Aie la boxxer.
Comment ta fais?
Comment c'est arrivé? 
"meuric" disait:Gros défaut des 2010 j'en ai vu peut être 15 "en vrai" mais sur les 15 j'en ai vu 2 casser sous mes yeux (toujours au même endroit). Alors que j'ai jamais vu une autre fourche casser. Pour les démos je trouve ça dommage, avant c'était des gros bike de freeride pour rouler comme un barge et cette année c'est vraiment des bêtes de course...Haha en parlant de matos 2010... http://img188.imageshack.us/img188/8104/img5437r.jpg
C'est peut etre un defaut,ou alor t'es tombé bien fort? 
"Cannon' Rider" disait:Sans parler des points de sutures sur les deux bras, je suis tomber avec pas mal de vitesse, mais il me semble que j'ai "juste" rippé, le vélo n'a rien tapé ou rebondis je crois, par contre la fourche avait bien vrillé, donc paf l'arceau! Mais le gros problème, c'est que je ne suis pas le seul dans ce cas, toutes les boxxer 2010 cassent au même endroit, et plutôt facilement je trouve...Moi je comptais mettre une boxxer sur ma nouvelle bicyclette,en voyant sa refroidi. Mais bon,sa aurais tres bien pu etre une 40 ou quoi,hein
"meuric" disait:ouais mais je pense que c'est un endroit fragilisé sur toutes les fourches, et pour en avoir cassé un y'a pas longtemps d'arceau, bein je pense que la chute y est plus pour quelque chose que la fourche... surtout si le vélo a volé tout seul, il est pas fait pour tomber sur le cintre et la roue en meme temps, ca applique une torsion dingue et comme c'est pas l'axe de 20 qui va casser ..."Cannon' Rider" disait:Sans parler des points de sutures sur les deux bras, je suis tomber avec pas mal de vitesse, mais il me semble que j'ai "juste" rippé, le vélo n'a rien tapé ou rebondis je crois, par contre la fourche avait bien vrillé, donc paf l'arceau! Mais le gros problème, c'est que je ne suis pas le seul dans ce cas, toutes les boxxer 2010 cassent au même endroit, et plutôt facilement je trouve...Moi je comptais mettre une boxxer sur ma nouvelle bicyclette,en voyant sa refroidi. Mais bon,sa aurais tres bien pu etre une 40 ou quoi,hein
Après faut voir aussi qu'à vouloir faire des vélo de DH à 16kg y'a un moment c'est normal qu'ils petent ! 
on peut pas tout avoir, et moi je suis pas surpris de voir le matos "racing world cup course race in the mix light sport" péter à tout va, car les pratiques deviennent de plus en plus hard, y'a de plus en plus de gens qui envoient pas forcément de plus en plus finement et malgré ca les fabricants vont dans le sens du plus en plus light ... y'a un problème c'est sur
je rajouterai que dire qu'elles petent toutes au meme endroit c'est peut-etre un peu fort, enfin j'espere 
y'a pas quelques cartouches qui éclatent aussi ? 
plus 1 ou 2 qui marche encore bien sur !
"nitrousrider" disait:Oue je suis d'accord,Peut etre qu'on a atteint les limites niveau poids,il faudrais putot que les fabricant trvaille sur la fiabilité maintenant. Parce que c'est bien beau de faire du matos light,mais comme tu as dit on a pas tous les moyens de changer de fourche ou de cadre tous les 6 mois. Je suis pas contre le light loin de la,sa fais evolué le sport je pense.Mais il faut pas oublié le fonctionnement et la FIABILITé."meuric" disait:ouais mais je pense que c'est un endroit fragilisé sur toutes les fourches, et pour en avoir cassé un y'a pas longtemps d'arceau, bein je pense que la chute y est plus pour quelque chose que la fourche... surtout si le vélo a volé tout seul, il est pas fait pour tomber sur le cintre et la roue en meme temps, ca applique une torsion dingue et comme c'est pas l'axe de 20 qui va casser ..."Cannon' Rider" disait:Sans parler des points de sutures sur les deux bras, je suis tomber avec pas mal de vitesse, mais il me semble que j'ai "juste" rippé, le vélo n'a rien tapé ou rebondis je crois, par contre la fourche avait bien vrillé, donc paf l'arceau! Mais le gros problème, c'est que je ne suis pas le seul dans ce cas, toutes les boxxer 2010 cassent au même endroit, et plutôt facilement je trouve...Moi je comptais mettre une boxxer sur ma nouvelle bicyclette,en voyant sa refroidi. Mais bon,sa aurais tres bien pu etre une 40 ou quoi,hein
"drekdark" disait:Sponso?quand on est sponso c'est plus facile aussi
"nitrousrider" disait:Toutes?"meuric" disait:ouais mais je pense que c'est un endroit fragilisé sur toutes les fourches, et pour en avoir cassé un y'a pas longtemps d'arceau, bein je pense que la chute y est plus pour quelque chose que la fourche... surtout si le vélo a volé tout seul, il est pas fait pour tomber sur le cintre et la roue en meme temps, ca applique une torsion dingue et comme c'est pas l'axe de 20 qui va casser ..."Cannon' Rider" disait:Sans parler des points de sutures sur les deux bras, je suis tomber avec pas mal de vitesse, mais il me semble que j'ai "juste" rippé, le vélo n'a rien tapé ou rebondis je crois, par contre la fourche avait bien vrillé, donc paf l'arceau! Mais le gros problème, c'est que je ne suis pas le seul dans ce cas, toutes les boxxer 2010 cassent au même endroit, et plutôt facilement je trouve...Moi je comptais mettre une boxxer sur ma nouvelle bicyclette,en voyant sa refroidi. Mais bon,sa aurais tres bien pu etre une 40 ou quoi,hein
inscrit le 16/5/09
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