Matos 2008

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le 26 avril 2007 à 12:55

"qrio_1" disait:
Si on te suit, remplacons tout les vélos par des Big Hit, il marche très bien et personne s'en pleint, ca empechera les autres marques de produire des vélos ... bah non il faut de la variété

c'est cool la variété au moin tu poura te vente en disant " oui , moi jai une axe de 25"

et puis joue pas sur les mots en comparant avec des cadre bon jvai fermet le debat la dessu et puis si vous avait tous envi de changer votre axe de 20 pour un de 25 histoir de dire que vous suivez la tendance vous faite ce que vous voulez

danjou25

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le 26 avril 2007 à 13:26

"fizik" disait:

"qrio_1" disait:
Si on te suit, remplacons tout les vélos par des Big Hit, il marche très bien et personne s'en pleint, ca empechera les autres marques de produire des vélos ... bah non il faut de la variété
c'est cool la variété au moin tu poura te vente en disant " oui , moi jai une axe de 25" et puis joue pas sur les mots en comparant avec des cadre bon jvai fermet le debat la dessu et puis si vous avait tous envi de changer votre axe de 20 pour un de 25 histoir de dire que vous suivez la tendance vous faite ce que vous voulez

Ce que tu as du mal a comprendre c'est que c'est pas parce que un nouveau standard sort que tous le monde doit s'y mettre il vont pas stopper la fabrication d'axe de 20 du jour au lendemain, il existera toujours des fourche et des moyeu en axe de 20

fizik

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le 26 avril 2007 à 20:33

sur ce une petite photo du concept v-10 2008 http://i2.pinkbike.com/photo/1290/pbpic1290834.jpg

SowX

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Matos : 5 avis

le 26 avril 2007 à 20:34

Bien plus beau comme ca

C'est quoi ces jantes?

-Matt73-

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Matos : 1 avis

le 26 avril 2007 à 20:37

Les jantes c'est des Syncros AM DS28

SowX

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Matos : 5 avis

le 26 avril 2007 à 20:40

"-Matt73-" disait:
Les jantes c'est des Syncros AM DS28

thanx

trialistikman

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Matos : 1 avis

le 27 avril 2007 à 08:30

le V10 2008 est vraiment trop beau reste a voir si il sera dispos rapidement vu que pour le 2007 les peinture sont pas dispos du tout meme chez l'importateur

Spaceyo

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le 27 avril 2007 à 11:07

Un dernier petit mot sur les nouveaux axes de 25mm, Faut quand meme savoir que l'apport en rigidité d'un axe de 20 est surtout du à la liaison mécanique radicalement différente entre l'axe et les fourreaux. En effet, dans l'ancien système, les fourreaux reposent sur deux extrémités filetées de 4mm de long, autant dire un contact complètement foireu qui n'empèche quasiment pas les rotations (dues au déformations) de l'axe par rappport au foureaux. Le systeme QR20 lui, assure un bonne emmenchement de l'axe (contact entre surface cylindrique) de part et d'autre du fourreaux, ce qui diminue considérablement la torsion dans la fourche (surtout au niveau de l'arceau). En bref, si le QR 20 et 100 foix plus efficace que les axes de 9 ou 10, augmenter l'axe de 20 à 25mm et une simple opération marketing à la con, de l'esbrouffe, une vulgaire pantalonnade!

qrio_1

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Matos : 1 avis

le 27 avril 2007 à 11:22

non je pense pas .. niveau de la fourche je suis OK pour dire que ca va rien changer, mais au niveau du moyeu ... il y a moyen d'avoir des moyeux qui durent plus , qui sont plus lights, avec des roulements de meilleurs rendement qui sait ??

je rapelle qu'à la sortie de l'axe de 20 , il y avait eu le meme débat, maintenant, qui ne serait pas d'accord pour dire qu'un axe de 20 est plus rigide

++

Spaceyo

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le 27 avril 2007 à 13:35

Je ne suis pas tout a fait d'accord, Il n'est pas necessaire d'augmenter le diametre de l'axe pour avoir des roulements résistant à de plus grosse charge, au contaire meme, à capacité égale si tu augmente le diametre interieur tu devra augmenter (un peu moins) celui de la bague exterieur et donc la taille des flasques du moyeu ce qui aura surement plus d'incidence niveau poid et inertie (nervosité). Maintenant au niveau du rendement, on parle quand meme de fourche pour l'enduro à la Dh, et je ne crois pas qu'il soit possible, de distinguer la difference de roulement entre des roulements basic et des roulements haute performance lorsqu'on est sur le velo (a moins de s'appeler Absalon). Ceux qui disent le contraire ne sont peut etre pas très objectif... En bref, ce que je voulais dire c'est que l'évolution vers un axe de 25 (et les avantages entrainés) seront presque insignifiant par rapport à ceux crées lors du passage du 9 à 20, et que ça me ferait chié de lacher des tunes pour un nouveau moyeu pour si peu.