essaille au moins de l'essailler avant d'acheter, pour être sûr 
"Guignol" disait:+1 pour Guignol, lui aussi à une SDG Bel Air, comme moi j'en est aussi eu une, j'ai très vite étais déçu de son soit disant "confort excellent" ... C'est une planche a pain en pierre ce truc ... Perso, je sais pas si t'es interessé, mais je vends peut etre une Azonic Hot comme neuve, hyper confortable, en rando comme ailleur, suffit de bien la reglé et le confort est la !pour ta pratique et vu ton spad je te déconseille la Bel Air, elle est pas super confortable à la base (ça reste pour du XC/enduro normalement) alors en DH si tu ratteris violement dessus tu vas souffrir
"hubert" disait:je te conseille une selle de DH, c'est à dire très épaisse est très longue (exemple) pour que tu puisses "réatterir" dessus sans souffrance et être super à l'aise la azonic hot qu'Airwaves vend est vraiment bien dans le genre, sinon regarde un peu sur les sites de VPC il en existe beaucoupok mais tu me conseille quoi alors?
justement j ai regarder la THE product free ride (321gr).
elle est sympa, pas chere, mais elle fait son poid car je regarde ca aussi.
dans tous les tests il est dit que le poid du V10 monter par planet X le fait pecher un peu (20.2kg).
pour l instant avec une tige de selle thomson et une selle sdg il est a 18kg300.
mais bon je ne suis pas a 200gr pres quand meme..... 
.
parcontre jai cherché mais je n ai trouvé aucun avis sur les selles de THE product alors.........
Dis-moi, juste une tite question :
On peut mettre des commandes non inversées en ayant un dérailleur inversé ??
Ca m'interresse car j'ai un dérailleur inversé sur le curve, avec la commande inversé...Alors que sur la tandem non...Et je passerai bien en normal!!!
Merci
"hubert" disait:la je tombe a 18.8 (tu avais oublié la potence je pense) mais je reste reelement surpris quand meme, surtout avec du diabolus a tous les etages en tout cas super bestio aus tu as laok je viens enfin de rentrer chez moi donc me voila. pour mon montage ca reste de theorique mais bon je suis presque bon a 50 gr pres car j ai deja pesé quelques pieces. alors : cadre santa cruz V10 couleur trans red -> 4965 jeu de direction race face diabolus -> 140 (mono) cintre race face diabolus -> 380 (en 31.8 ) freins av 205 et ar 205 hope Ti6 -> 516 / 516 roue deemax av axe de 20mm -> 1135 roue deemax ar axe de 12mm (commandé car sort seulement en octobre -modele 2006-) -> 1300 (un poil moins que la normale) pneu av michelin dh16 tubeless 2.5 -> 1275 pneu ar michelin dh24 tubeless 2.5 -> 1285 pedalier race face diabolus -> 1150 plateau race face 38 dents antideraillement MRP systeme 3 alu -> 368 (pas sur) transmission XT commande non inversée XT ->140 derailleur inversé XT chappe courte -> 240 cassette XT 11/34 -> 270 chaine rolhoff slt 99 or -> 327 poignées odi ruffian -> 120 pedales atomlab AIRCORP -> 508 fourche 888r 2004 -> 3400 bloquage de selle hope or -> 42 tige selle thomson elite 30.9 -> 120 (coupée courte je suppose) selle sdg bel air ->300 (ti?) embout de guidon hope doctor or -> 34 Potence integree 888 -> 265 enfin voila et j arrive a 18.191kg mais bon je dis c est du theorique.
"KeiKo" disait:Aller aller on ne tiendra pas !!!
bon, voila la page
c-enligne.com 
tu peux faire la liste du montage car je suis TRES surpris...
inscrit le 27/05/09
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