The enduro topic (lightweight de préférence)...

je preferais ton projet black ano / mango

ba moi ! il me plait avec un ressort titane ops:

pour le ressort, j'ai ce qu'il te faut...

pour les gros ? et tu me le fais a cbien ?

erf pour les maigrichons

comment pour les maigrichons !! je ne suis pas maigrichon je verrai meme une bielette dorée sur le camo ! http://img147.imageshack.us/img147/2763/camojauneblancgrisdoreco5.th.png stikers blanc, jaune ou noir ? jaune ca ferai trop chargé, donc reste noir ou blanc ! une idée ? au pire je le change si ca va pas

mais en faite c'est qoi cette couleur parce que je ne l'ait pas trouver sur le site ? c'est a preciser quand tu commande le cadre et il te font la peinture que tu veut ?

ouep ! tu demandes une peinture camo et tu choisis tes 3 couleurs

ha c'est bon ça, donc il te font le camo que tu veut avec nimporte quelle teintes ? sinon moi je verrais bien le triangle avant blanc, le triangle arriere black ano, puis les sticks oranges (ou d'une autre couleur) que tu poura accorder avec tes periph' (moyeux etc..) du style : http://img225.imageshack.us/img225/9738/589353852da8.jpg

j'ai deja un cadre blanc la et toi es parti sur le ufo ou pas ?

en faite c'est mon pti frere qui a fait l'autre post, il va surment changer de cadre pour un truc plus slop / fr, il hesite toujours encore sur les model, le perp peut etre parce que c'est le moin chere de tous puis il le trouve vraiment bien donc c'est à reflechire, puis apres va faloir sortir les sous... moi mon prochain sera surment le stab supreme, un plus typé dh sinon si le blanc ta un peut "gavé" moi j'aime bien le orange fluo comme celui que j'avais vu sur le helius d'un mec a roubion qui roulé avec Tibo

Pierre Escriva gros niveau

comme il est beau ce nicolaï vraiment j'adore P shock

oui j'ai pu le constater a roubion, tres bon niveau et alors le orange de son bike ne passe pas trop inaperçu non plus, j'avai pensé que tu fasse juste le triangla avant du même orange et tu garde l'arrire noir avec une fourche noir aussi. sinon un camo avec des degradé des gris edit: comme ça le camo par exemple, ça peut etre sympas et assez exotique

salut amis enduristes, je me permet de poster ici car j'aimerai des renseignements sur une fourche typée enduro. Voila, j'ai un coiler equipé en drop off 4 ( ) mais je voudrais remplacer cette derniere par une fourche beaucoup plus axée sur l'enduro. Je recherche une fourche pas trop lourde, qui encaisse bien et surtout qui soit reglable pour ne pas pomper comme une malade en montée. J'ai pensé a la RS lyric mais j'avoue etre un peu perdu entre les differents modeles . Solo air, 2step air ou u-turn... Quels sont les avantages et inconvenients de chacune? Sur le modele u-turn, le debatement est de 115-160mm, qu'en est il de ce reglage qui permet d'adapter son debat'? Cela marche t il bien? Peut on bloquer la fourche en montée pour justement eviter le pompage? Meme si ma preference va chez RS, je reste ouvert a toute autre proposition Voila je m'en remet a vos conseils avisés etant pour ma part habitué aux fourches "moyennes" . Je precise que la fonction recherche ne m'a pas eclairé plus que ça et que les sites fabricants ne sont pas forcement tres explicites... D'avance merci

Slt les lyriks sont blocables en montées par activation d'une petite molette (le floodgate) sur le T (1/4 de tour) elle continue de travailler mais uniquement sur les gros chocs. Aucun pompage en montée La plus legere est la solo air (celle que j'ai) ca marche super bien, et j'aurais bientot un petit kit de preparation pour elle, qui la rendra encore plus sensible (identique a un ressort) Dispo sous peu en vente logiquement (mais je vous tiendrais au courant) La U-turn permet de regler le debattement de 160 a 115 en tournant une petite molette sur la gauche du T. Il est conseillé de le faire velo arreté par contre (meme si ca marche en roulant...) Elle a un ressort donc plus lourde que les autres La 2-step permet aussi de passer de 160 a 115 mais uniquement dans ces 2 positions (pas d'intermediaire) Ce systeme a eu de gros soucis de fiabilité sur les 2007 (un joint defectueux) qui semble etre resolu sur les 2008. Elle est a air, donc legere, mais 100gr de plus que la solo. Pour ma part, j'ai opté pour la solo car la plus legere, et surtout la plus fiable (quoique le u-turn est fiable aussi) De plus le reglage du debattement ne m'interesse que tres peu (mais c'est assez personnel) Voila en gros

Merci paikan, reponse precise et interessante comme d'hab j'ai reponses a toutes mes questions. Ce sera a priori solo air

ops: excellent choix

et moi !! on m'oublie !!

"ZRTst" disait:

et moi !! on m'oublie !!

mais non petit artiste sinon, fais le "polish" comme le nono... et les compo rouge

mais je garde les compo sur caillou !! je rachete que le jdd, amorto et selle !

fait moi une photo (grande reso) du cadre (en blanc par exemple) avec tes compo dessus... je regarde ce que je peux trouver comme couleur

trop complique pour moi ce que tu demandes