Commencal CLASH 2019

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Tit_Ben (15 juil.) disait:

Tommtomm26 (14 juil.) disait:

C'est sur que les clash sont jolies , et quand on a un coup de cœur il n’y plus grand choses a faire ;) a part l’acheter ;)

Ah zut ! Obligé du coup ?
:lol:
Bon si Tu le dis...
façon normalement demain soir j’ai plus de vélo TT... :roll:


Pour ma part c'est toujours coup de coeur et garantie/sav fiabilité. Cette année je n'ai pas pris l'yt capra haut de gamme parce que trop équipé de composant e13 avec une fiabilité douteuse.

Du coup tu as le couteau sous la gorge, il va falloir te décider :lol:
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Si c’est le Clash j’ai le temps de me décider,
Il n’est dispo qu’à partir du 26 (celui que je vise ou début Aout pour les 2020) et je suis en congés première semaine d’aout.
Le temps d’être sur quoi.
kampfar
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Les new bee qui disent que le Soulfire a une géométrie vieillotte méritent des paires de Clash.
Essayez en un et relisez sur le Test de O Cuvet sur 26in.

Une Freeride restera un Freeride. Tit ben le décrit très bien. Ca monte comme ça monte et l'essentiel est de se marrer en descente.
Les freeriders Commencal montent la transmission en 7v, comme j'ai fais pour un jeune en Dh plus la tds simple mais cette spécialisation du bike ne retire rien de sa possibilité de rouler en 12v et de free rider avec. C'est pas parce que tu améliores le bike pour des gros triks que ça veut dire qu'il est nul en monté.

A défaut d'essais presse, ce que je peux observer sur les courses de Dh, les jeunes garçons et filles qui ont le Clash, c'est que la suspension paraît taper comparé aux Dh. Je dis bien paraît, parce que je ne sais pas s'ils ont le bon sag , la bonne pression pour ceux en air ou le bon ressort. Cependant, même celui qui a un Bos avec le bon ressort nous paraît dur de l'arrière.
Tommtomm26
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C'est un peu le problème de ces freeride c'est que ca tape pas mal a l’arrière par rapport a un dh même avec les bons réglages j’en est fait encore l’expérience au Gets ce week-end . Au passage c’était un truc de grand malade cette WC du jamais vue niveau ambiance :)
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Il y a des gens qui font de la DH-compétition avec des Clash ??? :shock: Ou tu parles des furious ? Qui soit dit en passant n’ont pas la même géométrie contrairement à ce qui est communément admis, le point de pivot hauban/base utilise 2 approches totalement différentes sur ces 2 vélos.

Pour le coup ça ne me choque pas que ca soit plus violent avec des Clash, d’une part à cause du débattement, du coup du SAG qu’on règlera intuitivement moins prononcé puis si on compare à la géométrie extreme du supreme par exemple pensé pour coller la roue...
Mais du coup c’est pas ce que je cherche... car vélo qui absorbe super bien = vélo pas hyper réactif sur les appuis (de sauts), c’est tout le débat chrono vs. Jump
Pour ma part même en compet (les quelques que j’ai fait) je ne peux pas m’empécher d’aller chercher un petit saut sur le bord du chemin qui me fait perdre 2s ! :roll: pour résumer l’esprit....
Disons que le compromis il existe je pense, il s’appelle meta qui avec le millesime 2020 est un vélo bien mur, et capable de belles performances. A nouveau c’est pour ça que je suis content que Commençal propose une alternative !

A une époque je roulais freeride avec 125mm à l’arrière, bon bein ca tapait en DH, mais franchement y’a pas grand monde qui me la mettait dans mes potes. Donc bon...
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Je pense que si tu veux faire faire de la DH a ton gamin, au lieu d'acheter un DH et lui coller une simple T, il vaut mieux lui acheter un de ses nouveaux enduro bodybuildé. Après tu as aussi le type qui s'inscrit a toute les compétitions autour de chez lui, qui roule pas trop mal mais qui n'a pas le budget pour avoir plusieurs velo
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Tit_Ben (16 juil.) disait:

Il y a des gens qui font de la DH-compétition avec des Clash ??? :shock: Ou tu parles des furious ? Qui soit dit en passant n’ont pas la même géométrie contrairement à ce qui est communément admis, le point de pivot hauban/base utilise 2 approches totalement différentes sur ces 2 vélos.

Pour le coup ça ne me choque pas que ca soit plus violent avec des Clash, d’une part à cause du débattement, du coup du SAG qu’on règlera intuitivement moins prononcé puis si on compare à la géométrie extreme du supreme par exemple pensé pour coller la roue...


