J'aurai pas dit mieux!
Amortos à air Vivid / Double barrel / Stoy
Sondage : quel amortisseur à air choisir?
(82 votes)Cane Creek double barrel air
Stoy air
Vivid air
will88 (29 déc. 2012) disait:
C'est un très bon choix
Au début j’appréhendais le réglage vu que la plupart des gens le disait est en faite ça va c'est pas plus dur qu'un rc4. Suffit de bien connaitre chaque réglages et ce qu'ils changent.
ouais mais sur le site cane creek ya le setting recommandé pour mon bike qui est spécifié!
Le plastimou a choisi la facilité , en même temps au Canada y'aura sûrement plus de bouclard qui font du cane creek pour l'entretien !! 
PS: je suis F.Chox sur Zapiks.
Pour ma part, j'ai un V10 alu (le 1er en France à être équipé du DHX RC4).
En septembre dernier je suis passé sur un Vivid Air R2C.
(je n'ai pas eu l'occasion de tester ca en station lors de longues DH).
Le résultat est bluffant, la roue est collée au sol, gain de poids de 50% environs sur le DHX RC4.
Mais honnêtement, je préfère garder mon DHX RC4 (au cas ou..)
En tout cas ca me fait bien rire se pignolage sur CCDB, BOS, Vivid air.. pour savoir le quel est le mieux.
Personne n'a testé les 3 amortos sur plusieurs cinématiques différentes..
Donc impossible à dire que tel est meilleur que l'autre..
Pour ma part, j'ai un V10 alu (le 1er en France à être équipé du DHX RC4).
En septembre dernier je suis passé sur un Vivid Air R2C.
(je n'ai pas eu l'occasion de tester ca en station lors de longues DH).
Le résultat est bluffant, la roue est collée au sol, gain de poids de 50% environs sur le DHX RC4.
Mais honnêtement, je préfère garder mon DHX RC4 (au cas ou..)
En tout cas ca me fait bien rire se pignolage sur CCDB, BOS, Vivid air.. pour savoir le quel est le mieux.
Personne n'a testé les 3 amortos sur plusieurs cinématiques différentes..
Donc impossible à dire que tel est meilleur que l'autre..
Message modifié 1 fois. Dernière modification par chox69, 30/12/2012 - 07:46
Vrai, c'est pour ça que j'aurai aimé avoir plus d'avis comme le tiens!
Mais j'ai vu pas mal de banshee monte avec des ccdb air sur des tofs ou sur les facebooks d'importateurs, alors que les montages avec vivid et bos courent pas les ries, doit y avoir une raison!
Mais j'ai vu pas mal de banshee monte avec des ccdb air sur des tofs ou sur les facebooks d'importateurs, alors que les montages avec vivid et bos courent pas les ries, doit y avoir une raison!
nobrain82 (28 déc. 2012) disait:
voilà j'ai recu cela pour mon Legend Mk2
Plastimou Cane creek a pas mal bosser avec Banshee pour un setting spécifique pour le Legend renseigne toi chez le distributeur francais de Banshee il pourra sans doute t'aider.
De mon coter je monte cela ce soir!
le miens est arrivé aussi! rien de particulier à mentionner pour le montage?
Si vous connaissez quelqu'un qui cherche un RC4 2013 neuf jamais monté en 8,75x2,75" je vends le mien 450€...
Car je monterai bien un CCDB air sur le trek!
Car je monterai bien un CCDB air sur le trek!
Désolé c'est juste que j'ai vraiment envie de rouler sur un CCDB... Si ça te dérange vraiment dis moi comment on supprime ou dis le à un modo je ne serai point fâché! 
freeride811200 ( 3 janv. 2013) disait:
Si vous connaissez quelqu'un qui cherche un RC4 2013 neuf jamais monté en 8,75x2,75" je vends le mien 450€...
Car je monterai bien un CCDB air sur le trek!
La mesure en mm ce serai plus vendeur et on est en France, pays affilié au système métrique international.
Si c'est plus vendeur alors je vais mettre ça!
PUTAIN C EST LA GALERE
je vous explique le truc, en fait j'ai l'impression que la course est trop longue, la selle va venir toucher le pneu AVANT que l'amorto ne talonne! je précise que je n'ai pas gonflé l'amortisseur plus que ça....
une idée?
je vous explique le truc, en fait j'ai l'impression que la course est trop longue, la selle va venir toucher le pneu AVANT que l'amorto ne talonne! je précise que je n'ai pas gonflé l'amortisseur plus que ça....
une idée?
plastimou ( 3 janv. 2013) disait:
PUTAIN C EST LA GALERE
je vous explique le truc, en fait j'ai l'impression que la course est trop longue, la selle va venir toucher le pneu AVANT que l'amorto ne talonne! je précise que je n'ai pas gonflé l'amortisseur plus que ça....
une idée?
Bizarre, tu devrais avoir la même course, donc le même déplacement de la roue arrière... Peut-être que tu n'a jamais talonné avec le Rc4, et qu'en dégonflant le CCDB tu t'es rendu compte que ta selle est trop basse?
Quand j'avais le MK2 je devais avoir un minimum de sortie de selle, sinon sblam!
Message modifié 1 fois. Dernière modification par meuric, 03/01/2013 - 20:10
plastimou ( 3 janv. 2013) disait:A par monter la selle je pense que tu peux pas faire grand chose d'autre...
PUTAIN C EST LA GALERE
je vous explique le truc, en fait j'ai l'impression que la course est trop longue, la selle va venir toucher le pneu AVANT que l'amorto ne talonne! je précise que je n'ai pas gonflé l'amortisseur plus que ça....
une idée?
J'ai eu le même problème, monte ou avance ta selle et tu verras bien
inscrit le 30/03/08
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