Specialized BigHit

ok merci
Je peux remettre mes boulons que j'ai déjà?!

Des maxxis high rooler en 2"5 ca passe? si je me souviens bien les maxxis taillent petit.
Peut etre, y en a t'il des mieux maintenant...

nan si tu prend un axe avec attache rapide tu ne peu pas mettre de boulon, l'axe est plus court avec les attache rapide. aussi plus fragile comme il est creux afin de passer le serrage. pour les pneux ta que l'embarras du choix, 2.5 sa passe mais bon faut pas trop voilé ta roue .. sa depend aussi de la marque certain taille large d'autre moin.

Oui les maxxis taille petits. A l'arriere les high roller passent bien à mon avis car moi j'en ai un à l'avant et l'accroche latterale n'est pas top mais à l'arrière soit doit bien le faire.

ok, merci je pense partir sur ça.
Pour le prix ,c'est difficile de faire mieux.
J'hésitai juste sur la roue arrière, mais bon ca le fera.

Juste histoire de faire fonctionner mon cerveau... Mattpeufpeuf = canadian-rider : (il y a très longtemps ^^)

oui oui, il y a bien longtemps

salut à tous ! juste une petite question ( j'en suis presque sur mais on sait jamais ! ), le big hit 2 de 2006 possède bien un entre axe de 222 mm pour l'amorto arrière ? merci

oui

de 2006 à 2008 c'est 222mm après les nouveaux je ne sais pas (vous pouvez me le dire ?)

ok merci pour vos réponses

Salut! Une fourche avec un pivot 1/5 se monte sur le cadre du big hit svp?

Avant 2009 c' est du 1/8 et après c'est du 1/5 en bas 1/8 en haut de la douille ( il me semble ). Donc non du 1/5 ne passe pas

AH dommage... Regardez cette affaire: velovert.com Sinon vous pensez que la manitou travis single pourrait convenir en DH/FR?

t'es tranquille avec une travis, sa bouge pas vaut de la 66, totem/domain .. c'est une bonne fourche a condition de bien la reglé.

Et il y a de bonnes plages de réglages? J'ai pensé à celle-ci: velovert.com Convient-elle aussi bien en DH race?

personne pourrais me préciser l'entraxe pour l'amorto sur les vieus big hit en 24 a l'arriére?merci

l'entraxe c'est du 222 mm je crois en tout cas pour les 2004

"backdoor63" disait:

Et il y a de bonnes plages de réglages? J'ai pensé à celle-ci: velovert.com Convient-elle aussi bien en DH race?

Je ne vois pas pourquoi elle n' irait pas Manitou faisait de très bonne fourche avant Par contre je ne vois pas pourquoi tu veux la changer... Tu n' as pas déjà une boxxer ?

"Tonin28" disait:

l'entraxe c'est du 222 mm je crois en tout cas pour les 2004

je te remercie

c'était sur ce sujet la ^^ vu que les BH m'interesse en ce moment je me renseigne

"backdoor63" disait:

Et il y a de bonnes plages de réglages? J'ai pensé à celle-ci: velovert.com Convient-elle aussi bien en DH race?

une autre affaire si non velovert.com

helo pour la travis j'ai discuté l'été dernier avec un gas sponso manitou et gt selon lui après une prépa elle fonctionne impec (logique tu me diras) chez cr conception la prépa compléte (cartouche donc) coute au environ de 250e donc pour 400e tu peut avoir une fourche avec un fonctionnement exellent et mieu que une 888 rc3 a toi de voir ensuite par rapport a t'es attente et ton budjet ps: ne néglige pas non plus ton choix d'amorto le vanilla d'origine a tendance a gacher un peus le comportement du bike (avis perso)

"dirtyfifty" disait:

"backdoor63" disait:

Et il y a de bonnes plages de réglages? J'ai pensé à celle-ci: velovert.com Convient-elle aussi bien en DH race?

Je ne vois pas pourquoi elle n' irait pas Manitou faisait de très bonne fourche avant Par contre je ne vois pas pourquoi tu veux la changer... Tu n' as pas déjà une boxxer ?

Si j'ai une boxxer préparée mais je trouve le rebond trop faible alors que je les essayé avec 3 préparations différentes (la cartouche a explosé 2 fois). Et j'ai peur quand enlevant de l'huile cela nuise au fonctionnement. Et puis elle est super souple; quand j'appuie dessus à l'arrête je dois la comprimer sur 160mm mais elle durcit beaucoup en fin de course. à Antony: là ça dépassé totalement mon budget