Ayme64
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Ratm attention si tu commandes une douille de 32mm sur Aliexpress, le diamètre extérieur touche le t de la fourche...je vais ré-usiner un petit coup au boulot.
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Ayme64 (18/12/2025) disait:

Ratm attention si tu commandes une douille de 32mm sur Aliexpress, le diamètre extérieur touche le t de la fourche...je vais ré-usiner un petit coup au boulot.

Je l'ai pris en inox sur Amazon !
Merci de l'info je vais quand même surveiller !
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Quelqu'un ici sait calculer un tarage de ressort ? En fonction de la courbe de compression, vélo, course, etc ?
jycstd
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Oui.
davelepec
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Un Zocelli Naosm en 230x65mm pour 160mm de course pour 90kg moi je mettrai un 500lbs pour essayer mais le graal doit se situer entre 450 et 500lbs donc un spindex en 450/500lbs en 142mm de long si tu veux un vélo dynamique et 400/450lbs si tu veux un vélo full grip.
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400 j'y crois moyen, mais j'ai en tête de foutre un sprindex 450/500 aussi.

Faudra voir comment Max va "charger" l'amorto aussi mais il sait ce qu'il fait
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Ayme64 (06/01/2026) disait:

400 j'y crois moyen, mais j'ai en tête de foutre un sprindex 450/500 aussi.

Faudra voir comment Max va "charger" l'amorto aussi mais il sait ce qu'il fait


Oula prépa ou Novya je laisse le gourou te répondre car je ferai pas mieux.

Ma préconisation c'est si tu montes un vivid stock ou Bomber CR pas modifié et que tu veux un peu tout faire avec.
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Spoiler, il me répond pas :lol:
ratm54
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ratm54 (28/11/2025) disait:

Ayme64 (25/11/2025) disait:

Il faut que je liste ce dont j'ai besoin, j'ai 3 fourches fox, 2 amortos fox. Et j'ai jamais toucher à du fox.

Pour les fourches fox il faut les embouts de 38 mm et 40 mm pour emancher les joint cache poussière.
Ce genre d'outil pour l'extraction :
fr.aliexpress.com
Ou un outil de frappe. J'ai un manchon en teflon qui marche bien mais de mémoire il y a un coté merdique.


Bon l'outil écrou ztto pour la fox 40 ne passe pas sur le pas vis de la fox 40...
Ca me saoule :evil:

Le pas de vis de la fox 40 est un pas plus fin que l'outil ztto ...

Du coup je recherche un outil compatible avec une fox 40 29 pouces de 2024 (ou 2025) qui ne coute pas un rein comme l'outil fox surtout pour un vulgaire ecrou !

Est ce que ca, ca irait ? :
amazon.fr


2 eme question sur la fox 40 il faut forcément découplé les plongeurs des deux T pour faire les jambages et graisser la partie air ?

Message modifié 1 fois. Dernière modification par ratm54, 11/01/2026
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ratm54 (11/01/2026) disait:

ratm54 (28/11/2025) disait:

Ayme64 (25/11/2025) disait:

Il faut que je liste ce dont j'ai besoin, j'ai 3 fourches fox, 2 amortos fox. Et j'ai jamais toucher à du fox.

Pour les fourches fox il faut les embouts de 38 mm et 40 mm pour emancher les joint cache poussière.
Ce genre d'outil pour l'extraction :
fr.aliexpress.com
Ou un outil de frappe. J'ai un manchon en teflon qui marche bien mais de mémoire il y a un coté merdique.

Bon l'outil écrou ztto pour la fox 40 ne passe pas sur le pas vis de la fox 40...
Ca me saoule :evil:

Le pas de vis de la fox 40 est un pas plus fin que l'outil ztto ...

Du coup je recherche un outil compatible avec une fox 40 29 pouces de 2024 (ou 2025) qui ne coute pas un rein comme l'outil fox surtout pour un vulgaire ecrou !

Est ce que ca, ca irait ? :
amazon.fr


2 eme question sur la fox 40 il faut forcément découplé les plongeurs des deux T pour faire les jambages et graisser la partie air ?



C'est un blague cet outil , honnêtement pas besoin tu dévisses ton écrou de quelques tours tu laisses la douilles pour le démonter et tu tapes légèrement avec un maillet caoutchouc.

Je fais des fox depuis 15ans et j'ai jamais eu besoin d'outil comme les remontes caches poussières, il faut arrêter de ce rajouter des outils non nécessaires.

ratm54
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davelepec (12/01/2026) disait:

ratm54 (28/11/2025) disait:

Bon l'outil écrou ztto pour la fox 40 ne passe pas sur le pas vis de la fox 40...
Ca me saoule :evil:
Le pas de vis de la fox 40 est un pas plus fin que l'outil ztto ...
Du coup je recherche un outil compatible avec une fox 40 29 pouces de 2024 (ou 2025) qui ne coute pas un rein comme l'outil fox surtout pour un vulgaire ecrou !
Est ce que ca, ca irait ? :
2 eme question sur la fox 40 il faut forcément découplé les plongeurs des deux T pour faire les jambages et graisser la partie air ?

