Test Northwave Outcross Plus 2018

Northwave outcross plus ?

Oui !

Qui n'a jamais entendu parler de cette marque prestigieuse de chaussures VTT ?

Et c'est donc grâce à 26in que j'ai la chance d'avoir pu essayer ce nouveau modèle proposé par la marque.

Un modèle orienté all-mountain / enduro.

Et pour approfondir la chose, j'ai même pu le comparer avec mes Northwave enduro mid!

Quoi de mieux ? Allez, on y va !

Elles ressemblent à quoi tes Northwave ?

Deux scratchs, la molette SLW2 en guise d'ajustage "précis" (oui très précis car il y a même le relâchement step-by-step), une semelle by Michelin et une finition plus que "magnifikkkk ma chéwwwiieee".

Honnêtement ça ne rigole pas lorsqu'elles sortent de la boîte.

Des renforts au niveau du bout des pieds pour se protéger des méchantes pierres du sud, des aérations un peu partout pour que ça respire, et un intérieur molletonné... On y rentre dedans comme dans une pantoufle ! La voûte plantaire est bien soutenue, le pied bien positionné dans un intérieur rigide. Cela promet un vrai régal en roulant !

Alors, on roule ?

Avant de rouler, on marche ! Et par tout temps ! Pluie, neige, entre deux averses...

J'ai eu la chance de recevoir ces chaussures pendant les épisodes neigeux qui ont impacté nos belles villes du sud. Et c'est à Toulon dans la neige que je commençais les premiers essais.

Malheureusement avec une température avoisinant les deux degrés (en négatif s'il-vous-plaît) mes orteils n'ont pu échapper à cette sensation de glaçon.

En revanche et je tiens à le souligner, pendant aucun de mes essais je n'ai eu une infiltration d'eau. Un film collant se situe sous la semelle au niveau du Pad, et protège très bien lorsqu'on marche dans les flaques.

Plus un point pour Northwave qui ne cesse de marquer. Car oui, il y a bien d autres choses à dire.

Après bon nombre de portage pour rejoindre les sentiers les plus abruptes de notre région, les semelles Michelin n'ont pas bougé. Rien. Aucune trace d'usure malgré dix-sept sorties dans ces cailloux tranchants !

Incroyable ?! La qualité est bien  présente. On ne rigole pas.

Les chaussures sont rigides et il est vraiment agréable de marcher avec.

Alors là, on roule ?

Oui mais d'abord on clipse ! Et il y a des choses à dire.

L'emplacement prévu pour recevoir les cales est bien étudié.

Les cales se situent dans un encadrement qui nous sert de guide, et il est très facile de clipser son pied.

Seul bémol, car oui, si je dois les comparer avec  mes mid enduro, je dois vous avouer que cet emplacement est peut être trop juste en largeur.... Du moins avec les cales crank brothers !

La boue ne s' évacue pas si bien que ça, néanmoins cela a un faible impacte sur le clipsage. Mais l'étroitesse de cet encadrement demande un effort plus important pour retirer son pied puisque la cale frotte contre la semelle.

Quelques millimètres de plus comme sur les mid n'auraient pas été de trop.

Alors c'est bon, on y va là ?

Oui, let's go!

Premiers tours de pédale et on voit bien que le pied est très bien tenu.

La puissance de notre mouvement se transmet très bien à la pédale, car je le répète mais l'ensemble est vraiment rigide.

Plus on roule et plus on se sent à l'aise avec ces chaussures qui nous permettent un pilotage précis. Car oui, il n'y a pas de flou et de mouvements parasites.

Le pied reste bien fixé jusqu'au moment où on perd l'adhérence dans les cailloux ! Le bike en travers il faut se rattraper en posant le pied au sol ! Et là... Aie ! Mauvais cailloux au niveau de la malléole... Et oui. Les mid nous auraient protégées de ça. Bien plus hautes.

C'est peut être pour ça que les outcross sont destinées à un usage all-mountain.

Alors, on  en retient quoi de ces Northwave Outcross Plus ?

Je résume : solidité, rigidité, joli design, suffisamment étanches et agréables en marche.

J'ai réussi à trouver les limites de ces chaussures simplement en les emmenant dans un segment plus tranchant comme l'enduro.

Que faut-il de plus pour du all-mountain ?

Rien. Tout est là.

Northwave nous sort un modèle étudié parfaitement pour cette usage.

Et si vous êtes du genre enduriste énervé, vous n'avez qu'à vous orienter vers le modèle supérieur,  les Enduro Mid, qui sont elles aussi parfaitement en phase dans leur segment.