Commencal

Je dors tard, je suis pas du matin perso et puis c'est vrai que je préfère l'ambiance du soir. Sinon dave clairement je remets pas ça en cause mais j'habite pas en montagne et j'ai fais qu'une journée de bp dans ma vie, mais j'imagine que tu as raison

davelepec (21 juin) disait:

Pour éviter la chaleur faut monter en altitude et rouler à l'ombre mais c'est le moment ou faut rouler en bikepark aussi

2 à 3h de route le matin + autant le soir malheureusement

Demmonx (21 juin) disait:

davelepec (21 juin) disait:

Pour éviter la chaleur faut monter en altitude et rouler à l'ombre mais c'est le moment ou faut rouler en bikepark aussi

2 à 3h de route le matin + autant le soir malheureusement

Faut y passer le weekend comme quand je vais en Andorre au Angles etc.. sinon ça ne vaut pas le coup de ce déplacer exemple à Loundevielle sur une journée tu ne peux pas rouler toute les pistes.

De 9h à 17 ou 18h ça laisse le temps quand même
Tout le côté skyvall ça suffit

https://fullattack.cc/ma-saison-enduro-world-series-2021-en-mode-prive/

Bizarre son impression avec le Meta AM après il roule en Magic Mary qui m'a envoyé 2 fois au tapis en perdant l'avant là où j'ai pu rattraper avec les Assegai...

Il avait quoi comme taille ?
Car j'ai lu d'autres trucs du genre qui allaient un peu dans le sens d'un vélo très difficile à emmener et pas super ludique dans des tailles L et XL. Et ça pourrait s'expliquer par un gros déséquilibre du vélo, qui a un front center immense, et un pilote qui a son poids quasiment que sur l'arrière...

jycstd (22 juin) disait:

Il avait quoi comme taille ?
Car j'ai lu d'autres trucs du genre qui allaient un peu dans le sens d'un vélo très difficile à emmener et pas super ludique dans des tailles L et XL. Et ça pourrait s'expliquer par un gros déséquilibre du vélo, qui a un front center immense, et un pilote qui a son poids quasiment que sur l'arrière...

Oui c'est pour ça que je me limite dans la taille de reach à 460/465mm même si je mesure 1m80 car au delà je suis trop sur l'arrière.

Mais perdre l'avant dès fois faut pas chercher plus loin que le pneu y'a des profils que je déteste et le Magic mary tient mais glisse sans prévenir.

Rien à voir mais hormis l’augmentation des prix chez toutes les marques (je crois?) j’ai l’impression de le modèle origin du tr est franchement moyen en terme de rapport q/p: pas de tds, une fourche franchement pas géniale, les e13 pareil, bref on est d’accord que commencal a un peu vrillé par rapport à la concurrence ou je me fais des films?

Non, même avant les augmentations, les montages complet chez Commencal étaient pas interessant niveau equipement/prix pour des cadre alu

J'ai toujours pensé que du fait que c'est une marque en vpc, commencal etait vraiment dans les tout meilleurs en terme de r qp, au coté de canyon ou radon entre autre.

Bah c'est sur que si tu compares à spe ou trek oui c'est mieux
Mais radon / propain / canyon font mieux

C'est vrai que radin font des vélos assez dingues, niveau style en tout cas, mais en occaz il n'y a absolument rien

Radon, leurs TS, soit on aime soit on déteste, mais le design est assez clivant...

Je suis du côté de ceux qui adorent mais j'ai surtout la désagréable impression que commencal nous la met profond sur ce millèsime 2021, surtout au niveau de l'absence de tds, sur un vélo à 2500€ c'est assez incompréhensible je trouve

Mon v4 2015 à 2700 est pas ultra bien équipé, pas de tdst, amorto en carton, transmi 10v avec un 42 bricolé, roues en mousse

C'etait un peu la meme chose sur mon 2016, sauf qu'il coutait 2200, après là ou je comprends pas c'est qu'il y'a eu du chemin de fait: en 2021 les tds sont vraiment plus démocratisées, les amortos ont gagnés en qualité etc... après je vais pas non plus cracher dans la soupe: j'attends mon petit tr de pied ferme et je vais etre comme à noel le jodur ou j'aurais le colis haha...mais disons qu'ils auraient pu faire mieux. D'ailleurs j'ai pas eu trop de retours sur l'amorto: un deluxe select, si ce n'est qu'il est assez basique...vous savez un peu ce qu'il vaut?

jycstd (22 juin) disait:

Radon, leurs TS, soit on aime soit on déteste, mais le design est assez clivant...

C'est clair !
Je ne suis pas fan du trail. Le swoop par contre c'est plus sympa.

Toitoine190 (22 juin) disait:

C'etait un peu la meme chose sur mon 2016, sauf qu'il coutait 2200, après là ou je comprends pas c'est qu'il y'a eu du chemin de fait: en 2021 les tds sont vraiment plus démocratisées, les amortos ont gagnés en qualité etc... après je vais pas non plus cracher dans la soupe: j'attends mon petit tr de pied ferme et je vais etre comme à noel le jodur ou j'aurais le colis haha...mais disons qu'ils auraient pu faire mieux. D'ailleurs j'ai pas eu trop de retours sur l'amorto: un deluxe select, si ce n'est qu'il est assez basique...vous savez un peu ce qu'il vaut?

Oui démocratisé et pourtant, la aussi, les prix en augmentés, donc finalement ça se ressent sur le prix d'un vélo. Pas tout les amortisseurs ont gagnés en qualité, et pourtant, la aussi, les prix n'ont pas baissés.
Il ne faut pas regardé les prix maintenant, il y a 5 ans, il y a 10 ans etc. Et aujourd'hui nos vélos sont moins chère que dans 5 ans.
C'est dans tout les domaines pareil, voiture, moto, immobilier etc.
Je me rappellerai toujours de mon pote, dans les années 90 qui nous avait annoncé que ses parents allait acheter la nouvelle Ford focus tout option a 100 000 fr. On l'avait tous traité de sale bourge lol. Maintenant on a quoi a 15 000€ comme voiture ?

Oui ça fait quelques années déjà (au moins 5) que Commencal a cessé d'être une marque bien placée niveau prix. Et oui aujourd'hui en plus ils font des montages pas tip-top pour des prix bien hauts...

J'avoue que je suis pas placé le mieux placé pour voir ce genre de chose, j'etais pas né en tout cas c'est pas super optimiste mais j'aurais tendance à bien croire que les vélos seront plus chers dans 5 ans au vu des prix pratiqués ajd...

Nan ça après c'est les marques maison. C'est comme chez tout le monde.
Souvent les marques ont soit les équipements maison comme Canyon (qui tournent aussi avec Iridium en équipementier) soit un équipementier, comme Scott avec Synchros, Bontrager chez Trek par exemple.

Et vu que Commencal ne veulent pas utiliser de carbone, le cintre alu doit surement être le même sur tous les modèles

jycstd (22 juin) disait:

Nan ça après c'est les marques maison. C'est comme chez tout le monde.
Souvent les marques ont soit les équipements maison comme Canyon (qui tournent aussi avec Iridium en équipementier) soit un équipementier, comme Scott avec Synchros, Bontrager chez Trek par exemple.

Et vu que Commencal ne veulent pas utiliser de carbone, le cintre alu doit surement être le même sur tous les modèles

Ah bah je savais pas! Merci de l'info mais je ne peux pas m'empécher de trouver ca bizarre quand meme, pourquoi ne pas avoir mis un cintre alu plus haut de gamme?