Test Giant Reign 29 1 2021 2021

Points forts

La position offerte par le Reign 29 ne souffre aucun reproche. Par le passé on a souvent été assis un poil en arrière sur les Giant mais ce n’est plus le cas ici : on est bien centré sur le bike et l’on profite d’un angle de selle bien droit. Le cintre est large (800 mm) et la potence très courte (40 mm). On est aussi bien installé pour pédaler que pour dévaler dans le sens de la pente ! On a été surpris par l’excellent comportement du Reign dans ce domaine. On a souvent trouvé les Giant un peu trop « moelleux », sujets à de gros mouvements de suspensions qui pénalisaient leur vivacité sur les appuis. Ce modèle est ferme, précis, il répond du tac au tac sur les changements d’angle. On a entre les mains un bike vif et maniable, très fun dans le sinueux. Le vélo tient également hyper bien sur l’angle dans les virages rapides. Il est hyper précis, rigide, c’est même surprenant même pour un châssis en alu (il n’a rien à envier à certains cadres carbone). Sa précision est chirurgicale, il rentre super bien en courbe et délivre un grip extra. Dans les appuis, il ne se tasse pas et ressort avec beaucoup de vitesse, vraiment en mode race ! Les suspensions plaquent parfaitement les roues au sol, on peut mettre de l’angle à fond. Voilà encore un domaine où ce Giant nous a surpris. On était habitué à des vélos hyper confortables, très collés au terrain mais pas toujours très prompts à accélérer naturellement. Eh bien ce Reign 29 garde cette stabilité et cette rigueur à toute épreuve, mais désormais il prend très facilement de la vitesse. Par contre, en termes de confort, on est loin de ce que l’on a connu chez le constructeur Taïwanais. Dans les parties les plus cassantes, on sent que ça tape davantage qu’avec les références et que le vélo est un peu plus physique à piloter, moins tolérant. Il impose un pilotage plus fin. Les freins assurent, le bike conserve une super assiette, il reste bien en ligne tout en offrant une excellente adhérence mais ici aussi, le confort est en retrait vis-à-vis des meilleurs. Le pilote est davantage sollicité et les cuisses peuvent chauffer.