Oui, je parle bien du Clash. Il plaît bien aux jeunes apparemment et aux freeriders, comme le Voltage à son époque.

Une suspension qui tape un peu, il y a de fortes chances que ce soit une suspension bien progressive qui est un plus en Freeride.
Donc apparemment un vélo adapté et réussi par rapport à l'objectif.
Message modifié 1 fois. Dernière modification par kampfar, 16/07/2019 - 08:48
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Ce que j’en pense oui !
« On ne peut pas plaire à tout le monde...
Mais quand je vois à qui je plais pas je me demande si ça m’derange »

La fille du proprio de mon shop qui est un espoir dans la discipline veut se mettre à la DH cette année en plus de l’enduro, du coup elle passe de l’instinct au Slayer pour la saison prochaine.
Elle va tout defoncer avec c’est sur !
kampfar
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Tit_Ben (16 juil.) disait:

Ce que j’en pense oui !
« On ne peut pas plaire à tout le monde...
Mais quand je vois à qui je plais pas je me demande si ça m’derange »


La fille du proprio de mon shop qui est un espoir dans la discipline veut se mettre à la DH cette année en plus de l’enduro, du coup elle passe de l’instinct au Slayer pour la saison prochaine.
Elle va tout defoncer avec c’est sur !


Avec un Slayer, il y a moyen de bien rouler dans ces 2 types de courses.

Je ne comprends pas ton premier paragraphe. Tu réponds à quoi?
Message modifié 1 fois. Dernière modification par kampfar, 16/07/2019 - 11:24
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C'est la même "race" d'enduro que le clash, capra, torque....
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Pardon c’est Décousu mais à ton paragraphe « Une suspension qui tape un peu, il y a de fortes chances que ce soit une suspension bien progressive qui est un plus en Freeride.
Donc apparemment un vélo adapté et réussi par rapport à l'objectif »
Au sens où on peut pas tout être à la fois freeride et descente, après c’est une citation douteuse de Dikkenek ça me faisait rire.
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Tit_Ben (16 juil.) disait:

Pardon c’est Décousu mais à ton paragraphe « Une suspension qui tape un peu, il y a de fortes chances que ce soit une suspension bien progressive qui est un plus en Freeride.
Donc apparemment un vélo adapté et réussi par rapport à l'objectif »
Au sens où on peut pas tout être à la fois freeride et descente, après c’est une citation douteuse de Dikkenek ça me faisait rire.

J'avais apprécié la citation :lol: je comprends bien le lien.
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Je vais au Championnat de France de Descente, je vous dirais si des Clash sont inscrits :grin:
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Quand même un Clash en féminine au championnat de France de descente ;-)
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Je n’aurais pas aimé avoir un clash sur une piste aussi degeullasse ! Du grand n’importe quoi pour une cdf !!!
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Tommtomm26 (20 juil.) disait:

Je n’aurais pas aimé avoir un clash sur une piste aussi degeullasse ! Du grand n’importe quoi pour une cdf !!!


J'ai aussi vu 3 Torque et 1 Propain Spindrift probablement plus adaptés.

Oui la piste n'était pas du tout préparée.
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C'est quoi le problème de cette DH?
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Je viens de tomber la dessus la video résume tout . https://www.bigbike-magazine.com/actu-les-championnats-france-dh-2019-comme-les-entendus
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En gros le tracé se résumait a une grande ligne droite défoncé donc
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Bon toujours pas de vélo de mon côté... petit soucis perso au moment de commander et maintenant le modèle que je visais n’est plus dispo :neutral:
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Je pense donc finalement partir sur un clash Ride 2020, le rouge/orange dispo mi-aout en ma taille.
Je commence à le vouloir ;)
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Ah ba ça ferais plus beaucoup de temps à attendre alors mi août! :grin:
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Bon bein Clash Ride 2020 taille S commandé !
Y’a plus qu’à...
:twisted:
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Vélo reçu !
La Couleur rouge-Orange est juste magnifique !!!
Mais genre magnifique ! :shock:

Niveau poids j’etais à 15,37 en taille S sortie du carton, 15,66 avec pédales montées.

J’ai pu faire une sortie de 18 bornes pour tester ça autour de la maison, malheureusement je connaissais pas trop et c’etait Nul ! (Sentiers vraiment pas vélo compatibles :sad: )

Puis c’etait Pour affiner les réglages...
ChapiChapo06
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Je viens de finir 1 semaine de bike Park avec un vélo stock sauf les freins. Franchement je regrette pas mon choix. C'était juste trop bon. Même les roues ont tenues