Test Shimano Xt

4 tests Shimano Xt.

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Noa Fossaert

Peut être trop parfait ...

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Profil du testeur : 15 ans | 1,83m | 70kg | Débutant | Lédignan
Acheté : 320€ en ligne
Conditions du test : Tests sous plus de 30 degrés, sur terrain poussiéreux et accidenté

Les shimano xt n’en sont pas les freins d’origine de mon vélo, je roule en trek slash 8 2014 fortement upgradé. 

Mes freins sont de plus équipés avec des disques en 200/180. J’etais En shimano slx en 180/160 mais je n’en étais pas satisfait... j’ai donc décidé de m’équiper ainsi et je doit dire que j’en n’en suis pas déçu, les freins sont aux alentours de 320 € la paire pour quelque chose qui se rapproche fortement de hope qui il faut le dire est le top mais facture cher, très cher. 

Pour en venir aux faits, ces freins avec ces disques pourrait arrêter un camion ;) , c’est bien le problème il freinent très très sec et il faut être vraiment doux pour freiner efficacement sans bloquer les roues. Mais je pense qu’avec des diques plus petits 180/160 ils sont parfait, c’est vraiment de très bon freins à prix correct, bon investissement !  

Pour qui ?

Pour enduristes avancés qui cherchent de bons freins sans trop ce ruiner
9/10
Look
Consistance de la garde
Touché
Réglages
Résistance à la chauffe
Facilité de purge
Rapport qualité/prix

Points forts

La puissance de freinage sans glisser si bien dosée, relief sur les leviers de freins pour le grip

Points faibles

Course des leviers de freins un peu longue mais c’est sûrement dû aux réglages

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