slt tous le monde je me pose un peu des questions sur la commande parce que je voudrai acheter le first love mais c'est combien les frais de ports?on paye comment?
et c'est quoi le délai pour le recevoir ?
merci
Young Talent Industries
+1 achat pour ma part du FL 2011 une fois que j'aurais mon FR30 
Pour le payement c'est uniquement par CB pour nous je pense ...
Par contre, j'aimerais bien savoir de même les FDP parce qu'ils mettent pas mal de prix mais je ne sais pas ce que c'est au final ... Et idem le délai, j'avais cru comprendre 8/10 semaines, mais c'est peut être des jours, ça serait mieux ^^
Pour le payement c'est uniquement par CB pour nous je pense ...
Par contre, j'aimerais bien savoir de même les FDP parce qu'ils mettent pas mal de prix mais je ne sais pas ce que c'est au final ... Et idem le délai, j'avais cru comprendre 8/10 semaines, mais c'est peut être des jours, ça serait mieux ^^
8/10 jours suivant la date de commande je crois.
Frais => frais 49.90 euro pour frais de port + 9.99 euro pour l'emballage ou inverse je ne sais pas trop mais a priori ce sont ces prix.
Sinon pour le service SAI ce sont bien les prix des cadres. (si on en crois la trad).
Moi j'ai payé 59€ de frais de port, pour le délai de livraison ça dépend de quand tu le commandes, en gros ils reçoivent des cadres tout les 2 mois (du moins pour le Tues), donc si tu commandes juste avant l'arrivée des cadres tu le reçois assez rapidement (le temps du montage des périphériques et du transport)sinon tu attendra au moins 2 mois.
Peut être que ça a changer pour les version 2011 je sais pas.
Bien plat le spot ! 
"Kant1du60" disait:Carrément , la on a juste un apercut du velo sur les routes . et mon avis est plutot négatif : meme sur mon bighit je bouge plus mes ptite fesses ^^ apres si dans la descente sa envoie , j'irai me mettre a reunir 2200€ :pHa ouais j'avoue des fois perso je trouve que les spots que je trouve en forêt sont pas terrible, mais en fait il y a pire ^^ J'aimerais bien voir un mec en Tues DH lancer du pâté
Salut, petite question sur le Play 2011. Ils annoncent deux débattements à l'arrière (100/130mm avec deux points d'encrage, ça d'accord.
Mais pour l'argyle, ils annoncent deux types de débattement:
140-100mm et 130-100mm. A votre avis, comment ça se passe. Faut préciser à l'achat si on veut 140 ou 130 ?
Puis le débattement se règle avec des cales ? Car y'a pas de U-turn !
Si quelqu'un à une idée
"mtb43" disait:pourtant sur les photos on reconnait bien le système u-turn des pike et autresSalut, petite question sur le Play 2011. Ils annoncent deux débattements à l'arrière (100/130mm avec deux points d'encrage, ça d'accord. Mais pour l'argyle, ils annoncent deux types de débattement: 140-100mm et 130-100mm. A votre avis, comment ça se passe. Faut préciser à l'achat si on veut 140 ou 130 ? Puis le débattement se règle avec des cales ? Car y'a pas de U-turn ! Si quelqu'un à une idée
ouais c'est parce que il arrête la production des pikes
"mtb43" disait:Salut à l'avant c'est 140/100mm seulement (Travel f/r 140-100mm / 130-100mm : Travel Front/Rear ) Sur l'argyle RCT il n'y a pas de U-turn, le débattement se change avec des cales comme c'est expliquer dans le test de pinkbike : http://www.pinkbike.com/news/rockshox-argyle-rct-2010.html, la molette bleu c'est le Motion ControlSalut, petite question sur le Play 2011. Ils annoncent deux débattements à l'arrière (100/130mm avec deux points d'encrage, ça d'accord. Mais pour l'argyle, ils annoncent deux types de débattement: 140-100mm et 130-100mm. A votre avis, comment ça se passe. Faut préciser à l'achat si on veut 140 ou 130 ? Puis le débattement se règle avec des cales ? Car y'a pas de U-turn ! Si quelqu'un à une idée
