirmer ) Après peut etre que ça joue uniquement sur le touché ...

Logiquement (mais je me trompe peut-être ) ça n'agira pas sur ces 2 points. En effet le fait de changer de levier ne modifiera en rien la taille des pistons ou le système de fonctionnement du frein donc ça ne devrait pas agir là-dessus

Le touché est différent, car le levier est plus large, et beaucoup plus agréable que l'alu. Je fais pas mal de trial aussi, et quand je veux en faire avec mon STP, la souplesse du carbone se sent, ce qui n'est pas l'idéal, je trouve pour faire des "pogos". Par contre, je comprends toujours pas pourquoi, mais en cas de chute, c'est plus solide...Peu être un avantage de cette souplesse

"biker du 33" disait:

"rideuse67" disait:

- les genouillères 661 kyle strait (super agréable pour le dirt, [color=red]protègent les cotés des genoux [/color]et tiennent pas trop chaud!)

sachant que ma selle est tres basses, et que je n'arrive pas a rouler la selle levée ( je me sens gené assez rapidement), pense tu que ces genouilleres seraient utiles, je fais beaucoup de bus, et mes genoux commencent a faire la gueule...

...?

salut a tous je conseil les protection intégralle dainese et protege tibia dainesse il sont vraiment comfortable . a+

"Phil" disait:

Par contre, je comprends toujours pas pourquoi, mais en cas de chute, c'est plus solide...Peu être un avantage de cette souplesse

l'alu casse, le carbone "bouge" un peu maintenant, il ne faut pas oublier de ne pas trop serrer les leviers de freins, afin qu'ils tournent sur le cintre en cas de chute

-> Halo/Freedom disc -> conseille -> pas trop lourdes, possibilité de passer de 9 à 20 mm a l'avant facilement

[color=green]je conseille[/color] les pédales rockrider freeride/dirt de chez decathlon, montées sur roulements annulaires étanches et au grip irréprochable, ce sont les memes que les BBB mais avec écrit rockrider, et moins chéres! 50euros le paire! sinon [color=green]je conseille[/color]: _roues Halo SAS _Dirt jumper 2 de 2004 et 2005 (mais pas la 2008! ) _Frein Hayes nine et [color=red]je déconseille[/color]: _dirt jam pro (trop lourde pour ce qu'elle vaut... et elle claque en détente)

pour les pédales elle sont super ( les dkt ) moi je les a ieu a 20?( par un pote )mais elle sont a 40? non ?

euh possible pour les pédales c'est ptetes bien 40euros jme siouvient plus.... disons ke jles ai eu a pas cher non plus

bonjour a tous, je conseille en roues un bon petit montage que j ai fait c est moyeu hope pro 2 rayon dt swiss champion et jante spank subrosa. Sinon cote transmission le XT c est vraiment très fiable et on peut trouver des prix sympa sur le net ou si on connait bien son bouclar. petite info perso sur la transmission: je conseille de monter des manettes classique avec le dérailleur inversé . cela permet lorsque l on fait de l'enduro de pouvoir facilement passer les rapport dans la descente pour préparer la remonter, il y a moins de risque de saut de chaine. de plus on est plus cohérant entre le dérailleur avant et arrière a chaque fois qu'on fait l'effort avec le pouce pour changer de vitesse on l'associe directement avec l'effort sur les pédales. Personnellement , j ai fais ce montage pour plusieurs potes et ils trouvent ça vraiment bien pour tout, les relances les passages a la volée de plusieurs rapports et surtout pour éviter le craquement de la chaine lors de l'effort en monter. A VOUS DE VOIR!!!!!!!! Pour les pédales je conseille les NC 17 elles sont pas chères et son de bonne qualité et très légère. Pour la tige de selles je conseille la bonne vieille thomson élite très bien finie et qui résiste a tous les mauvais traitements. Pour les pneus je roule depuis 3 ans avec le même montage il est terrible c est michelin dh16 avant et dh 24 arrière. Pour les freins les hopes moto V2 disque flottant mais pour la montagne avec une utilisation intensive je conseille au moins de passer a l avant avec le disque ventilé pour les potences je conseille la spank timer et les thomson 4X. en tout cas n hésitez pas faire des commentaires ou a compléter mes indications car chacun a son ressenti.

