Cintre large (tout est relatif)

une foie de plus c'est une question de préférence. j'avoue que les sunline v1 sont beaucoup moin "plier" vers le pilote mais cela ne change que trés peu... c'est comme si tu monte une potence plus courte... ca revient au même.

"Al3Xx" disait:

Car je suis dega monter sur un truk pareil, je ne peut pas je veux un cintre large qui soit droit et pas incliner et de rise faible entre 5 et 15 .

Achete pas le gravity 777; c'est un cintre de mobylette !!!!

d'ailleurs je comprend pas les sunline V1 sur CRC on trouve que des 711 et 737 mais il y a un de 745 non (monté sur les vélos du team yeti et déjà vu en station) d'ailleurs quelqu'un a un sunline, niveau galbe bien ?

"Nicotikk" disait:

d'ailleurs je comprend pas les sunline V1 sur CRC on trouve que des 711 et 737 mais il y a un de 745 non (monté sur les vélos du team yeti et déjà vu en station) d'ailleurs quelqu'un a un sunline, niveau galbe bien ?

C'est vrai, il me semble qu'on ne voit plus que leur version soi-disant limitée en rouge du Sunline V1 qui soit en 745. A vérifier sur TribeSportsGroup..

salut a tous ! jvoudrais un conseil ... je voudrais un cintre de 750 mm et j'envisage peux étre de me prendre le funn fatboy en 750 mais je sais pas quoi prendre .. il éxiste en relevé de 30 mm ou 15 mm ! sachant que je veux un cintre large mais pas trop relevé ! et ni trop plat ! un peux dans la méme lignée que le sunline V1 en 737 mm / 19 mm de relevé ... que prendre qui se raproche le plus de ce cintre ??? un fatboy en 30 mm de relevé ou 15 mm ??? ( j'ai peur que 15 soit trop plat et 30 trop relevé donc si vous pouviez m'aider sa serais cool ! ) merci bcp !!

bah justement sunline fait un 745 avec 19mm de rise après faut voir au niveau du galbe si un possesseur de sunline V1 passe par là...

shop.nexsenbike.com

j'ai vu qu'il vendait du matos qui a été exprimé plus haut.

"s@nder" disait:

salut a tous ! jvoudrais un conseil ... je voudrais un cintre de 750 mm et j'envisage peux étre de me prendre le funn fatboy en 750 mais je sais pas quoi prendre .. il éxiste en relevé de 30 mm ou 15 mm ! sachant que je veux un cintre large mais pas trop relevé ! et ni trop plat ! un peux dans la méme lignée que le sunline V1 en 737 mm / 19 mm de relevé ... que prendre qui se raproche le plus de ce cintre ??? un fatboy en 30 mm de relevé ou 15 mm ??? ( j'ai peur que 15 soit trop plat et 30 trop relevé donc si vous pouviez m'aider sa serais cool ! ) merci bcp !!

15 mm de rise ça donne du quasi plat.

hello, j'ai eu un sunline V1 en 737 rise max il etait sympa comme galbe, pas les freins dans les genoux et moins "plat" que le spank 777 de mon collègue que je teste de temps en temps. par contre je ne l'ai pas gardé : mais j'ai préféré reprendre mon cintre avec 50mm de rise (ah ces vieux alors !!)

"Pascal_1" disait:

hello, j'ai eu un sunline V1 en 737 rise max il etait sympa comme galbe, pas les freins dans les genoux et moins "plat" que le spank 777 de mon collègue que je teste de temps en temps. par contre je ne l'ai pas gardé : mais j'ai préféré reprendre mon cintre avec 50mm de rise (ah ces vieux alors !!)

J'ai un v1 regarde sur le post des m3, j'ai pu le testé sur un démo 8 et franchement j'aime bien à savoir que sur le m3 ca devrait se faire bien.

Salut tout le monde, J'ai changé en fin de saison mon V1 pour un Spank 777. Rise mini, mais surtout ce que j'aime c'est le faible cintrage (galbe) par rapport à d'autres où avec de telles largeurs on a du recul en fait, et une position à la con pas très naturelle (je fais 1m90, grand bras plutot donc...) J'ai vu à 2 reprises sur ce post des commentaires visant à mettre en doute la solidité du Spank 777 : il y a du concrêt ? (les "il parait" "on m'a dit" et autres conneries sorties à tout va, merci...) S'il y a du monde qui a du retour sur ce cintre merci...

Tu pourrais faire une photo vue de haut pour voir le galbe ?