ha je crois que j'ai parlé trop vit 
ops: mais celle du test est de 2010
ops: mais celle du test est de 2010 
Bonjour tout le monde !! je reviens vers vous (encore une fois) pour vous demander conseil...j'hésite à acheter un play, mais voila entre le play (slope dirt) et le play (FR), je m'y perd un peu. hormis la pratique pour lequel le vélo a été conçu, je cherche surtout au niveau de la géométrie lequel irait le mieux. Voila les caractéristiques:
Play (slope, dirt):
Sizes S
A Top Tube (Horizontal) 573mm
B Top Tube (effectiv) 430mm
C Seat Tube 380mm
D Chainstay 419mm
E Head Tube Angle 66,5°
F Seat Tube Angle 75°
G Bottom Bracket Height 328mm
H Wheel Base 1145mm
Play FR:
Sizes OneSize
A Top Tube (horizontal) 539mm
B Top Tube (effectiv) 383mm
C Seat Tube 385mm
D Chainstay 396mm
E Head Tube Angle 66°
F Seat Tube Angle 73°
G Bottom Bracket Height 305mm
H Wheel Base 1066mm
Je remarque qu'il y a très peu de différences entre les deux, et que les écarts de taille de tube sont au maximum 5 cm (de plus pour le play). le poids est quasi identique.
Maintenant je sais que le play (FR)est un vélo pour gamins, et que les roues sont en 24 pouces. Après avoir lancer un mail a YTI concernant le poids maximum ainsi que la possibilité de changer les roues pour des 26 pouces, la réponse a été la suivante:
-Impossibilité de changer pour des 26 pouces (ce qui est étonnant surtout au niveau de la fourche)
- Possibilité d'accepter un poids maximum de 90 kg.
Quel sera la différence par rapport à la géométrie sachant que je cherche un bike relativement compact, bras court, assez court. Pourriez-vous m'aiguiller un peu s'il vous plaît? J'habite sur paris, je voudrais un vélo RELATIVEMENT polyvalent (bcp diront qu'il n'en existe pas).
La déco du play FR est bcp plus jolie que le slope je trouve. et au niveau de l'équipement, je préfère surtout niveau suspension. Je n'aime pas du tout marzo...
Pourrais-je avoir un avis? sachant que je fais 1m75, 68 kilos, et je cherche un vélo compact.
Merci d'avance !
ben si tu roules en bmx à 1m75, tu va pas prendre du 18"ou même du 16"? et bien là c'est pareil, tu va pas rouler en 24" si le vélo est étudié pour les petits gabarits. bien que certains FR soit en 24" en tailles adultes, mais là c'est pas le cas
le cadre du play FR peut supporter 90kg, mais ça veut pas dire que le vélo complet est étudié pour quelqu'un de cette corpulence
Moi l'aimerait savoir si le DH correspond bien pour un usage en compétition car je cherche un DH pas cher,asser agiles mais qui soit aussi bien stable a haute vitesse.
J'ai déjà regardé du coté de canyon leur DH n'est pas asser stable a haute vitesse et QBike... ben trop cher pour une marque en vente direct.
prend le play slop vu que adapté a une taille adulte et puis tu peux regler le debattement donc ça revient au meme....
le 24 c'est pour les enfants surtout que tu perds en qualité de franchissement avec les petites roues....
"Wayglander" disait:C'est DH race, il est très stable avec un centre de gravité vraiment bas, personnellement il ne m'a jamais pris en défaut. Les tests presse sont unanime quant à la qualité de ce vélo.Moi l'aimerait savoir si le DH correspond bien pour un usage en compétition car je cherche un DH pas cher,asser agiles mais qui soit aussi bien stable a haute vitesse. J'ai déjà regardé du coté de canyon leur DH n'est pas asser stable a haute vitesse et QBike... ben trop cher pour une marque en vente direct.
inscrit le 05/10/10
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