Je conseille: Halo SAS Front & Rear, gold. solide, roue libre qui gueule bien à la longue Cintre planet X Bouge pas, nikel!! Je déconseille: Formula b4 sport Trop de purge et de menbranes à changer ou faire, petit plus, il a 2 ans et demi et pette toujours le feu, progressif, bien pour les manuals Pédales truvativ picot intégré une patinoire sans nom. Tige de selle decathlon impression de rouler sur un char qui grince de partout et bouge tout le temps.

Salut : Je recommande : Freins Hayes Nine HD avec levier Carbon en 203/203 mm => le carbon à un toucher très agréable et bien différent des alu (en plus le matin ils sont pas froid comme le métal ). On a une sensation d'avoir un freinage plus progressif (souplesse du carbon ?). Par contre très puissants mais aussi très on/off... Je recommande : Potence Truvatif Holzeller : belle, solide, pas chère ! Je recommande : Serrages de roues A2Z en titane => spécial disque, aussi beau que les Hope mais beaucoup moins chère ! Je déconseille Dérailleur Shimano LX arrière : vraiment insupportable, se dérègle tout le temps, déraille tout le temps en descente va même jusqu'à taper sur mon cadre Je recommande Dérailleur SRAM X9 arrière : passage brutale des vitesses mais très précis et très rapide dans toutes les conditions, mêmes les pires (ça passe les vitesse nickel même immergé dans de la vase...). Rigité exeptionnelle en DH. Je recommande Pédales plates Welgo, sympa, pas chère et grip terrible ! Voilà ma ptite contribution[/u]

Conseille Identiti Rebate 1420, vraiment rigide, tu m'étonnes, en tout cas on pourrait croire que l'on a un gros mx, base raprocher a fond, tu rescend vraiment le street par rapport a une suspendue en street. Déconseille: JDD cane creek, excusé pour plus de précision je peux dire qu'il est a bille, (j'ai honte) mais c'est de la pure merde....

bon je m'emme*de un peu ce soir donc: je conseille : comme Wawa, la rigide Identiti 1420, gros avantage de pouvoir monter sur moyeu axe de 20! et une des + solides actuellement pour un prix sous les 150?! roues Halo SAS, moyeux SpinDoctor qui marchent du tonner, roulements de très bonne qualité ainsi que la RL à l'arrière (possibilité de la huiler grâce à un trou sur le corps de K7, très pratique!). la jante n'en parlons pas. les roues SAS completes sont des monstres, un peu lourdes mais incassables! moyeu Hope pro 2 av. roulements de bonne qualité, finition et qualité de fabrication Hope, et légerté. que demander de +? je déconseille : le frein filet rouge sur les visses de disque, j'en ai dejà fait les frais. je déconseille à Franck d'enlever son casque quand il entre dans mon garage. voilà a+

Je déconseille une derniere chose ou deux allez Marzo AM2 2005 axe de 9, rabaissé en 90, très dure , bon en mm temps je lui en ai mis plein les fesses en street. Je déconseille a thomas de manger de la choucroute avant de venir chez moi et de mettre des baffes a mon noir dans la maison

"tom_de_stras" disait:

bon je m'emme*de un peu ce soir donc: je conseille : comme Wawa, la rigide Identiti 1420, gros avantage de pouvoir monter sur moyeu axe de 20! et une des + solides actuellement pour un prix sous les 150?! roues Halo SAS, moyeux SpinDoctor qui marchent du tonner, roulements de très bonne qualité ainsi que la RL à l'arrière (possibilité de la huiler grâce à un trou sur le corps de K7, très pratique!). la jante n'en parlons pas. les roues SAS completes sont des monstres, un peu lourdes mais incassables! moyeu Hope pro 2 av. roulements de bonne qualité, finition et qualité de fabrication Hope, et légerté. que demander de +? je déconseille : le frein filet rouge sur les visses de disque, j'en ai dejà fait les frais. je déconseille à Franck d'enlever son casque quand il entre dans mon garage. voilà a+

Pour franck voilà ce qui arrive quand on est ttrop grand xD

comment t'as fait pour déchirer les gants fox ? moi j'ai un pote qui les a depuis 7 mois et ils ont toujours rien.

Ben j'ai roulé! lol Nan mais les coutures étaient vraiment pas solide.... Ou peut-être j'ai trop de force dans les mains!!

"rideuse67" disait:

Ben j'ai roulé! lol Nan mais les coutures étaient vraiment pas solide.... Ou peut-être j'ai trop de force dans les mains!!

ou alors c etait de la contre facon venue de taiwan fais par des petits taiwanais