C'est un blague cet outil , honnêtement pas besoin tu dévisses ton écrou de quelques tours tu laisses la douilles pour le démonter et tu tapes légèrement avec un maillet caoutchouc.
Je fais des fox depuis 15ans et j'ai jamais eu besoin d'outil comme les remontes caches poussières, il faut arrêter de ce rajouter des outils non nécessaires.


Tu tapes comment sur ca :
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davelepec (12/01/2026) disait:

ratm54 (11/01/2026) disait:

ratm54 (28/11/2025) disait:

Ayme64 (25/11/2025) disait:

Il faut que je liste ce dont j'ai besoin, j'ai 3 fourches fox, 2 amortos fox. Et j'ai jamais toucher à du fox.

Pour les fourches fox il faut les embouts de 38 mm et 40 mm pour emancher les joint cache poussière.
Ce genre d'outil pour l'extraction :
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Ou un outil de frappe. J'ai un manchon en teflon qui marche bien mais de mémoire il y a un coté merdique.

Bon l'outil écrou ztto pour la fox 40 ne passe pas sur le pas vis de la fox 40...
Ca me saoule :evil:

Le pas de vis de la fox 40 est un pas plus fin que l'outil ztto ...

Du coup je recherche un outil compatible avec une fox 40 29 pouces de 2024 (ou 2025) qui ne coute pas un rein comme l'outil fox surtout pour un vulgaire ecrou !

Est ce que ca, ca irait ? :
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2 eme question sur la fox 40 il faut forcément découplé les plongeurs des deux T pour faire les jambages et graisser la partie air ?


C'est un blague cet outil , honnêtement pas besoin tu dévisses ton écrou de quelques tours tu laisses la douilles pour le démonter et tu tapes légèrement avec un maillet caoutchouc.

Je fais des fox depuis 15ans et j'ai jamais eu besoin d'outil comme les remontes caches poussières, il faut arrêter de ce rajouter des outils non nécessaires.



L’outil est particulièrement utile quand tu fais les fourches de XC et de Gravel, c’est vraiment une galère à faire si tu l’as pas sur ces modèles là.

davelepec
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ratm54 (12/01/2026) disait:

davelepec (12/01/2026) disait:

ratm54 (28/11/2025) disait:

Bon l'outil écrou ztto pour la fox 40 ne passe pas sur le pas vis de la fox 40...
Ca me saoule :evil:
Le pas de vis de la fox 40 est un pas plus fin que l'outil ztto ...
Du coup je recherche un outil compatible avec une fox 40 29 pouces de 2024 (ou 2025) qui ne coute pas un rein comme l'outil fox surtout pour un vulgaire ecrou !
Est ce que ca, ca irait ? :
2 eme question sur la fox 40 il faut forcément découplé les plongeurs des deux T pour faire les jambages et graisser la partie air ?

C'est un blague cet outil , honnêtement pas besoin tu dévisses ton écrou de quelques tours tu laisses la douilles pour le démonter et tu tapes légèrement avec un maillet caoutchouc.
Je fais des fox depuis 15ans et j'ai jamais eu besoin d'outil comme les remontes caches poussières, il faut arrêter de ce rajouter des outils non nécessaires.

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Là je visse l'écrou noir de 2 ou 3 tours je laisse la douille de 14 dessus et je tapote avec un maillet caoutchouc, oui tu peux abimer le filet mais jamais eu le cas.

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Indé-Si (12/01/2026) disait:

L’outil est particulièrement utile quand tu fais les fourches de XC et de Gravel, c’est vraiment une galère à faire si tu l’as pas sur ces modèles là.


Oui les step-cast jamais touché de ma vie une fourche aussi légère même pas sur que si je monte dessus ça ne se torde pas.
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davelepec (12/01/2026) disait:

ratm54 (12/01/2026) disait:

davelepec (12/01/2026) disait:

ratm54 (28/11/2025) disait:

Bon l'outil écrou ztto pour la fox 40 ne passe pas sur le pas vis de la fox 40...
Ca me saoule :evil:
Le pas de vis de la fox 40 est un pas plus fin que l'outil ztto ...
Du coup je recherche un outil compatible avec une fox 40 29 pouces de 2024 (ou 2025) qui ne coute pas un rein comme l'outil fox surtout pour un vulgaire ecrou !
Est ce que ca, ca irait ? :
2 eme question sur la fox 40 il faut forcément découplé les plongeurs des deux T pour faire les jambages et graisser la partie air ?

C'est un blague cet outil , honnêtement pas besoin tu dévisses ton écrou de quelques tours tu laisses la douilles pour le démonter et tu tapes légèrement avec un maillet caoutchouc.
Je fais des fox depuis 15ans et j'ai jamais eu besoin d'outil comme les remontes caches poussières, il faut arrêter de ce rajouter des outils non nécessaires.

