J7M3S ( 9 mai 2012) disait: 1 - A combien estimerez vous un cadre de Driver 8 neuf sur la marché actuellement ? (étant donné qu'il n'est plus fabriqué par SC, les prix "dégringolent")
2 - Question entretien par rapport à un Bullit (monopivot), vous en pensez quoi ? (Sachant que je ne suis pas un génie de la mécanique mais que je suis soigneux).
3- Je sais que Didero lui en met plein la face et que razgriz en a l'air content, avez-vous d'autres avis, retours, points +/- ?
4- Si je venais à revendre mon Bullit, je serai bon pour changer ma roue arrière et le boitier de pédalier, donc il me faudrait rajouter une soulte supplémentaire pour équiper cet hypothétique D8, pensez- vous les PA seraient plus judicieux ou alors voir avec un arragement avec mon revendeur ?
5- Je roule avec un Bullit en taille L, avec le temps, je me demande si pour mon mètre 80 il ne fallait pas plutôt prendre un M pour qu'il soit + joueur. Pensez-vous qu'il en serait de même avec le D8 ?
Salut à toi dude !! J'ai mis des petits numéros pour le repérer hehe
Alors:
1: Neuf, te suffit de regarder sur des sites internet, de mémoire probikeshop avait un kit cadre en M à 1800 €
2: Je n'ai pas de Bullit, donc je ne peux pas comparer, mais perso, je n'ai pas ressenti le besoin de tout démonter pour nettoyer (pour le moment) Cependant, je te conseil (et peut importe le vélo) de le démonter complètement pour le nettoyer et regraisser au moins une fois par an (voir deux, une fois avant d'aller en station, une fois au retour)
3: non je ne suis pas méchant avec mon vélo
Alors point positif: comportement, solide, beau, rare, génial ... Enfin comme tout le monde, mon vélo c'est le mieux c'est le plus beau !
(joke !)
Point négatif: le prix lorsqu’il était au catalogue santa, il ne monte pas encore tout seul. J'ai eu du mal à le prendre en mains mais pas directement à cause du bike en lui même.
4: Si tu prends ton bike dans un magasin, il est clair qu'il va pouvoir te faire une petite proposition. Pour les petites annonces aussi sa peut être bien. Mais comme tous, il faudrait pouvoir comparer ce que te propose ton shop et ce que tu trouves sur internet => pouvoir comparer le matos/prix
L'avantage des PA, le prix, mais surement avantage maigre si le shop joue le jeu et te fait une proposition sympa sur les roues.
L'avantage du shop, tu pars sur du neuf (ce qui je trouve est mieux pour des périphs comme les roues) et tu as une garantie. Puis tu fais vivre le shop
5:Je serais toi je partirais plus sur un M que sur un L
Mais âpres sa dépend de ta pratique et de ce que tu aimes comme bike
Avis perso, je fais 1m85 80kg, je roule sur un S.
Donc essaye de voir vraiment ce que tu aime come bike, le plus joueur possible ou pas
Voila, j'espère t'avoir aidé au mieux
Et n'hésite pas pour le D8, c'est le mieux c'est le plus beau du monde entier !! (JOKE !)
hehe
Tchou !
Petit édit:
J'ai fait un tour sur pro bike shop et il reste bien des kit cadre de Driver 8:
En RAW, à 1800 € il reste du S
En noir ils ont S, M et L mais pour 1800 €
RAW:
probikeshop.fr
probikeshop.fr
Les deux montés en DHX RC4.
Pour un bike maniable et pour ta taille, je dirait taille M maxi.
Message modifié 1 fois. Dernière modification par didero, 10/05/2012 - 12:05
) et c'est parfait, j'ai essayé le L...trop grand à mon gout.
inscrit le 14/11/10
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