attendez les gas je pense qu'il ont fait cette 'maquette' du nouveau spé en matériaux brut simplement pour voir le design et aussi pour trouver la bonne géométrie 
"dim_rider" disait:exactement, pour etudier les contraintes et tester la cinématique (nouvelle a l'époque) ET ce meme cadre en acier, a une resistance de ouf... un peu moins que la version finale du demo 9 (en alu A1)attendez les gas je pense qu'il ont fait cette 'maquette' du nouveau spé en matériaux brut simplement pour voir le design et aussi pour trouver la bonne géométrie
"Intense" disait:C'est gentil de me soutenir intense!!!"dim_rider" disait:exactement, pour etudier les contraintes et tester la cinématique (nouvelle a l'époque) ET ce meme cadre en acier, a une resistance de ouf... un peu moins que la version finale du demo 9 (en alu A1)attendez les gas je pense qu'il ont fait cette 'maquette' du nouveau spé en matériaux brut simplement pour voir le design et aussi pour trouver la bonne géométrie
"Dark-Rider" disait:Ouais, c'est 60 g par frein. Pour les règlages je crois que c'est ca.les code vont perdre 60g si j'ai bien lu ?? ils ont les meme reglages que les juicy 7 ? je passerait bien en code + durit avia ( pour le style principalement ) + disque Hope flottans
"Dark-Rider" disait:Comme sur SickLines.l'ideal serait : levier ultimate + etrier code
http://www.sicklines.com/2007/02/14/project-avid-code-avid-ultimate-begins/
C'est faisable, mais ca revient cher... 
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