Tu tapes comment sur ca :
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Là je visse l'écrou noir de 2 ou 3 tours je laisse la douille de 14 dessus et je tapote avec un maillet caoutchouc, oui tu peux abimer le filet mais jamais eu le cas.


Vu le prix de la fourche j'ai pas spécialement envie de jouer les apprenti sorcier...
Tu tombes tout le jambage en une fois ?

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ratm54 (12/01/2026) disait:

Vu le prix de la fourche j'ai pas spécialement envie de jouer les apprenti sorcier...
Tu tombes tout le jambage en une fois ?


Sur une doubleT si je démonte la fourche des T je sors l'un puis l'autre sur une simple T je fais les 2 en même temps comme une double T sur laquelle je laisse les plongeurs sur les T.

apprenti sorcier ou pas je ne suis pas sur que tout les préparateurs ont ces outils en tout cas moi je fais ça sur les FOX depuis ma première fox40 de 2007 et j'ai jamais eu de souci.

Le seul conseil il faut tapoter pas taper comme un bourrin.
ratm54
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davelepec (12/01/2026) disait:

ratm54 (12/01/2026) disait:

Vu le prix de la fourche j'ai pas spécialement envie de jouer les apprenti sorcier...
Tu tombes tout le jambage en une fois ?

Sur une doubleT si je démonte la fourche des T je sors l'un puis l'autre sur une simple T je fais les 2 en même temps comme une double T sur laquelle je laisse les plongeurs sur les T.
apprenti sorcier ou pas je ne suis pas sur que tout les préparateurs ont ces outils en tout cas moi je fais ça sur les FOX depuis ma première fox40 de 2007 et j'ai jamais eu de souci.
Le seul conseil il faut tapoter pas taper comme un bourrin.

Ok j'essairerai de taper sur l'écrou.

J'essaie de retirer le jambage sans démonter les T de la fox 40 mais une fois l'air retiré, la fourche est quasi complètement remonter.
J'ai également l'impression quand je dévisse la cartouche que la tige rentre dans le jambage.
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Il faut dégonfler tout doucement ta fourche et "tirer" sur la fourche, pour que l'air côté négatif sorte. Sinon ça fait un effet de succion

Et pour la tige côté hydrau, il faut mettre le rebond au max qu'elle "sorte". Enfin je pense
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ratm54 (12/01/2026) disait:

davelepec (12/01/2026) disait:

ratm54 (12/01/2026) disait:

Vu le prix de la fourche j'ai pas spécialement envie de jouer les apprenti sorcier...
Tu tombes tout le jambage en une fois ?

Sur une doubleT si je démonte la fourche des T je sors l'un puis l'autre sur une simple T je fais les 2 en même temps comme une double T sur laquelle je laisse les plongeurs sur les T.
apprenti sorcier ou pas je ne suis pas sur que tout les préparateurs ont ces outils en tout cas moi je fais ça sur les FOX depuis ma première fox40 de 2007 et j'ai jamais eu de souci.
Le seul conseil il faut tapoter pas taper comme un bourrin.

Ok j'essairerai de taper sur l'écrou.

J'essaie de retirer le jambage sans démonter les T de la fox 40 mais une fois l'air retiré, la fourche est quasi complètement remonter.
J'ai également l'impression quand je dévisse la cartouche que la tige rentre dans le jambage.


avec la douille jamais direct sur l'écrou ça réparti mieux la frappe.

oui tu dois avoir une légère dépression dans le fourreau ou alors dans la cartouche(là vidange).
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Selon les cartouches, c'est bien aussi de remettre l'écrou au bout avant de bosser dessus, souvent sinon la tige de détente peu rentrer dans la cartouche et là t'es bon pour tout vider et re-démonter ...

Et pour la chambre négative oui, des fois ça arrive qu'il reste un poil de pression dedans. Le mieux c'est de regonfler un peu la positive, d'égaliser et dégonfler par étapes. Ca évite de se déchausser le bras pour la sortir.
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Dave, une solution cheap mais fonctionnelle si jamais. Je l'imprimerais peut être bien

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Ayme64 (14/01/2026) disait:

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Dave, une solution cheap mais fonctionnelle si jamais. Je l'imprimerais peut être bien



Top merci j'ai la bambulab P1S toute neuve qui va m'imprimer ça et comme ça je verrai avec le spindrex ce que j'utilise.

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Enfoiré, j'ai une A1 mini, bon ça fait déjà large le taff :)
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Ayme64 (14/01/2026) disait:

Enfoiré, j'ai une A1 mini, bon ça fait déjà large le taff :)


J'ai faillit prendre une P2S mais mon pot expert dedans m'a dis de prendre d'abord une P1S avec AMS(je l'utilise plus pour un stockage) le multi couleur c'est chronophage.

Et ensuite si je fais beaucoup de partage d'impression de prendre vraiment plus gros.

Lui il fait tourner 2 P1S jour et nuit moi je fais tourner ma P1S 12H sur 24H.

Là je rêve de scanner 3D surement la prochaine étape.
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@davelepec, @jycstd merci pour les réponses sur la fourche (que j'avais zappé;).