"PJR11" disait:

J'ai vu à 2 reprises sur ce post des commentaires visant à mettre en doute la solidité du Spank 777 : il y a du concrêt ? (les "il parait" "on m'a dit" et autres conneries sorties à tout va, merci...) S'il y a du monde qui a du retour sur ce cintre merci...

Celui d'un pote lui a duré à peine 2 semaines. Cassé net au niveau de la courbure.

"PJR11" disait:

Salut tout le monde, J'ai changé en fin de saison mon V1 pour un Spank 777. Rise mini, mais surtout ce que j'aime c'est le faible cintrage (galbe) par rapport à d'autres où avec de telles largeurs on a du recul en fait, et une position à la con pas très naturelle (je fais 1m90, grand bras plutot donc...) J'ai vu à 2 reprises sur ce post des commentaires visant à mettre en doute la solidité du Spank 777 : il y a du concrêt ? (les "il parait" "on m'a dit" et autres conneries sorties à tout va, merci...) S'il y a du monde qui a du retour sur ce cintre merci...

j'en ai un (depuis le début de l'été) et rien à dire pour le moment. J'en suis content le galbe est bon il est plutôt jolie (même si la peinture est assez fragile). Dylanap du forum l'a plié mais comme il a dit vu le choc n'importe quel autre cintre aurait plié. Cet été en station je me suis pris une boite dans des racines assez violente j'ai tapé le cintre sur le côté (l'embout s'est barré etc) et il s'est pas plié. Donc je sais pas ça me parait assez aleatoire le solidité de ce truc. photo pourrave mais pour donner une idée de la largeur et de la position (je fais un un peu plus d'1M80) http://img230.imageshack.us/img230/752/dscn4894z.jpg

Je serais curieux de tester le spank.

"romano_spagnolo26" disait:

Désolé de mettre cette question dans le forum mais est ce ke vous savez ou je pouré rouvé des adaptateur pour ma potence a mon cintre parce kue je sais pas trop a koi sa ressemble.

Alors

"romano_spagnolo26" disait:

"romano_spagnolo26" disait:

Désolé de mettre cette question dans le forum mais est ce ke vous savez ou je pouré rouvé des adaptateur pour ma potence a mon cintre parce kue je sais pas trop a koi sa ressemble.

Alors

Parles un peu français, juste pour qu'on puisse comprendre. Après, on peut s'arranger

"romano_spagnolo26" disait:

"romano_spagnolo26" disait:

Désolé de mettre cette question dans le forum mais est ce ke vous savez ou je pouré rouvé des adaptateur pour ma potence a mon cintre parce kue je sais pas trop a koi sa ressemble.

Alors

D zaulais mé on ariv po até camprandre

Pour le galbe je vous conseille de prendre un truc avec un bon angle. Car mon boobar en 3O° est quasi-plat. Autrement après presque 3 mois de ride, les gains sont importants : Plus grande stabilité, couplé avec des pédales autos on est collé au sol. Les petits moins c'est dans les passages techniques entre les arbres ou des fois sa frotte Une photo pour rendre de la largeur, je fais 1.75m et 58 kilos : http://img692.imageshack.us/img692/1405/img1583yi.jpg http://img138.imageshack.us/img138/2215/img1093.jpg

Photo de mon sunnline en 740 : certains voudront peut être dire " c' est inutil sur un freeride " mais n' empèche que j' ai gagné énormément en stabilité et maniabilité par rapport à mon ancien qui faisait seulement 690 mm http://img130.imageshack.us/img130/7250/dsc00330y.jpg

tu l'as trouvé où le sunline en 745 de cette couleur je le trouve nul part

J'apporte mon petite grain de sel dans tout ça ... En cintre large j'ai un funn fatboy en 750mm (modèle 15mm rise). C'est mon premier "vrai cintre dh large", j'avais eu des bons retours à propos de ce produit, j'ai foncé (surtout grace au prix auquel je l'ai eu j'dois avouer), en tout cas j'en suis pas déçu du tout ! niveau largeur ça va parfaitement, ni trop long, ni trop court, et comparé à mon ancien cintre (690mm) j'ai fais un gain de stabilité énorme. Question poid, il est annoncé à 275g sur le site de Funn (perso le poid n'était pas un soucis donc je peux pas dire si c'est plus lourd qu'un autre ... bref) Voilà, pour généralisé, un trés bon cintre, bien finis, travaillé ! Ne pas hésiter si on cherche un bon cintre donc.