"trialistikman" disait:Sur les hauts de gamme, c'est assez rare, mais c'est fréquent chez de nombreux constructeurs qu'ils montent du Manitou sur le milieu et bas de gamme. Perso je pense que la marque perd petit à petit son image à la hauteur de ses concurents et va bientôt se retrouver à cotoyer RST ou Suntour... (j'exagère peut-être mais en gros c'est ce que je pense)et les marque qui livre du manitou en première monte en france a part INTENSE et TREK j'en voit pas beaucoup d'autre...
ils remontent la pente avec la goldlabel et la travis au moins... mais dommage qu'ils aient arrêté les sherman, ça marchait bien ces bêbêtes.
"SowX" disait:Hmm, pas trop d'accord là dessus. Perso je ne suis jamais passé à l'axe de 20 et je trouve que pour une fourche de Dirt, l'axe de 10 est plutôt un avantage surtout en ce qui concerne le choix des moyeux. Nombreux sont ceux qui roule en single brake dans cette pratique, et ça permet de taper dans le matos BMX.On regrettera l'axe de 20...
"mtb43" disait:Bien joli la Magura, ils font d'excellets produits avec une finition tip top, hélas pas assez reconnu, rien que leur petite Odur en remontre a des fourches plus haut de gamme, et le fonctionnement est parait il excellent, me tâte pour mon MaxmaxMagura Durin dirt/4x
"BoByyy" disait:Tu mais quoi comme piece de bmx sur ta fourche? Et je ne vois pas le rapport avec le single brake. Et des moyeux en axe de 20 tu trouveras les plus solide. Donc si tu peux tu prend le plus solide je pense. (surtout en street)."SowX" disait:Hmm, pas trop d'accord là dessus. Perso je ne suis jamais passé à l'axe de 20 et je trouve que pour une fourche de Dirt, l'axe de 10 est plutôt un avantage surtout en ce qui concerne le choix des moyeux. Nombreux sont ceux qui roule en single brake dans cette pratique, et ça permet de taper dans le matos BMX.On regrettera l'axe de 20...
"Loleride" disait:T'as pas tout compris, déjà la question de solidité ne se pose pas. Un moyeu en 20mm et un 9mm peuvent être assi solide. Ici il est question de rigidité. Pour BoByyy, l'avantage du 9 mm c'est le choix des moyeux, car il peut tapper dans le matos BMX. C'est son point de vue. Perso je ne reviendrai jamais en axe de 9. Moyeu BMX ou non, le gain de rigidité est indéniable, les nouveaux systèmes d'attache sont aussi rapide à enlever que l'attache rapide d'un 9mm, le choix de moyeux de 20 mm me paraît suffisant et de très bonne qualité (Hope, Chris King, etc...) Donc perso, c'est axe de 20 ou rien. On voit d'ailleurs le résultat sur les fourches qui pètent au niveau de l'arceau (ou ailleurs) à cause de ca..."BoByyy" disait:Tu mais quoi comme piece de bmx sur ta fourche? Et je ne vois pas le rapport avec le single brake. Et des moyeux en axe de 20 tu trouveras les plus solide. Donc si tu peux tu prend le plus solide je pense. (surtout en street).Hmm, pas trop d'accord là dessus. Perso je ne suis jamais passé à l'axe de 20 et je trouve que pour une fourche de Dirt, l'axe de 10 est plutôt un avantage surtout en ce qui concerne le choix des moyeux. Nombreux sont ceux qui roule en single brake dans cette pratique, et ça permet de taper dans le matos BMX.
une idée des prix ? 
par contre, quand elle fonctionne, c'est un regal dixit le proprio (qui roule ur un nicolai au passage
inscrit le 6/4/09
1513 messages