Test RRP Enduroguard 2020

J’étais à la recherche d’un nouveau mud guard après un essai avec un Mucky nutz. Le problème avec celui-ci, ce sont les scratchs qui ont tendance à facilement se défaire, ce qui ne permet pas de bien serrer le mud guard. J’ai pris ce modèle après quelques recherches sur internet, que j’ai pris en L pour les fourches de 120 à 200 mm.

Montage :

Le montage se fait très facilement. Le matière plastique du mud guard est en même temps souple et assez épaisse pour bien se placer au niveau de la fourche. On vient ensuite le fixer avec 4 zip tie (ou serre-câbles) fournis avec le mud guard, cependant, dommage qu’il n’y en ai pas d’autres pour pouvoir le démonter et le remonter plusieurs fois.

Il permet aussi un montage à l’arrière si on libère d’autres trous. Tout est indiqué dessus, c’est très intuitif. Je n’ai pas essayé cette position.

En ride :

Il est assez long et protège bien des projections de la roue avant. Il est solide et résiste même à de bonnes chutes. Grâce aux zip tie, il ne bouge pas de sa place initiale.

Sa conception est aussi faite pour protéger les joints spi côté interne de la fourche de la boue et de l’eau, sympa et un bon plus.

Style :

Je l’ai aussi choisi pour ça, un style sympa et moderne avec les deux petits yeux sur le devant.

Durabilité :

Pour l’instant rien à signaler